最愛秋天的楓葉

奇瑞瑞虎8 1.6t，197馬力，290nm，發動機熱效率37.1%，匹配7速溼式雙離合變速箱，採用奇瑞自研的T1X平臺技術，懸架結構為前麥弗遜＋後多連桿。

整體而言，瑞虎8定位於中型SUV，卻沒有過大的尺寸，長度控制在4米7，通過尾部線條設計優化空間，怕你乘坐歌載物空間都遠勝於同價位緊湊級SUV。6座車型性價比最高。

CS75PLUS是75系列衍生改進型，2.0T藍鯨發動機233馬力，360nm，匹配愛信8AT變速箱，堪稱黃金動力組合，底盤懸架結構也為前麥弗遜＋後多連桿。車身尺寸略小於瑞虎8。

兩臺車動力都發力較為均衡，且屬於同級優秀，能給駕駛員動力充沛的感覺。在0到100km/h內，兩臺車動力差別並不大，100km/h以後CS75PLUS的2.0T發動機有優勢。

但是在油耗水平上，空間更大的瑞虎8反而表現更加優秀。不過75系列有1.5T車型，油耗表現比2.0要更加優秀，但動力差一點。

兩車懸架大小顛簸過濾特性，75略微佔優，過彎支撐性瑞虎8佔優。

綜合來講，動力和舒適需求高，選長安CS75PLUS 2.0T。

兼顧動力、空間和油耗，選瑞虎8 1.6T。

想要實惠，動力要求不高，選CS75 系列1.5T及瑞虎81.5T車型。

銳車族

如果拿瑞虎8的1.6T版本相比長安CS75PLUS的2.0T來比較，個人還是建議選擇長安。

奇瑞的1.6T渦輪增壓發動機，可以說是世面上最強1.6T，最大馬力197p，扭矩290N·m，動力也非常強勁，可謂是小排量高動力，搭配格特拉克的7檔溼式雙離合變速箱動力體驗非常不錯，只是兩者的動力匹配還有完善的空間。

而CS75PLUS的2.0T相比1.6T有著更好的扭矩輸出，後段加速更遊刃有餘，底氣更足，搭配愛信的8檔手自一體變速箱，整體體驗更好，愛信的8AT品質也是非常不錯的。

相比舒適度個人感覺都還可以，座椅都挺舒服，感覺瑞虎8的懸掛更硬一些，這點我感覺還是CS75PLUS好點。

建議去試駕一下，這樣才能知道哪款更適合自己。

閒餘時光

奇瑞瑞虎8定位為為入門中型SUV，長安CS75plus定位為緊湊型SUV，瑞虎8的1.6t入門車型指導價格11.99萬，最大馬力197Ps，CS75plus的2.0t入門車型指導價格13.99萬，最大馬力233Ps，動力表現更突出，性能優勢更加明顯

瑞虎8和CS75plus

兩款車型雖然級別不同，但是尺寸相當，長安CS75plus車長4670mm，寬是1865mm，軸距是2710mm，已經達到入門中型SUV水平，奇瑞瑞虎8車長4700mm，寬是1860mm，軸距是2710mm，所以整體尺寸瑞虎8並沒什麼優勢，外觀設計CS75plus更符合流行趨勢

總結：長安CS75plus和奇瑞瑞虎8兩款車型都是主流的SUV，整體的品牌力和產品力都很強，性價比很突出，都是很值得選擇的

色彩車圈

瑞虎八動力總成是1.6t（馬力不到150）加六速雙離合，車重1.5噸多，cs75puls是2.0t（馬力233）加愛信8at車重1.7噸多，動力上75puls更猛一點，價格上也更貴一點

瑞虎八這臺發動機口碑不錯，省油動力也可以，變速箱的標定上稍微差點，總體上平順性也可以，評價不錯，空間也大，主打七座舒適性，變速箱比75差點。

而75puls藍鯨發動機馬力跟主流合資2.0t相比一點也不差，匹配8at在平順性上沒問題，換擋邏輯標定上不算快，取向也是舒適型為主，國產品牌搭載8at誠意滿滿，油耗稍高點，但也可以接受，銷量才四個月已衝到亞軍，新車優惠不大

希望我的回答能幫到你

沼車幫

1.6T的瑞虎動力足夠了，減震靜音舒適度也是可以的，2.0的繳費與1.6也有區別的。最好親自駕駛體驗一下再定。

宮KJ

就動力而言，當然2.0更好。當然價格也更高。不過家用1.6也夠用了。滿足日常用。

自來水騎士

長安變速箱據說沒啥頓挫，不知道真的不。瑞虎8有頓挫。這個是個缺點

關鍵字: 瑞虎 汽車導購 國產車