孙彦波51170992
奇骏的死后，很大程度来自对手的涨跌。
奇骏没有太多的变化，基本上还是日产的原来东西，只是做了点美容、做了点营销，那么为何前后有差异呢？那就是对手有问题了。
早期的CRV商业成功，但是后来下滑了。接手的途观、翼虎，搞饥饿营销，也就热度一阵。但是，最后发现，这些车型比较贵，但没有当然的理由，无论技术还是质量。于是奇骏就有了机会，刚好它又有了点改版，有了点营销，那么就销售出去了。
奇骏的特点
其实，奇骏是典型的顾家好男人，没有足够的帅，也没有足够的富，但家里里里外外都照顾到，这是典型的顾家好男人。奇骏不是豪车，也不是能手，但是方方面面都有点用，都还过得去。实际上，奇骏在日本、在欧洲，就是一种实用主义的车。
奇骏各方面性能就是够用而已，不突出，但基本都及格。
10多年了，中国在发展，购车一族钱多了。
有喜欢高帅富的人群，但是他们选车的眼光升级了，已经从20w多，上升到50w左右。
也有比较节省的，这些人的财富也升级了，已经从10w多，上升到20w左右。这些人看车的眼光，主要是经济适用，于是奇骏有时就进入视野。
海螺008
死？？？ 具体指的怎么死？车报废？发动机报废？还是没手续？
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