在中俄双方交流中，军工产品采购是一个重要的议题，自冷战结束以来，中国向俄罗斯采购了大量的武器，包括苏-27战斗机，基洛级潜艇，现代级战舰等等。
而这其中最重要的部件是，俄制AL-31航空发动机，这款发动机支撑了中国一代半战斗机，AL-31FN发动机作为歼10战斗机的主力装备，支撑了歼10战斗机的试飞，批量生产；
而且AL-31家族还创造了一个奇迹，AL-31FM1发动机还支撑了歼-20战斗机的试飞，可以说离了俄制发动机，中国航空走不到这么远。
不过最近网络传来好消息，国产歼-20战斗机换装国产涡扇15发动机试验工作可能已经完成！
歼-20发动机实现了全国产化，即将大批量生产交付部队！
歼-20战斗机是中国第五代隐身战斗机，它原本计划配套的发动机就是国产WS-15涡扇发动机，
从海外资料来看，国产WS-15发动机与美国F119涡扇发动机性能相当或者相近。
不过国内航空发动机工业研制这种发动机能力还是有点力不从心，因此相关单位在采取比较稳妥办法，
采用成熟发动机让歼-20战斗机首飞和小批量生产，也就是所谓的A状态，等WS-15成熟之后再更换，后者就是B状态。
此前，中国空军给歼-20战斗机的预定期限是2020年装备部队，但是2018年空军就提前开始装备部队。
这意味着，歼-20战斗机关键作战性能完全达到了要求，按照中国空军的惯例；
假如性能不达标，飞机装备时间会自动向后延续，直到达标为止或者项目取消，否则，不会轻易批量生产。
从珠海航展来看，歼20展示了先进的气动设计，以及高超的飞行性能，以及精细周到的隐身设计，以及先进的机载武器系统。
可以说，珠海航展的歼-20展示了所有一切能展示的：隐身，远程交战能力，高超的机动性和先进的飞控，除了落后发动机之外。
歼-20战斗机现在采用的就是AL-31FN-SER3涡扇发动机，它是AL-31FN改进型，主要改进将发动机推力提高到13吨左右，换装FADEC系统、可靠性提高。
不过它的总体性能在三代涡扇发动机之中只能说中等偏上，其推重比还不到8，而歼-20预设敌人：美国F-22战斗机，则装备两台推力16吨；
不算尾喷口推重比10吨的F-119-PW-100发动机，两种型号全机推力差距接近8吨
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