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这个问题是给出租车司机发泄情绪的。只能说市场经济，适者生存。依稀记得10年前的出租车是多么的牛，火车站，机场的就更牛，知道你们排队等候不易，到自己的时候都想接个大单，小单就拼车，行李多的就不理，要不就加价不打表。我说的这样的情况全国都很普遍吧！～绝对不冤枉。但是我也遇到过拾金不昧，免费帮助我换轮胎的好的哥司机。实事求是。不能用个别司机就诋毁这个行业。
现在出租车是真的没有以前赚钱了，也许以后都不会在成为赚钱的行业。所以才想到提高价格或者减租的方法来提高收入。你们提高的是微博的收入，但是在把乘客推给网约车平台。你们的活会越来越不好干。
网约车拼的就是服务和价格。加入门槛又低，尽管很多人都在说不赚钱，但是加入的人还在继续。现在可不是出租车垄断的时候了，你想怎么样就怎么样，罢个工什么的就会让政府出面给你们解决问题，给你们提高待遇。有些时候我觉得出租车的今天真的不能说是网约车和城市交通地铁的责任。我觉得是你们自己在给自己往绝路上逼。
我不是帅哥123456
一个出租车更新11万，6年报废，6年的保险6万，每月保养2次加修车1千块，雇一个司机，每月2千块，这些费用6年共计386000元，这还没有算每年审车，行审，违章等，6年还要平平安安的！6年后就剩下价值1千元的车了。6年后一切都要从头开始！
开票员外
乱就乱在这个问题上了，因为不合理的运价，导致绕路，加价，拼车，如果像日本一样，出租车很贵，还有这种乱像吗？
lixudong1
成都出租车十年前就是这个价，管理程却不断推出各种政策制约司机，我相信成都的出租车在全国将第一个被淘汰。
用户1931651325254
不管何处都是好人多，出租行业也是一样，天天骂出租的人应该反省自己，你遇到过有问题的出租，不是所有的出租车都有问题，如果你看到的出司机都不是好人，那你一定也不是好人
用户1404804599894
主要是管理者把定位搞错了，把一部分公交🚌车上的分配过来，想坐车又不想出钱看着表有时没看住。哈哈
忆青春94007301
现在的人在单位就像孙子，坐出租花点钱就想当爷了[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
学诚1980
在这社会做好事都会被讹，坐一下你的车你还向他要钱，还指望着人家说你好？
17344095662
因为出租车原来就是暴利行业，运价不涨，现在还是暴利，跑一天挣好几百，再过五年不涨挣得钱比工人工资都高
猫41766781
只是一些怂人在骂出租车 ，因为出租车司机是社会最底层，骂了没有任何后果，你看看监狱里是出租车司机多还是***多，在位期间有人骂吗？争先恐后地 溜须拍马 阿谀奉承，那些让他们家破人亡 妻离子散 的人他们敢骂吗？ 没办法，这就是人性。
