苍穹之上的鹰1
要全卡车司机成立卡车协会，按车型路况定个合理的运价标准，要按自己行业的游戏规则来运作，大家才会有饭吃，不然会一个个的慢慢耗死，轮胎跑没了，不见钱。
强大自己181523402
我是卡车一哥。
高速免费这个大家都清楚有的老板，信息部比司机还要清楚。老板知道高速免费就拼命的压运费。货运部知道了能压多少就压多少。比如广东到武汉七千货主通过信息部找车，知道高速免费货主就说6千帮我找个车，然后信息部就5500在吃500回扣在司机手中就5500了。
现在也没有办法车多货少，你不装还有别的司机装。
希望我的答案对你有帮助卡车一哥
卡车一哥
一个4米2高栏货车司机来回答，大家看我视频。认为我说的合理的给个👍
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80后的阿申
说真的这些烂鱼臭虾，货车司机就该淘汰他们，宁可不干也别去接他们的活，刀尖上吃饭的行业，不赚钱还要命，你们图的什么，没有合理的利润绝不乱干，别让整个行业出现动荡，，好几十万买的车不赚钱养家怎么生活。涨点志气，别弄得跟要饭似的，干不下去可以卖了，但别瞎干。愿每一位师傅，平平安安出车，安安全全回家
常乐灬心安
大家别理解错了，免高速费是降低物价的一个手段，不是让车主多挣钱。明白？商家利润高也会瞎竞争，最终让利群众
为你奋斗156258326
在家好好待着，让哪些货主货运部想发国难财的都好好想想，国家免高速过路费是为了让企业开工，养殖业活下去，带动内需，不要让国内出现动荡。出一次车回家隔离14天，卡车司机用生命换来的回报，不能让这些无良无齿的货主、货运部坐收利意。都不要出车，再等等好好休息。
中华宝剑667
继续在家待着，哪儿也不去，反正停了这么久了，
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韋賢聰
运费低不能怪货主，全是司机自己不团结造成的，你不知道自己有多大的利润吗？相互竞争打价格战，以前拼的是自己做饭，多跑国道省道，勉勉强强剩下一点利润，现在好了，国家勉高速费，把仅有的一点利润也给挤掉了，我看现在你还能从哪里省下钱来。所以呼吁大家团结起来吧，抵制运费给自己也给同行留点利润吧。
明天会更好2374845238006
看看这个开车的都知道有挣钱的地方？2千公里给2百多点一顿运费以为车喝水呢……油钱、磨损都不够
用户3443973162236
货车司机师傅大家好，看了好多司机反应说运价低大家都不跑，信息部吃的多，高速免费，货主给价低等等一些原因，我想说的是运价低能不能合上成本也就是说我们除了一切费用，一个人一天的劳动代价是多少？有的人说我一天不给1000我不干，也有的人说我一天最少800，还有的人说我300就可以所以大家心态都不一样，我感觉是现在是非常时期国家需要我们放低姿态，疫情物资，民生保障物资等等关系到咱们老百姓的切身利益一切物资需要我们付出一点，你们信息部还是货站，货主也罢等等都要放下姿态为了我们国家和个人能度过难关大家努力一点，从大局出发毕竟我们是一个团体不是个体……最后祝福大家身体健康，阖家欢乐。谢谢
