在不知不觉当中，如今我们已经完全进入2020年了，虽然说进入2020年并不是特别顺利，但是时间我们是控制不住的。大众这个品牌在我们国内也确实是时间非常长了，很多朋友可能并没有感受的到，如今已经是50多年了，特别是大众旗下的一款销量王的车型。这台车就是帕萨特，帕萨特在我们国内也是上市有50多年的时间了。
如今在整个中型车市场当中，帕萨特的表现也是非常的优秀，如今面对市场的压力，帕萨特在性价比方面的表现也是做了一定的优惠，如今来说入门级的车型也比同级别的雅阁还要便宜4万左右，这台车作为一款中型车，拥有着长达4.9米的车身，同时还配置了四轮独挂的悬架。
据了解，帕萨特这款车型在个别地区在价格方面入门级车型已经下探到了13万的起步价，真的是太让人惊讶了，如果是这样的起步价的话，那么它在价格方面已经要比雅阁在价格方面优惠了4万左右。最新款的帕萨特其实在外观造型方面也是设计得非常出色，毕竟是一款中型的车型。
他作为一款中型的车型，其实在车身尺寸以及空间性能方面相比较于本田的雅阁或者是丰田的凯美瑞等车型来说要优越一些，车长4933mm，车宽1836mm，车高1469mm，轴距2871mm，车身重量在1.5吨左右。他在动力方面的配置采用的是两款动力总成，分别是1.4体的涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱。另外一款动力总成采用的2.0t的涡轮增压发动机匹配七挡双离合变速箱，动力方面的调教都是非常中规中矩，最大马力150匹以及186匹，峰值扭矩分别为250牛米与320牛米。
新款帕萨特在内饰方面，虽然说缺少了一定的年轻氛围以及科技感，但是整体上来说它在档次性方面以及耐看程度方面来说还是比较不错的，为了能够赚钱这台车在邓城性方面的表现，他还特意加入了木纹装饰，让这台车层次性方面的表现更高一些。
一直以来大众系列的车型在配置方面表现
大众帕萨特在大众品牌的影响力之下，以及长时间在我们国内的影响之下，它整个的销售成绩有着比较不错的表现，也是很正常的，相比较于本田雅阁或者是丰田凯美瑞这样的车型来说，大众帕萨特依然拥有着非常强势的市场，他对于众多消费者的影响力比较大。
只不过有一点比较遗憾的是，大众品牌系列的车型真的是很难辨认，在整个的前脸造型方面，如果没有特殊的设计，很难能够分得清楚到底是哪一款车型。这台车在驱动形式方面，它是一款前置前驱的车型，在悬架方面采用的是麦弗逊式独立悬架以及多连杆式独立悬架。
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