曲柄連桿機構
曲柄連桿機構包括機體組、曲軸飛輪組和活塞桿組。
1.機體組
機體組主要由氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、油底殼、氣缸蓋罩以及主軸承蓋等組成。
1—氣缸蓋 2—氣缸蓋襯墊 3—氣缸體 4—油底殼
氣缸體 發動機的主體，將各個氣缸和曲軸箱連為一體，是安裝曲軸、活塞以及其他零部件和附件的骨架。
按照氣缸體的排列方式可分為氣缸體有直列、V 形和水平對置三種形式。
氣缸蓋 氣缸蓋的作用是密封氣缸，與活塞共同形成燃燒室，承受高溫高壓燃氣壓力，也是配氣機構的載體。
氣缸墊 又稱氣缸襯墊，位於氣缸蓋與氣缸體之間，其作用是保證良好的密封性，防止氣缸漏氣和水套漏水等。
油底殼 油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。其作用是密閉曲軸箱作為儲油的外殼，防止雜質的進入。
氣缸蓋罩 位於發動機上部，是蓋在氣缸蓋上的罩殼，起到密封的作用，防止雜質的進入。
2.曲軸飛輪組
曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、曲軸帶輪與正時齒輪等組成，安裝在氣缸體上面。
曲軸 承受來自連桿的力，將活塞的上下運動轉變為曲軸的旋轉運動並輸出。
飛輪 安裝在發動機後方，擁有一定的重量，有儲能的作用。也是離合器的安裝部件，其上的齒圈為帶動發動機運轉的齒圈。
曲軸帶輪 帶動其他發動機附件的動力來源，依靠傳動帶將動力傳遞給發電機、水泵、壓縮機、方向助力泵等。其上有緩衝減振裝置，是為了減少因發動機工作時產生的衝擊振動。
曲軸正時齒輪 將動力傳給凸輪軸的正時齒輪，使發動機能穩定運轉。
3.活塞連桿組
活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿、連桿瓦和連桿瓦蓋等組成。
活塞 發動機氣缸中往復運動的機件。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分。
活塞環 嵌入活塞槽溝內部的金屬環，分為氣環和油環。
活塞銷 用來連接活塞和連桿，把活塞承受的氣體作用力傳給連桿。
連桿 連接活塞和曲軸，並將活塞所受作用力傳給曲軸，將活塞的往復運動變成曲軸的旋轉運動。
連桿軸瓦 安裝在連桿和曲軸的連接部位，起耐磨、連接、支撐、傳動作用，瓦壁上設有過油孔。
連桿瓦蓋 其上安裝有連桿軸瓦，通過連桿螺栓將連桿固定在曲軸上。
連桿螺栓 起到鎖死連桿瓦蓋與連桿的作用。
閱讀更多 科技智能製造 的文章
