从自动挡诞生以来，手动挡和它的辩论从未停过。后来有了“手自一体”的，辩论再一次升级，那么今天小安用五分钟时间教大家
如何“用好”手自一体，let’s go!自动挡的手动模式档位
自动挡变速箱会有一个M挡位（手动挡），或者一个S挡（运动挡）。标识虽然不同，但M和S是一回事，都是自动挡的手动模式挡位。
五种情况下，用手动模式驾车更好
超车
城市开车时，超车时最常用就是手动挡模式。如果我们遇到前方有大车，需加速超过去，就可以切换到M挡手动模式。
即快速降一档，在低挡模式下，发动机处于更高扭矩状态，再踩油门会更短时间提速，快速超越前车。
下坡进车库
下坡进入车库，需要降低速度以保证安全。虽然自动挡模式能自动判断并根据油门降速，但一旦误踩油门就会发生危险。此时，切换到手动挡模式并调整到1挡位，车速就锁定在低速运行了。
行驶很长的下坡路
在驶入一段很长（5-10公里）的下坡路，若使用自动挡模式，车速会因车辆行驶惯性而越来越高，因此你只有不断点踩刹车才能控制车速。这样易造车刹车盘和刹车片处于高温状态而被磨损。
如果切换到手动挡模式，并将挡位挂在2-3挡上，发动机保持在2000-3000转之间，车速就会相对均匀，既安全又舒适驾驶。
上坡遇到堵车
如果遇到在上坡的路况堵车了，那么挂到手动挡模式下，调在1挡上，走走停停就会比较轻松。如果在自动挡模式，变速箱自动判断挡位输出，内部要频繁换挡，会很费变速箱。
忽上忽下的山路
汽车驶入忽上忽下的山路，自动挡模式会不断切换高低档位，造成刹车盘及变速箱过热，驾驶不安全。最好的方式，切换到手动挡模式，以匀速通过路段，不仅安全，而且会更舒适。
综上，你只需记住“坡”和“超车”两个关键词就成了，当你上下坡，或想提速超车时，最好使用手动挡模式。
小安提醒：战疫期间，各位车友一定做好防疫工作，配合体温检测。
分享到:
閱讀更多 長安汽車金融官方賬號 的文章
