把酒共东风
我是美团专送的骑手，其他地方我不了解，反正在我们这个五线小城市，只要你入职了美团专送，入职三天以内绝对会闯红灯，逆行，不这么做的干不下去。地方小没有众包。
客人不会在乎你有没有闯红灯，逆行，多数人只在乎有没有准时送达。
我入职的第二天就遇到一个客人，点餐预计送达29分钟，下单14分钟就要求退单，写得原因是送慢，等太久。像这种配送原因取消单，公司直接罚款500元。解释了半天客户坚持退单，我只能自己买了。
美团骑手闯红灯，逆行，上机动车道当然是不对的，这是绝对的。但是美团天天说安全，讲法规，这些都是糊弄人的。
专送骑手都是强制派单，恶劣天气爆单，就算派几十个给你，你也得按时送达，不闯红灯？那是不可能的。所以有些顾客说你送不来就不要接我的单啊，可以选择的话有些人永远点不到外卖。
骑手也是人，也想安安全全的上班，下班，但是平台的制度会把我们逼到那样去。想多赚钱而闯红灯的人肯定有，但是我觉得多数还是被逼无奈而已。
我不卖惨，客户和我们互相尊重就好，准时送达了也不用你说谢谢，不求好评，只要不给差评就好。饭不好吃也不要给骑手差评，我们不负责做饭，炒菜。还有美团规定的是超时8分钟以内不算超时，所以8分钟内送达也请照上处理。
超时八分钟到30分钟是一般超时，有些公司扣钱，有些不扣钱，超时30分钟以上是为严重超时，很多公司都会扣钱。这两种情况，请及时联系小哥，如果实在不想要了，金额较小我们可以买单，金额较大可以协商处理。请尽量慎用退款，可以和骑手先联系一下。
点单的时候尽量点近一点的吧，高峰期一下爆很多单，肯定都是先送近的，再送远的。面食之类的餐品超过3公里，恶劣天气超过2公里就不要期望有什么口感了，没成面饼就算运气好
free夜安
实事求是的大实话！
送外卖的可能说是最最辛苦的职业。不管刮风下雨，高温严寒。都必须把货物送到客户手中。多劳多得，不劳不得。让他们争分夺秒的奔跑在送货途中。偏僻的街巷，红灯与他们基本上不起作用。没办法，为了生活，多送货，才能多赚钱。
凭良心实事求是的说，内心挺佩服送外卖的小哥。特别是雨雪恶劣天气，望着他们如此年轻。如此卖力，干劲十足的，把件件物品，送到消费者手中。深深的佩服！有时内心也很痛。如此花样年华的青春，用在跑路送外卖上。好比一把上古宝剑，用来杀鸡上。无言的怒火在心中莫名的燃烧。
为了生活的美好，凭各自双手拼博，所挣的每一分钱。都应抱有深深的敬意。工作分工不同，不应有高低贵贱之分。劳动者是无错的！劳动者更加应该获得尊重。我又有什么资格去心痛他们的青春？又何需苛求他们耍花头式的闯红灯呢？
感叹完外卖小哥的辛苦。仍然要提醒他们，安全第一。风霜雨雪的自然灾害面前，需要记得安全。现实生活的规距，红灯！为了你与家人的幸福，切记千万也别闯！
JYZ拾遗生活
我也是一名美团众包骑手，我也闯红灯，也等红灯，也逆行，但一切都不要影响别人正常通行，还要注意自身安全，（建议后加装的远光灯，不管顺行或者逆行都关掉，只开原车自带的大灯，太过刺眼你不撞他他也能撞到你，在分对错就没意义了，我只在人少 道路照明差的地方用）为了几元钱真没必要玩命！专送的担子比众包要重一些，但也要注意安全！我干了两个多月了，被扣款86.11元好评46个 差评3个 总的来说还是好人多 心态不好的，拿骑手不当人的就那么几个，被罚款我开始几次还申诉，后来就不再申诉，只要顾客理解不投诉不退餐，罚点钱就权当做公益了，安全第一（做为60后的我，不缺钱家人子女谁会同意我做这行，体力，眼力都不如年轻人了）这个视频是我昨晚拍摄的两人都很严重，生死不明，啰嗦一句戴头盔还是能保命的！！！希望兄弟姐妹们送餐路上都平平安安的[祈祷][祈祷][祈祷]
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大冰小酱
看了几个回答，发现现在外卖行业还和以前一样，平台以顾客的利益来压榨骑手的利益，逼迫骑手做各种违规的事情。
否则，保持良好节奏就可以好好赚钱。干嘛还需要各种拼命奔跑？何必各种为了拼命跑而不得不违反交通规则？
两个很核心的问题。我去年做送餐员的时候就深恶痛绝的。
其一。不是外卖员想拿多少单就拿多少单，而是系统给你派了多少单你就必须跑多少单。
这一行，我不敢说和全部同行比如何，我在KFC时那一家店，前后9个月的时间里，我不比同店任何人差，而且那个店，后6个月，我是单量最高的，也是半年多没一单投诉的唯一一人。
但就我个人能力，3单3单的跑是很舒服的。而同时在手的单子一旦超过5单，就难免会出问题，要么超时，要么来不及给顾客打电话(其实美团饿了么的骑手很多都处于这个状态，根本没时间给顾客打电话。而没有事先沟通，各种超时和投诉也就难免了）
其二，订单派送时间，是30/40分钟吗？那是顾客下单到截止准时送达的时间。
我去年送外卖期间，常埋怨的就是这个问题，本来30分钟的单子，我10分钟就可以送达，甚至快了5分钟也能做到。但餐厅出餐占了一部分时间，同时拿多单，压单也占据了一部分时间。这就导致了我们订外卖，骑手基本不会10分钟内送到，而往往卡着订单时间给你送达，甚至高峰期超时很久。
就因为，骑手接餐到送达的这一段时间，也就是真正的派送时间没有单独拿出来。如果各平台系统可以这方面单独计时，也就是骑手接餐到送达这一时间，被单独体现。不用太长。30分钟即可。我相信绝大多数订单都可以准时送到。
去年为了这个问题，那种拿到手就只有几分钟甚至拿到手就已经超时的订单，我都是拿到餐就给顾客打电话，说明”我刚刚拿到您的餐点，请稍等云云”而绝大多数订单，我电话之后，10-20分钟就可以送到。甚至我要送的第一单，一般不会超过10分钟。
我相信绝大多数老骑手遇到不是超远的订单，都会有这个水平。也就是单独送1单，或者多单中的第一单，从接餐到送达，都不会超10分钟。
而恐怕大家订外卖，一般下单之后送餐却超时了，只能是一个问题。你的订单比较远，不一定被骑手安排到第几个单上了。而绝对不是是不是新骑手的问题。新骑手的问题是路熟悉不熟悉的问题，普通人都能做到30分钟给你送到。30分钟送不到只有两个问题，骑手方面只有一个问题。其一，就是餐厅出餐慢，而骑手方面唯一的问题就是不一定给你安排到第几单。
所以，解决或者降低外卖员送餐逆行闯红灯等问题，除了交通管理部门的措施以外，平台如果可以解决这两大问题，这个违反交通规则的问题会下降很多。
不同时派太多单给骑手，骑手就不会因为压单太多，而太拼命。
骑手接餐再开始单独计时派送时间，骑手也不会为了怕超时而违规。
而实际呢？这个问题我早就想到了，但骑手这行业，不管有多少人在做，还是底层行业，谁重视了骑手的利益了？所以社会舆论照顾骑手是应该的。毕竟整个外卖框架，骑手是奉献者，而且各平台都不考虑骑手的核心利益。
淡蓝色荣誉02
看了好多回答，大部分都是埋怨外卖员，是城市交通隐患！逆行，闯红灯，车速快！我作为一个跑过半年美团的老员工（我这样说，可能大家会怂我，才半年敢说老员工，我敢说能怂我的都是没干过这行的，流动性太大！两个月都是老员工！）美团承诺28分钟送达！午高峰手里还有五单没送，在送餐的路上呀！系统又给你派五单！等送完回来，还没取餐就快超时了！你让外卖小哥慢一点？可能吗？外卖准时率公司要求98.5%，累了想休息他要求出勤率95%，我一个同事四个月没休息一天，包括年三十，年初一！还有的说你可以不接单呀！笑话，要都这样就好了，公司要求你在线时长每天必须十个小时，掉线还不算，每天要跑十四个小时！不然个人出勤率不够！派单是系统自动派单，你必须接单。不接单系统会电话联系你，不接电话☎️美团站点电话联系你，你也可以不接，但是晚点算你的！现在小区为了方便自己管理，好多不让外卖车子进小区，你们知道吗？进小区刷卡，电梯也要刷卡！手里单子又多，都急死！我保证我不点外卖！在这里还想说一句，点餐的素质高的是绝大多部分，99%都是好人，但是1%的人渣会气死你！学校不让进，她备注我心情不好，不想下楼，我不管你什么方法，你必须给我送上来，到地点和门岗商议，门岗说她算什么东西，自己下来拿！给她打电话，极其生气人家，第二天差评，几百块没了！你们了解吗？地址不详细，写错，而且自己不知道自己在哪一栋楼，就留个小区名，门牌号！有的电话停机的！特别心痛这个行业！够了！
冬天的太阳152084451
外卖不闯红灯的是真不多，交通法规就是给外卖违反用的，尤其晚上，光线不好，突然冲出来闯红灯，本来路上车少，车速都会快一点，刹不住就是两个家庭的灾难。不要总是说超时扣钱，现在很多人都能理解，只要不是骑手故意为之，客户都很好说话的，这不能作为违反交通规则，危害公共安全的借口。
0o遇見妳o0眞好984
没办法啊，你慢慢送，一天能送几个外卖，还有就是外卖都有时间限制，晚了不是罚款就是差评，这是制度造成的开快车，闯红灯。自己注意安全最重要。
要是有下面图片里的人厉害，估计大家也不用拿命拼啦。
丁丁说投资
如果正常回答的话。
我承认不管是原来没送外卖，还是现在送外卖，都闯红灯和逆行。但是是在不影响汽车的情况下。我就算是要超时了也不会去和高速的汽车抢，低速的汽车还是会抢的，因为我抢时间都速度本来就快，抢低速的基本可以说不影响他，原则就是你们总挂在嘴边上说的：命是自己的。
国家现在规定电动车不能超过25，你们知道美团线上培训规定电动车不能超过多少吗？
是15。用15的速度跑，30分钟，超时不管投不投诉都要扣钱，试问14亿人有谁能做到。
要是想反驳的话。
骑电动车有几个不闯红灯，逆行的？100个里面有99个把。开汽车的有不违章的吗？开汽车要是没开过罚单我信，但那个要说没违章那就要扇他个不要脸的。
现在有好多开汽车家里也有电动车，他们骑电动车出去你们知道是什么情况？很负责任的告诉你们，骑的比没汽车的还猛。
举个例子，我以前的老板开汽车。有次和我一起骑电动车过马路，我停下来等红灯，他来句，你电动车怕个什么，然后就冲到车流中去了。你们想想，他要是开汽车路过这里会不会骂冲到他前面的电动车？旁边公司的一个老板直接步行横穿我们公司前面的二环线主干道，中间有绿化带并且是一个上高架桥的主干道。
以前没外卖行业的时候，你们不是一样这样说快递员吗？现在有外卖了，快递员就不说了。
青青57668525
我觉得这话没毛病，说实话谁都不愿意闯红灯，闯红灯的危险也都很清楚。但是不闯红灯，单子会超时，顾客就催单，送晚了不小心还会收个差评，感觉外卖员现在就是最危险的职业了。
那可能有人说了，你不会少接几单么？第一我们是系统派单，顺路的单子你不可能拒绝，而且绝接单会降低指派。第二商家出餐慢，并不是说单子到我们手上，我们就可以取到餐，通常情况下都是要等，等取完餐，时间已经不多了。第三现在外卖平台压低配送费，我们如果不趁高峰期多接几单，养家糊口都困难。第四现在很对多奇葩小区是不让外卖车进去的，我们得不行送餐，为了赶时间不得已而为之。不是为了养家糊口，不是为了不被超时扣款，谁愿意去冒着生命危险，谁都愿意等那几十秒。
豆豆他爹
各行各业都不容易，可不管多不容易都不是违规违法的借口。我看评论好多外卖员说，系统给的单多，时间又短什么的，这难道就是违规的理由吗？？归根结底还是没有意识到违反交通规则的严重性。也别说什么不闯灯会差评，会扣钱，自己多不容易这类话。没有谁是容易的，嫌麻烦，不容易啥的可以换自己认为容易的工作。而且整个外卖行业里面百分之八九十都会闯红灯，逆行，这是事实。
