yfhdjah
对于这样的问题，首先让大家搞清楚一点，汽车是水冷机，说的直白一点就是发动机的降温必须要靠水来冷却，但是发动机里面的水又不是一般的自来水或者是矿泉水，发动机里面加的水就是经过处理，或者是加工的水，就是我们俗称的冷却液或防冻液，那么发动机里面是不可以随便加水的，不管是面包车或者是其他的高档车，它的冷却原理基本上都是一样的，所以不要乱加水，也不要加不同颜色的防冻液，因为你的乱加水或者乱加防冻液会导致你的发动机出现问题的。
一般的汽车防冻液颜色主要有红色跟蓝色绿色三种，这三种防冻液千万不要把不同颜色的防冻液加到里面，如果把不同颜色的防冻液加到一起，会造成两种防冻液的化学反应，会造成发动机的高温，所以千万不能添加不同颜色的防冻液。现在教大家怎么看自己的防冻液到底够不够，现在的汽车一般都有副水箱，就是在引擎盖里面的水壶，防冻液一般到最高线或者中线都可以，不能低于最低线，如果低于最低线了，那么就需要添加防冻液了，在这里告诉大家，不到万不得已千万不能忘防冻液里面添加水或者是其他颜色防冻液。
不知道大家看懂了没有，因为防冻液的更换时间一般是两年时间或者4万公里就可以更换了，这个是建议更换，没有强制需要更换的，但是防冻液也还是不要用的，时间太多了，建议早点更换。
畅谈汽车的蚂蚁
关于面包车，相信很多人都见到过面包车不进空间大，而且省油耐用不仅能载人又能拉货（虽然现在对面包车的管控非常严格，但是对于一些做生意的人来说，面包车仍然是最实用的一个交通工具）。但是现在街上的面包车非常少见的，但是不知道大家有没有注意过这样的一个现象，就是很多人在开面包车的时候，都会给面包车加水，但是我们平常开的小轿车或者是suv却根本不需要这样做，这到底是为什么呢？
大部分的面包车采用的都是冷却系统，当车辆的发动机长期处于高温状态时，冷却系统里的防冻液就会被消耗掉，而加水就是为了补充冷却系统中的水。其实现在很多汽车的发动机也采用这样的系统，但是车主们都比较爱惜汽车，为了达到更好的冷却效果和延长发动机寿命，通常汽车会选择加冷却液而不是加水。
面包车和汽车一样都需要加冷却液，但面包车在人们心中一直都是低端车的代表，一般只是用来拉货，所以自然也就没有必要再额外购买冷却液，加水就足够了，其实小编在维修师傅那里了解到，这样做比较省钱的。
虽然冷却系统可以加水，但是这样对发动机的损害还是非常大的，水不仅会腐蚀系统内部的结构，还很容易造成管道堵塞，长期如此，车辆很容易引发故障，所以说小轿车和面包车都应该加冷却液，但由于面包车是个比较便宜的大众交通工具，为了经济省钱，人们就选择加水，而不是选择加冷却液。
小编在这里还是奉劝那些开面包车的车主，如果你经常给你的车辆加入水，把水作为冷却液使用的话就会缩短车辆的使用寿命，毕竟我们买面包车就是图便宜，能够为我们拉货，但是如果这样使用车辆的话，可以说就是在毁车与我们当初买车时的意愿就不一样了，这样是非常不划算的，所以为了长远发展，最后还是给车辆加冷却液，千万别再加水了。
最后总结：无论是小汽车，SUV，还是面包车，它们都属于汽车，车辆上都是有发动机的冷却液的作用，就是为了降低发动机內的温度，虽然说给车辆加水也能够起到一定的降温作用，淡水与冷却液相比效果就非常的差，如果我没应节使用的话，还是可以加水的，但是千万不要长期把水当作冷却液使用，这样操作的话无疑就是在毁发动机。
魔都华仔
面包车可以直接加水吗？不光是面包车，所有车型都不建议直接加水，而是要求使用防冻液。
众所周知，所有汽车发动机在高温运行时都会产生大量热量，需要冷却液进行冷却，让发动机保持在一个稳定的90度温度下实现最佳工作状态。而冷却液会在发动机内部的水道和外部冷却水管、散热网（水箱）中循环散热。并通过水泵、节温器、散热电子扇等组成我们平时所说的汽车冷却系统。不光是面包车，像五菱之光、哈飞、长安等等面包车，以及其他车型汽车都有这个冷却系统。
那么对于汽车冷却系统中的冷却液，我们对其成分性能是有一定要求的。而这个冷却液就是我们所说的防冻液。它必须要具有冬天防冻，夏天防沸腾，全年防水垢、抗氧化和防腐蚀等优良性能。而防冻液的成分根据性能冰点要求分类很多，通常主要成分有乙二醇、氯化钙和多种添加剂等等。因为成分不同，防冻液有红、蓝、绿等几种颜色。
为什么汽车冷却液不能直接使用水呢？
理由很简单，首先水在冬天零下温度极易结冰，容易是使散热网胀裂，冻坏发动机缸体和缸盖，使得发动机在冬季无法启动。
其次我们都知道，水烧开后会有白色沉淀物水垢，水垢的主要成分是碳酸钙和碳酸镁。时间长了，水垢会附着在发动机内部水道和沉淀在水箱内，容易产生堵塞现象。使得水循环受堵，导致水温升高，缸盖和缸体变形损坏机器。
最后重要的缺点是水能使发动机氧化和腐蚀，减低发动机寿命。我们都知道发动机缸体和缸盖材料有铝的还有铁的，和水长期接触会容易被氧化和腐蚀生锈。导致机体漏水，水泵腐蚀等，严重损坏发动机。
总结，我们知道了如果把水当汽车冷却液使用会有这么多的危害。那么题主所说面包车是不可以直接加水的，包括其他车型的汽车，冷却系统中的冷却液都不建议直接使用水，而是要求使用防冻液。并且不同品牌的防冻液不能混加，根据防冻液的使用寿命，需要定期更换。
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洪吉聊汽配
首先，我不确定你说的加水，是指加在什么地方的水？那么我们就一起来分析研究讨论一下。
通常情况下，汽车需要添加液体溶液的地方，无非就是这三个:制动液，发动机冷却液，玻璃清洁液。
那么，首先必须明确的告诉你，制动液和发动机冷却液，这两种是必须添加指定的制动液和冷却液的，这两种液体也具有一定的挥发性，在汽车内部的密封容器内循环，也会有挥发和消耗，所以在每个容器的外壁，你都可以看到极限位置的标识线，即max和min两条，容器内的液体，都不能高于或者低于这两条线。
随着液体的消耗和使用时间不断加长，制动液和冷却液也是有使用寿命的，必须定期进行更换，而所谓的更换，也必须是把原来旧的排干净，再添加新的，符合使用标准的制动液和冷却液。千万注意不能直接用水来替代。
最后一种就是玻璃清洁液，也就是我们平时说的玻璃水。它的作用其实就是清洁玻璃，和我们自己家用的清洁剂差不多。如果能使用专业的车用玻璃水，是比较好的。当然，你直接加自来水，也没有任何问题，只是玻璃可能会沾有一些油性物质，普通自来水可能无法清洗干净。
那么问题又来了，既然有油性物质，我像在家洗碗一样，在自来水加点洗洁精，洗衣液或者洗衣服，应该可以吧？
其实我是非常不赞成这种做法。
因为容器和管道都是橡胶制品，化学成分和洗洁精洗衣液的是否存在包容性？我们没有做过专业分析试验，无法得知，存在加速容器和管道老化硬化的风险是很大的。
当然，发动机油和变速器齿轮油就更加不用我多说了。
好了，希望这个回答可以帮助到你，希望我从事汽车行业11年的经验，能帮上更多的人排忧解难。
圻天大圳
很高兴来回答你的问题。面包车加水可以直接加吗，这个要看你是水箱漏水完了添加，还是稍微给水壶添加一点点的。这个有很大的区别的。如果水箱漏水维修后加水，要排空气，这样冷却液才可以循环，要不然会造成发动机高温。如果就给水壶添加一点没什么讲究加下去就的。
汽修E垒
除了冬天，别的季节汽车的冷却液和玻璃水可以加纯净水。加玻璃水时可以加一点洗洁精，这样刷玻璃会更干净一些。很多出租车就是这样加的，不影响使用。但是这样加水也省不了多少钱意义不大，私家车还是建议按要求加防冻液和玻璃水。
克龙183
「汽车加水」与发动机防冻冷却液的概念-详解
对于乘用车的老司机而言，在用车过程中总能看到道路两侧有“汽车加水”的牌子。不明所以的汽车用户可能认为是台车都要加水，然而这里所谓的加水与汽车冷却系统是两个概念，首先来了解一下防冻冷却液与水的关系。
第一节：防冻冷却液减少可以加“水”
防冻液与冷却液是同一种发动机油液，区别的称呼只是简化与习惯的差异而已（下文简称冷却液）。市场占有率最高的冷却液为EG型水基冷却液，主要成分为乙二醇（EG）和水；EG的比例总会≤60%，因为在0~60的范围内比例越高冷却液的凝固点越低，超过60%则会升高。乙二醇一种油状的液体，流动性与蒸发性能都不是很理想，但蒸发性能差对于冷却液而言反而是优势；在使用过程中冷却液会减少，其减少的主要成分是水而不是EG。
在不同地区使用的冷却液冰点会有很大的差异，中南部地区的冷却液EG比例充其量有20%~40%，剩下的大部分都是水。那么在使用过程中冷却液总量的减少是水的蒸发，补充冷却液的损耗自然可以用水，这是没有任何问题的补充方式。不过使用的水一定不能是生水，包括直饮水、过滤水、矿物质水等等；原因为这些水含有过量的矿物质，以碳酸镁和碳酸钙为主，生水会在高温环境中析出这两种物质形成水垢，也就是与烧水壶中的“水碱”为同一位置。
长期使用的水壶能清理出很多水垢，积少成多后会造成烧水速度的下降，因为热能需要先加热这些水垢才能有效传导热量。反之发动机冷却系统中的管路里如果有大量水垢，那么在散热时则需要用高温冷却液现行加热水垢之后才能有效挥发；然而在加热水垢的过程中冷却液就有可能沸腾（俗称开锅），冷却水箱或加注水壶可能爆裂损坏，发动机缸盖等位置也有可能损伤。
所以冷却液可以加水但是不能用上述几种水，能便于购买且适合冷却系统的水为蒸馏水，可理解为去杂质后的“死水”。使用这种水可在等量补充三次后，再用冷却液补充一次即可。
第二节：重型货车“加生水”
路边常见的“汽车加水”主要为货车加水，那么是不是货车的冷却系统就不怕水垢了呢？答案显然是否定的，因为内燃机的运行原理相同则对冷却系统的要求也相同；大货车所谓的加水并不是补充冷却液，而是为刹车系统的水箱加注喷淋降温的生水。货车为控制车辆维护成本会选用鼓式刹车，这种刹车的结构是将制动蹄（也成刹车片）固定在密封的刹车鼓内，刹车时撑起刹车片与刹车鼓接触在内部利用摩擦力减速，原因参考下图右侧部分。
摩擦必然会产生高热能，热量聚集过快并且无法有效挥发，制动蹄与制动鼓则会快速的升高温度。高温会降低两者的摩擦系数，刹车性能的下降必然会影响车辆安全。所以大型货车必须为刹车鼓进行降温，其中成本最低且效果明显的方式则是喷水降温；大货车车厢两侧水箱正是用来贮存这些生水，由于这些水在箱体内不会被加温所以不用担心水垢的形成，这就是所谓的“汽车加水”。
总结：发动机防冻冷却液可以补充蒸馏水，汽车加水等待有机会体验货车生活时总会明白，切记生水不能与冷却液混合。
天和Auto
建议最好是不要加水，加水的话会腐蚀发动机的冷却系统，得不偿失！
无论冬天夏天，都要使用防冻液，而不是用水，加水只能在应急情况下
由于我国冬季南北温差大，车主应该根据车辆使用的环境温度条件，来选择防冻液。
一般情况下防冻液的冰点应比当地最低气温低-10℃～15℃左右。
其次是防冻液的沸点，有的发动机温度可以到110℃，所以在选择的时候，应该选择沸点高一点的防冻液。
最后就是要看防冻液的生产日期，防冻液毕竟是化学产品，也有一个保质期。
请叫我淘气
首先介绍一下防冻液(学名冷却液)的作用，可能很多朋友从字面上理解，防冻液就是防止冬天结冰膨胀损坏发动机冷却系统。其实防冻液的作用除防冻外，还有防腐，防锈，防沸(比水沸点高)，防垢等作用，这些作用自来水是比不上的。尤其是某些地方水质较硬，更不行。所以如果应急是可以加水，但要尽早换成防冻液，条件允许最好加防冻液，记着排气。
汽修技师郭
理论上是不可以的。睡里面的杂质比较多。容易把里面腐蚀堵塞。。尽量不要加水。以前我的就总经常加水。后来堵了开不了多久就会开锅了。
