映燃倩倩
大众高尔夫和丰田卡罗拉都是主流的紧凑型家轿，两款车型风格完全不同，高尔夫主打驾驶感和操控感，动力表现很突出，作为两厢车型空间表现中规中矩，卡罗拉主打居家实用，动力表现中规中矩，驾驶感一般，空间表现很不错，后期可靠性和稳定性很强，两款车型各有风格，正常50公里通勤，卡罗拉油耗表现比较有优势
两款车型整体外观都采用了家族式设计，丰田卡罗拉外观时尚感和年轻感很突出，高尔夫外观很经典，有一定的运动感，在同级别车型中有一定的竞争力，外观方面还是因人而异的，可以根据个人需求选择 
丰田卡罗拉和大众高尔夫座舱依然采用家族式设计，整体都很简单大方，做工用料不错，运用了大量的软性材质，配置方面两款车型都是居家实用为主，主流配置和基础配置都很齐全，完全符合级别定位，能够满足日常家庭使用
大众高尔夫空间表现中规中矩，卡罗拉空间表现不错，动力方面两款车型都符合级别标准，高尔夫的驾驶感和操控感很强，动力很充沛，作为通勤使用，两款车型表现都很不错，都很有竞争力 总结：丰田卡罗拉和大众高尔夫，整体的可靠性和稳定性很高，作为主流车型多年来口碑和销量很稳定，在同级别车型中很有竞争力，都是很值得选择的
色彩车圈
兄弟，50公里开车上下班的话，我建议你搬家到公司附近住，或者换份工作
不相见21
我来谈谈自已的关点。我老婆第一台车是高尔夫，说真心话，高尔夫这款车开起来车身稳，方向很线性，1.4T的发动机很给力，热天跑长途开空超车略显吃力，隔音效果好，油耗不是很大，在同级别同排量的车中，处于中间水平。这车保值率还是可以的，音响效果特别好，如果用来上下班非常适合，但是小毛病也有，都不是大问题，只要开到任何一家汽修厂都可处理。再来说说卡罗拉，我有一个朋友是汽车修理厂的老板，他给他老婆买了一辆卡罗拉，有一次我开车去他厂里保养，由于车多，当时还伦不到我的车，我又有急事用车，朋友就把他那台卡罗拉给我用，哪知刚好当天要到省外去办事，来回两千多公里，这其中要跑城市路，也有国道，高速路跑的最多，而且来回三天，这三天的用车过程中，我对卡罗拉这款车有了一个粗浅的用车感受：这款车开起来很灵合，方向比高尔夫轻，在城市道路跑很轻松，比高尔夫略节油，车身在行驶过程中没什么异响，但是隔音效果赶不到高尔夫，车上的电子设备很灵，反应也快半拍，至于有什么小毛病的，这个就没发言权了，因为我才开三天，三天里没遇到什么问题。
总之，这两款车在A级车中都属质量和口碑比较好的车，至于你要选那一款，那就再于你了。
武陵山头羊
我每天上下班来回70km，与楼主情况类似吧。欧系车和日系车各开过一段时间，我自己分析一下：欧系车行驶质感好点，隔音相对好点，高速安全性能相对好点，配置相对差点，油耗相对高点，小毛病相对多点。
基于以上几点，如果市区上下班距离短，堵车严重些，速度不快，日系车省油省心的优点会更明显。我跑市郊，上下班距离长，堵车少点，速度快些，欧系车行驶质感好，高速性能好的优点也会更有明显。
如果说品牌的话，楼主提到的都是大品牌，质量过关，选择哪一款都可以，就看楼主的喜好了。喜欢驾驶，追求行驶质感就欧系车的高尔夫，追求省油省心的就选日系车的卡罗拉。
再说说我自己的选择标致，我自己觉得都挺好。从楼主价格看如果没有必须选择高尔夫和卡罗拉的话，可以考虑选择标致某款SUV，目前折扣大，落地15万左右，全系6at，1.6t发动机，兼具欧系车优点，小毛病不像传的那么多，现在市场优惠来看，性价比高。
以上纯属个人看法，非喜勿喷，买哪一款都恭喜楼主，每天50km单程的话还是要有心里准备（时间、精力、堵车、油费等等）。
夏雨秋阳去看雪
按照头条的习惯来说，选日系车就对了，不管什么车，只要日系就正确！没有其他车系可供选择
因为日系车皮厚耐操，发动机地球最强最佳，没有之一。安全性你也看到了，中保研中测试没有最差的，只要最好的！就连维修经济性而言也是最佳，因为遭遇撞击后，日系车不会留下痕迹，更别说吸能溃缩存在了。
最后高速上稳定性也是日系车占优，其他车系速度上120，时间上不占优势，也就是百公里加速性能，虽然各个车系给出一个定值，但也只是百公里的加速，且别的车系（日系除外）在这个上面都玩了猫腻，也就是虚标。日系车标定百公里加速时间标定有保守成分，基本上可以提高1.5秒以上，甚至很多，因为日系标定发动机功率，扭矩。都是以测试车轮实际数据给的，这一点头条上所有网友都无法反驳的，
我说120公里时速日系占优，是因为从100公里时速到120公里时速，这里面有二十公里时速差，问题恰恰是这二十公里上面，日系车过了100时速这个点，他的发动机加速性能刚刚才起步，加速的背推感极强，这也反应出日系车安全带和气囊性能多余，这么说吧，日系车1.5t车达到160时速的加速度仍然可以维持一个不错的水准，230时速才有点衰减迹象，但你此时只要舍得踩油门仍然可以加速，只是时速表不走了！
最后大家都说德系高速上时速达到130就发飘的情况，也仅仅是德系和法系会出现这样的情况，日系车由于拥有世间上最强底盘技术和稳定操控技术，时速到160甚至更高，都不会出现发飘的情况，因为日系车制造商把空气动力最佳组合做到极致了，也就是说，美国军用F22现役五代机的气动布局都胜不了，当然日系车没有专用涂层，没有办法隐身，加上国内监控也不允许汽车有隐身涂层！但就是凭借气动布局的优点造就了日系车很少超速被抓拍到了，不是日系车不超速，而是超太多，雷达车速需要反射面积达到一个定值才能测出来，日系车恰恰反射面积太小，超速时雷达没有办法利用反射波测出来，这是网络没有报道过的，我是第一次说出真相的人，所以建议你别超速行驶，谨慎驾驶，安全驾驶！
微波粼粼703
你好，看到你提问的这两款车，应该是之前做了不少研究了，最终才在这两款车里纠结。这两款确认都是不错的车子，可以说是我心中家用a级车里的标杆了。
安全性方面，其他人说了不少，就不再多说了。
刚好这两辆车子我都开了一段时间，本人上下班合理大概45公里，单程不堵车20多分钟，堵车的话，50分钟左右。根据我的驾驶体验，追求操控，想自己开的爽，高尔夫是第一选择。
除了上下班，看有没有其他需求，比如周末带孩子或其他需要带人的情况比较多？卡罗拉毕竟是三厢车，后排空间虽然很紧张，倒至少还是可以坐人，在此情况下，后备箱还能正常使用。后备箱基本可以满足日常需求。
反观高尔夫，后排坐人的情况下，后备箱可以忽略不计，拉两袋苹果就满了。但是如果后排日常坐人的需求不强的话，把后排放倒，完全就是另一个概念了，绝对超越3厢车后备箱（包括c级3厢）的空间。
所以如果日常车上最多两个人，而且自己追求操控感，选高尔夫。
如果后排使用率高，而且对操控没有什么特别高德要求，希望油耗能低一些的话，选卡罗拉。
过河小马游啊游
给你个建议，你自己分析。
看你的选择不像是富豪，而且是人生第一辆车，按理说你的两个选择都不错，但是我以一名过来人的身份劝你别买他们，十几万买辆这种档次的新车，三年后价格减一半，还没档次。如果你选择一辆二手车，十几万可以买一辆相当不错的车，至少是雅阁迈腾一个档次的，三年后在卖也不会损价很多，而且开出去感觉非常不同。现在北京很多国五标准的二手车，车况非常好，而且不贵。你仔细想想吧！慎重下手，我们的钱不是大风刮来的。
无忧4025
我认觉得卡罗拉油耗高(本人10款18MT)。可能是个人驾驶习惯，真的一点都不省油，不过卡罗拉稳定性绝对没问题。
高尔夫当时也考虑了，主要是当时感觉价格稍微有点高。同年朋友买的1.4T DSG版，换过一次发动机。车子在没有其它问题。油耗比我的低很多。
两个车我都经常开，市区驾驶高尔夫优势明显，灵活动力强劲。高速行驶我更喜欢卡罗拉，开着不累。空间合适，主要后排坐着很舒服。
两个车我都开过极速。我的卡罗拉瞬间200公里，高尔夫到200感觉还有点余量。
极速情况两个车都没什么操控而言。
最后比较车子还是高尔夫好些，但是居家过日子还是买卡罗拉吧。主要是省心，后期保养费用小。我想起来就去保养有时候都快一年才去。而且都是用最便宜丰田特供 纯牌 半合成机油。还有空间多少能满足一点生活需要。高尔夫适合单身。
酒鬼202053082
我开经典福克斯1.8手动挡，上下班来回70公里跑了一年，另外一年半接送孩子上学放学单程33公里每天来回共跑4次（每天130公里左右），一周加2次油大概430块一次加满一次加100块，每月油费大概1900。个人觉得远距离上下班安全性和油耗可能是需要考虑的最关键的两个因素，第3动力足，路程远开车速度比较快经常超个车随时都会有，第4是驾乘舒适性，第5一键升降和天窗，夏天太管用了，20米外4个玻璃和天窗都打开等走到跟前时原本近70°C的温度会降低到大概50°C左右，那股热浪真的很酸爽。至于大屏这些对于开车来说真的没有什么意义。
如果我换车的话，会选择一辆轻混动的车，可能会选择卡罗拉双擎，如果预算不够的话只能说理想很丰满现实很骨感，如果预算还可以的话，可能会选择凯迪拉克的CT4，预算上来了关注点的顺序就不一样了
多看多学多问少BB
我60公里，临时工作调动工作几年，家里一辆2.0t昂科威，一辆1.4l爱唯欧，以前爱唯欧就扔在车库里也不开，但开了几个月昂科威发现真是开不起，就换爱唯欧了，上下班都不堵车，全程快速路，但是排量在那摆着，爱唯欧能省挺多钱一个月。所以建议买了小排量代步就可以了，日积月累你会发现能省不少。我的经验希望能帮到你。
