易果258052500
如果我是馬雲，或者馬化騰，王健林等，自然心痛60歲多的父母。根本不用他們接送孩子上學，而是請保姆，不，是請保驃送孩子上學，請專門醫生服務父母，讓他們頤養千年。
60歲多老人，騎電動車接送孩子上下學，折射出廣大民眾的無奈與辛酸。從小養育自己成人的父母，到退休年齡，本該享受生活休閒之樂。現在，卻要帶孫(或外孫)，誰不心痛。
生活的艱辛，創業的艱難，孩子的安全，父母的健康。每一項，都壓得年輕的父母，喘不過氣來。教育，就業，醫療，孩子婚姻，每項都會使年輕父母的奮鬥，化為烏有。因而，普通家庭的年輕父母，不得不奮鬥。離鄉別井，酷暑寒冬，春去秋來，為的就是家的小康快樂。帶著不捨的心情，把孩子交級退休年紀的父母，自己“安心”地去打工攢錢。
“優逸不知日子過，當家方知油鹽貴”。你提出此問，反映是你根本就是富二代或官二代，或者，你根本就是從小縱溺環境長大，無憂無慮長大的媽寶男。
憤怒野虎
現在開老年代步車的老人多半是為了接送孩子，較之兩輪電動車四輪電動車更完全，又可避風雨。老年人退休了應該在家養老，接送孫子孫女也是迫不得已，他們不接送就得孩子的父母親自接送，這可能會影響他們上班，如果孩子的父母開車接送則交通更加擁擠。老人接送小孩實際上是為社會問題解難，政策制定必須從現在出發，不能想當然。再說現還的兩輪電動車若都列入機動車，以後都得上機動車道，交通會出現什麼情況，不難想見。其實造成交通堵塞的主要因素不是電動車而是馬路變成仃車埸，很多馬路也沒有非機動車道。要解決交通問題首先要加強交通管理，主要車道交警要現場指揮，對明顯違反交規的非機動車輛進行處罰。以前不管現在禁行走極端都不好。
手機用戶54151120202
今上午陽光燦爛，一年不見的老鄉抱著她八個月大的女兒從屋裡出來曬太陽。我問她這是二胎吧，她說第三個，我說你倆口開修理部，那倆孩子怎麼辦呢！跟她奶奶！這就是我們的對話。兩口子在外工作，打工，開公司繁忙，把孩子丟給五，六十的父母。更可笑的這老鄉三個都是女兒，生個男孩為止。我問她沒壓力嗎，這得花多少錢呀，她笑著說，反正她們長大出門彩禮錢就賺回來了。我真是無語。生完孩子反正有五，六十歲的父母或公公婆婆接手，就生吧！難題又來了，接送孩子上下學，離校區近，步行接受，距離遠就會出現電動兩輪，三輪車接送，現在車流量大，遇到路窄，人多車多，電動車左拐右磨的，不按道行駛的，逆行竄道。為了孩子們的安全，務必接送。六十歲的人身體狀況很好的騎著電動車只要注意安全，不闖紅燈，遵守交規，沒多大問題，不必小題大作。最後要說的，喜歡多胎的兒女，考慮父母願不願帶，願帶就多生，有些是不負責任的生，又沒能耐，反正有父母管，照成滿大街是老人帶幼童
一條大路通四方呦
你們說60多歲不接孩子怎麼辦？孩子2、3歲上幼兒園，小學、初中12週歲以前都需要家長接送，孩子的父母一般在40歲左右，百分之八十都在上班，他們根本沒有時間接送孩子上學，只能依靠老人幫忙接送，家離學校在1～3公里左右，不騎電動車怎麼辦？我孫子上學的學校有兩千多人，需要接送的學生有700多人，平時開轎車的大約有70～80人，路邊的停車位只有50個，其他車輛只能停在非機動車道或人行道上，陰雨天更是沒辦法，汽車、電動車擠在一起，沒有半小時你根本回不了家。我記得好像2004年山東省在廣饒縣召開素質教育活動公開課會議時，發現在學校上學和放學時段學校門前街道兩頭都有交警執勤，指揮車輛繞行，把路權讓給學生和家長，解決了堵車的問題。
文會人
怎麼說呢，在中國目前就這個樣子，中國教育本來就是缺失的，也是走入誤區的，其實有的小孩子比老人靈活，我們這前兩年就有過，奶奶騎三輪車接孫子放學，其實在農村鄉鎮路上車有限，就是中途要穿越一條還蠻寬的十字路口，而事故就是在那個十字路口出的，奶孫倆當場被車撞死，其實算是外婆，因為孩子媽是招女婿，你說孩子媽聽見消息過去看現場就暈過去了，這個打擊多大，所以如果是我的孩子，如果孩子真的很小需要大人接送沒有辦法的，稍微大點直接教會他自己回家，孩子記憶力強，他會分辨紅綠燈，我小時候我媽就幼兒園第一天送我去的，後來從來沒有接送過，只有下雨天送傘過，和我一起上幼兒園的父母都陪著好多天，也有哭的鬧的尿褲子的，哎，一轉眼30多年過去了！覺得孩子一定要讓他自己的事自己做，學習是為自己學的
泰迪農場
我父親今年七十七歲，身體硬朗。每天騎兩輪電單車到鎮上吃早餐，然後去老年活動中心打牌，中午十一點回來，吃中午飯，睡一會兒，一點鐘出去老年活動中心玩，看人家打麻將或自己參與。四點半回來，去果園的菜地澆水，施肥，半個小時到一個小時，有時候還帶點柴回來。
惠州老葉
昨天晚上在路上，看到一個母親用自行車帶著孩子，孩子是坐在前面的搖籃裡，屁股都在外面，真心覺得很危險。而且60歲的老人，反應也不靈敏，還要騎電動車送孩子，路上車那麼多，萬一碰上了怎麼辦。我覺得要不就坐公交車，要不就提前出門，走路過去。
你好蘭州
我已經六十出頭了，如今騎的是那款可載客的把手式三輪車。但我不違反交通法規，完成了從科目一到科目四的全程考試，拿到了機動車D證。嚴守交規，沉穩行駛，是我的特點。你的說法是善意的，可以理解，現在的確是有很多人在違反交規，道路安全隱患多多。但那些違反交規的何止是老年人？應該說真正的隱患是年輕人！老年人騎車多數人還是比較慢，可那些年輕的，總是以為自己年輕反應快，騎著小輪電動車（考不上駕照的都騎那款車）滿街亂撞:轉彎變道不打轉向燈、前踏板和後座違規超載、逆向行駛、等紅綠燈時在車隊中任意穿梭、在同向車道隔離線上扭秧歌走S線、騎車看手機、打電話……等等。所以，交通事故的發生，不在於年齡的大小，而在於用車人的交通安全意識是否健全。個人認為，只要使用交通工具（包括自行車）上路，就必須學習交通法規、學習好駕駛技能、經過考核合格，持有相關證件才能上路。交通安全，不但針對車輛，也包括行人。真心希望有個良好的出行環境……交通安全從“我”做起，而不是隻知道埋怨他人，卻看不到自己對他人的危害……敬請遵守交通法，為自己，更為他人的生命負責……
林默11
我今年六十歲了，每天騎著電動車接送孩子，從家到幼兒園有五六里路，這是一條主街，人車很多，每天帶著寶寶騎著電動車，穿行在這條大街上，家裡有汽車，但是我不會開，初了我和寶寶不會開，其餘人都會開，他們說開車不方便，誰都不願意開車接送孩子，去年冬天有一天，把我和寶寶凍感冒了，大家說我該怎麼辦？
颯爽58808744
擔心啊！六十歲的老人！反應已經遲鈍！
現在摔倒的老人基本上都是60歲以上的多對吧！
所以60多歲的老人儘量少開電動車接送孩子上學放學！
現在是人多車多！儘量不讓老人開電動車接送孩子上學放學！
要為老人和孩子安全著想！儘量不讓老人開電動車接送孩子對吧！
