总是2楼
我是南京人，每次出差或者旅游回来，心里面不知不觉会冒出一个念头，还是南京好啊！
只等闲44073098
作为一个土生土长三代南京人，见不得有人说他的不好，南京在我心中是最完美的城市，北上广深，没有一个比他更好！
中国的各大城市基本我都去过，北方城市雾霾天气，下个雨，雨中都带泥，南方城市闷热潮湿，一下雨就没完没了，每个城市主城区早上7点就开始堵车，下午2-3点还在堵车，晚上10点还是堵车，只能说我一直在路上，北方人嘴上说的天下无敌，什么事都能给你办了，结果只限于酒桌，南方人开始就会和你说这个事很难办，需要不少的钱，结果钱也付了，事也没办，最后一拖再拖，不了了之！
南京又称建康，金陵，天京，历来帝王将相建都之地，风水宝地，你听过南京有过什么重大自然灾害吗？南京人俗称大萝卜，比较实在，重情义，只要谈得来，掏心掏肺，不排外，现在南京大多数都是苏北人和安徽人，很多都在南京买房定居，南京的交通更不用说，中国十大拥堵城市南京排不到边，不过南京分江南江北，长江大桥二桥三桥四桥还有扬子江隧道和定淮门隧道，每一条过江通道在高峰期还是有点小堵，现在五桥也在建造中，愿南京规划越来越好！
每个城市都有每个城市的长处短处，但是南京在我心中是最棒的，不接受反驳，希望南京越来越繁荣越来越强大！
冲动的大叔ZS
我是个老南京人，快五张了！祖上六百年前来的南京。我不在乎南京是几线，我热爱这个城市！南京给了我生活的环境，给了我从小到大的学习，成长在这个都市里是我的骄傲和荣光！很多人说南京这不行那不好的，可见到的是，来的只比出去的多。每个城市与人一样，有优有缺，不用在意。只要自己努力前行，为自己奋斗就好！一线，二线强与不强都无感，只感觉生活在故乡的幸福就足够了！我爱南京，我以南京为荣！
五斤4
利益相关：武汉人。在此仅客观评价南京。
现在各种榜单里面二线城市排名最靠前的一般是成都或者杭州。我没有见到题主说的“各种各样的榜单都支持这种观点”。现在二线城市中，存在感较高、竞争力较强的几个包括：成都-武汉（单一强省会）、杭州-南京（发达地区的区域强市）、重庆-天津（天然优势的直辖市）、长沙-郑州-合肥-西安（快速崛起的省会）。我不喜欢看榜单，但如果非要从榜单看，成都好像排第一的比较多，因为成都的人口确实要比大部分二线城市多不少。人多力量大、总量多。而杭州是心理感受上最接近一线的二线城市，毕竟富庶和发达这两个词，不是一般城市能套用的。
但就南京而言，其实现在发展是遇到了一些困境的，正如南京大学一样。我其实一直有个感受，大部分情况下，一座城市发展的风向标就是它的大学发展，因为城市的评价标准太多太复杂，但是局限到大学就要好很多。一座城市发展好了，就会给当地大学提供更多的政策和资金支持，外地学子更愿意选择在那里求学甚至就业、国家给该城市的政策也容易惠及当地大学。所以，从这点看，南京现在的发展，和南京大学一样，配不上她应有的地位。
我只去过一次南京，但对南京有一种天然的好感，我想主要是因为她和武汉有很多共同点，：沿江大市、街边梧桐、夏季高温、高校林立、湖泊众多，等等。综合考虑古代和现代历史，我觉得南京是中国独一无二的存在，无需去争什么一线或者二线领头羊，一座知名度如此的城市，一座如此厚重的城市，是具有天然吸引力的。
奇言乐翁
其实现在二线城市第一，纯粹就是成都和南京之争了。
天津徒有其表，经济增长放缓势头明显，城市规划依然是依靠万年不变的海河扩散，自造血能力较差，吸引投资的能力也不算很强。
重庆则是还需要很长的时间沉淀，毕竟重庆太大，而且地形的问题让其与平原城市相比有着很大劣势，原本依靠工业苦苦支撑了很多年，但现在的转型的步伐依然受限于很多落后地区无法形成很快速的跃升。虽然整体成绩越来越好，但体量太重的重庆始终还是需要时间。
说完直辖市，这两年还经常被人提及可与成都和南京抗争的就是武汉，虽然从区位上来说，武汉确实要优于成都，甚至要略好于南京。但所有去过武汉的人再去成都和南京都能感受到明显的差距，有些差距是无法依靠一两年的快速发展和所提出的计划弥补的，就像一线城市一样，你可以说不好不喜欢，甚至很多人觉得北京内城还有很多很破旧的地方，但城市整体的力量，尤其是在经济力量的推动下，不是看到即所得。
再说成都和南京，个人认为就现在的情况而言，南京还是要好于成都的，但未来，成都超越南京是早晚的事。南京作为江浙一带可以说仅次于上海的城市，绝不仅仅是因为其古都的原因，较早的经济转型和整个江浙一带被上海带动的经济增长，很早就把南京带入了快车道，可以说房价的爆发仅仅是为南京锦上添花而不像很多其他的城市，是依靠房价拉动GDP的。
而成都呢？这几年的城市规划可谓惊天之举，都知道天府大道的名声和成都六环的规划，作为除北京以外第二个修建六环的城市可谓又让人们更加看好成都。区位因素上说，成都和重庆作为西南地区双子星存在，成都的平原地势又更加占有优势。很多企业近几年西迁总部几乎都选择了成都和重庆，也看出了城市地位。经济方面，现在成都遍地林立的奢侈品专卖店和顶级酒店就能轻松说明消费能力，毕竟市场才是反应一切最真事客观的标准，没有任何企业会无缘无故的对某一地区加大投入。
总之现在依然南京领先于成都，但从长远看，西南没有一线城市，城市规划又比较出众，先进入一线城市行列的很可能会是成都。
未泯双瞳
第一，南京市是江苏省省会，而江苏省又是中国经济大省，这一级别，南京就已经很强了。
第二，在新规划的城市等级里，南京是特大城市，仅次于上海超大城市，比杭州大城市还高一级别。这也决定了南京的发展前景。
第三，南京市现在人文建设也越来越好，整体城市都是一个温暖祥和的环境，居住很舒服！越来越喜欢南京！
第四，南京现在的经济成长速度也非常快！每年创造的GDP，在全国也是遥遥领先。
爱南京，喜欢南京的人文环境，一个字“美”。
大学城快讯
我们南京全国最差，好了吧，黑子们，不需要你们怜悯不需要你们救济。南京人与世无争，都特么什么人提出的破问题，成都武汉杭州苏州你们都牛逼，宇宙第一，跟棒子挣去吧，我们南京人不掺合！！！我们只会踏踏实实过我们的生活，我们爱我们厚重的历史，我们爱我们参天的林荫大道，我们习惯了大萝卜的性格。我们老老实实做人，当别人需要我们就全心全意付出而不计回报。我们不记名利拉扯着周边城市，上缴着更多的税负，放弃了很多政策优惠。当年我们承受了鬼子的屠杀，解放后背负了国家对老蒋首都的怨恨，一切的一切，默默承受。所以我们南京人大多数性格很随和，啥都无所谓，自在，开心，满足。
老刘137742090
南京以省会城市里最小的面积和较少的人口创造了当下成绩是不容易的！在众所周知的原因下，作为自东晋以来，一直是南部中国政治经济文化中心的南京建国后是唯一被政策削弱的城市，1949年经济总量和人口都是排在全国第三，可是先是被撤销直辖市，然后代管的江南八县部分也被划给了周边城市，亚洲最好的大学国立中央大学也被拆分支援给其他城市，成就了四个985和N个211，国立中央医院的命运也是如此。改革开放后，江苏省把国家级工业园先后给了省内的苏州和无锡，可是南京一直在低调潜行，作为国内唯一没有全省支持的省会，南京充分利用了自己的人才和科技优势，一举成为国内信息、软件技术、集成电路的工业基地，人均GDP高居省会城市第二，总量也是位居前列，地铁通车里程仅次于北上广！南京如果稍微学习下其他省会城市兄弟，稍微兼并一下周边城市，经济总量立马位居全国前六
长征精神传承
作为老南京，感谢诸位的厚爱。
南京确实是宜居城市。城市节奏动慢相宜，气候冷暖交替，天气干湿互补。历史悠久，高校密布，人文景观交相辉映。既有江南鱼米之乡的细腻风韵，又有江北豪放不羁的粗旷风格。
但是，近些年来，南京的城市经济发展活力已远低于苏杭，城市基本建设速度也低于预期。关键是从上到下的思维模式不够开放，未能充分利用自身知识型城市的特点。
不得不提的一个问题：苏北和安徽人口的大量涌入，造成人口素质的提升缓慢。不是地域歧视的问题。赞成人口流动是发展活力的源泉。但是要重视解决由此而来的城市卫生、城市公共交通、城市文明品质等问题。
希望南京能尽快明确自身发展方向，有条不紊地前进。
TEA1730
看如何定义“最强”这个词。
南京市是江苏省省会，东部地区重要的中心城市，国家历史文化名城，全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。同时南京收到国家政策扶持和倾斜也比较明显。这是很多城市不能比的。
交通地位
首先，南京有天然优势——横跨长江，这决定了南京自古是交通枢纽，而且连接内陆和沿海的“江海转运枢纽”，不仅如此，在新时代，南京还是高铁干线枢纽，路线规划更多通过南京的高铁动车共910趟，仅次上海。
科教力量
毋庸置疑，南京的科教力量更强，有中科院分院、2所985和6所211。
如果你更相信政府主导的力量，南京非常有优势。如果你相信市场化的力量。那么南京缺点很多。
众所周知，南京在江苏省内颇不受待见、苏州作为省内经济第一看不上它。被超过不久的无锡也心有不服。
同时，民营企业和杭州、深圳等地方比有很大差距。论真正能代表老百姓是否有钱的指标：人均收入，是排不进全国前5的。
