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幾何汽車的優勢並不在續航。
續航的問題每年一個樣，逐步提升。就同期同價位產品而言，20萬內500公里續算的上很不錯的產品。
幾何最主要的優勢在於依託這幾年做的風生水起的吉利做靠山。政策統一，首任車主電芯終身質保。做到這一點點企業寥寥無幾。除了吉利就是比亞迪，還有一直在虧損的蔚來。除此之外，基本都是質保八年十六萬公里。
幾何汽車也繼承了近幾年開吉利造車的優勢，價格適中，做工細膩，原創色彩濃厚！
A峰哥有話說
優勢都是相對的，比如在2020年，主流車企普遍的推出的車續航都會在500公里以上。所以誰先推出就會在相對一段真空時間內有一定的優勢。而且除了優化電機，電控的技術，普遍要想續航公里數強的話都是在堆砌電池度數上增加供貨，或者採用更高密度的電池。而且今年600公里以上的車目前都已經出現了，現在車企都在拼了命的提高續航，以消除人們對里程的焦慮感。
像瘋一樣自由追夢人
幾何的最大優勢就是吉利的經驗，新車的設計感很好，外觀內飾都比較在線，科技感很足，檔次感也很高。但是同樣價位區間的北汽，廣汽等都非常不錯。宣傳標稱續航500公里以上的車很多，但是不要太當真和當回事，國內就那幾家生產電池的，電機也是那幾家，續航不可能好的哪裡去。還有很多的造車新勢力，智能化已經電子化科技化是傳統車企比不了的，唯獨就是吉利幾何的車品控穩定好一點，丹這個只能靠口碑，續航500車很多 好用好用還得看滿大街的跑的網約車。各品牌都有千秋談不上優勢很大。
藍色暢想345
首先，建議先看一下別人的測評，注意不能全信，畢竟有充值的可能。因為我國的企業大都存在誇大宣傳的習慣。
其次，根據自己需要，如果很少跑長途，或者家裡有一臺油車，建議考慮。
最後，考慮一下後期電池費用，後期更換電池廠家是否有補助等等，畢竟電動汽車幾年後電池更換是目前一大問題。
快呀快呀
那要看總體的性能和口碑等
