窝在家近一个月的时间，让不少人都迫切想要到外面去，跟朋友、家人一起自驾，感受下久违的风和日丽、春暖花开，不知道买什么车的各位，不如参考下今年1月份SUV市场的销量排行榜，看着销量买就不会错到哪里去。从1月的SUV市场销量榜单来看，可谓险象环生。虽然从时间来讲，1月份并没有受到此次疫情的太大影响，但相较去年，农历春节却提前来临了，几乎在1月20号左右，不少公司都已经放假了，大部分的人也都回老家准备新年了，所以，1月的汽车市场相当于少了三分之一的常规销售时间。
这一点也似乎直接影响了SUV市场销冠-哈弗H6的表现，但仍不乏有销量坚挺的车型出现，甚至直接威胁到了H6的冠军宝座；奔驰GLC更是以近两万台的销量成绩，成了豪华SUV市场新王……下面，我们来分析一下销量榜单中几款重点车型的市场表现。
哈弗H6：冠军宝座险易主
1月销量：25582台
从前十SUV车型榜单销量来看，受影响最大的就是哈弗H6了，虽然1月份哈弗H6仍以25582台的表现占据榜单第一，但其跟第三名之间的销量差距也不足一千辆；且相比去年同期四万三千辆的销量表现，下滑了40%左右，近乎腰斩。哈弗H6的下滑也极大影响了长城汽车1月份的销量表现，1月份长城汽车销量80261台，相比2019年12月份破10万辆的销量表现，长城汽车销量下滑的最主要原因就是H6的萎靡。
且从市场角度来看，紧凑级SUV市场诞生了诸如长安CS75 PLUS、探岳等新车型来势汹汹，其中自主黑马长安CS75 PLUS正在快速逼近H6，虽然哈弗H6仍是同级别的标杆和销冠，但H6此刻的焦虑感比此前任何时候都强。从近期崛起车型个性化的特点来看，哈弗H6不妨也出一款在个性化、时尚度上能赶上潮流的车型，来巩固自己的销冠地位。
长安CS75：PLUS引领，一路奋起直追
1月销量：24863台
不同于1月份哈弗H6的低迷，长安CS75家族再次火力全开，以不足千台的差距惜败于销冠哈弗H6，位居SUV市场亚军。自长安汽车重磅车型“明日座驾”-CS75 PLUS于去年9月上市后就一路火力全开，在上市仅25天销量破万后，便快速带领长安CS75家族重回SUV市场前列，并连续数月位居榜单第二。
从产品来说，长安CS75 PLUS外观设计前卫，车身配置丰富，动力表现卓越，在整车品质及售后层面都保持着相当高的水准，10万级的价格又让其极具性价比和竞争力，从目前市场表现及口碑来说，长安CS75 PLUS有很大的机会为SUV市场带来一个“新王”。
本田 CR-V：面对围剿，再次证明自己
1月销量：22332台
作为合资SUV市场的“不老传说”，CR-V在1月的SUV市场再次成为了合资SUV销冠。1月份，CR-V以22332台的销量表现实现了涨幅42%左右，进入中国16年的CR-V用户累计已突破200万，进入中国市场后，CR-V凭借其空间大、动力强、舒适性好等特点，以及多年来及时的更新换代，始终保持着合资SUV标杆的地位。CR-V近期遭到了竞品的疯狂打压，探岳此前表现勇猛，连续销量破2万，严重威胁了CR-V的行业地位，奇骏紧咬CR-V不放，新一代RAV4和皓影等新车也伺机而动，但1月份的销量表现再次验证了CR-V的实力和地位。
如今第五代CR-V的产品竞争力大大加强，汽油版全系采用了1.5T发动机，马力超过了对手2.5L发动机表现。同时外观设计也更加年轻协调、空间更大、轴距更长，五代CR-V还在科技配置方面优势明显，新增了电动后备箱位置记忆、远程启动、抬头显示等功能，跟上了时代潮流。在2020年，CR-V除了要推出中期改款车型外，还会推出插混版车型来继续扩大市场竞争力。对比竞品，CR-V再次以先行者的身份走在了行业前列。
奔驰GLC：反超奥迪Q5，成豪华SUV新销冠
1月销量：19046台
在去年年底，奥迪Q5L一直以价格优势连续数月占据着豪华SUV销冠的位置，但在今年1月份，奔驰GLC以近两万辆的销量表现实现了强势反超，杀入了竞争激烈的SUV榜单前五，并刷新了单月销量记录。
尽管BBA中的奥迪Q5、宝马X3在1月的SUV市场表现同样不俗，销量保持在一万二三左右，实现了20%左右的增长；但相比奔驰GLC超50%的增长率，还有不小的差距。尽管奔驰GLC在2019年经历了转向系统隐患、安全气囊灯问题，还进行了召回，但得益于奔驰超强的品牌力，以及奔驰GLC长轴距车型的推出，奔驰GLC依旧很受欢迎。
而以奔驰GLC为首的豪华SUV市场呈现的整体增长，也切实的应征了当下中国汽车市场消费升级的现状。豪华SUV不管是在面子、里子，还是出行自由度上都有这较高的包容度，也是中高端消费群体在事业上的得意助手，生活上的品质提升。
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