毛毛愣愣的一個人
說外賣工資高的，或許應該自己去體驗一把。我們沒有做過外賣，但是一定點過外賣，你是在一個平臺獲取訂單，你的收入平臺也會有抽成。每一單，多少公里，單個單額多少都是有明確的規定的，所以掙得多少取決於你多麼拼，並不是行業本身工資有多高！
- 送外賣，是鏈接用戶，平臺，平臺合作商之間的紐帶。而最終為這些個體企業買單的是用戶，那麼好的用戶體驗在一定程度上歸咎於送外賣的。平臺合作商怕差評，送外賣也怕差評，正常合理理解範疇用戶不會給予刁難，但是在大量的訂單下，壞的用戶體驗一定是有的，所以這個也是困擾送外賣的主要原因。
- 其次，我們點外賣，一般都很急，平臺也會酌情規定在多久的時間送達。從下單到商家接單，再到外賣員接單。每個外賣員不會只送一個客戶的餐，都想單趟順路可以有幾個單，賺個美滋滋。但是，哪有那麼好的事情，一個月趕上幾次就不錯了。
- 平臺為了擴大生意單位，地圖定位覆蓋全面，如果你一開始不熟悉環境，不能找到最捷徑最短的路線，一定會超時。而且，訂單量高峰期，商家出單量也大，就給外賣員的時間就不是很多。這對外賣員是一個極大的考驗，尤其在沒有電梯的樓層，如果每天接幾十個這種單子，很容易體力不支。
- 雖然說有大量的訂單量，但是一個初入行業的很難找到竅門，也會因為自己的過去送單量，好評度不同，接到不同額度的訂單。空有一身能量，奔波半天和人家一比查好遠。
- 天氣原因，是很多外賣員願意更多跑外賣的時候，這個時期因為有補助，而且同行競爭少，所以做起來相對容易。但是隨之而來的就是安全風險。外賣員的交通工具，一般都是電動車，下雨下雪都是極大的安全隱患。
各行各業都有自己的優劣，每個人能與行業的匹配度有多高，有多少能力可以用在工作中是決定工資的絕對原因。沒有什麼高的工資，只要你努力了也一定有高的工資。
難得糊塗
我也是名外賣小哥，入這行差不多三年了，我跟大家說說吧！
其實像大家月入過萬不是說沒有，但要真的很累很累，基本每天不少於14個小時，我之前是一名專送的，也試過，每天早上九點多上班，跑到1點來鍾吃個午飯換電池又繼續跑，基本沒停，再到晚上吃個晚飯又出來加班，基本到凌晨12點多才下班，
那時候回來一躺就睡，這樣的日子我堅持了一個月，發工資拿了1萬出頭，然後就沒敢那樣了，怕身體受不了，專送幹了兩年，
在今年過完年我辭去專送的工作，現在在眾包優選也就是樂跑，相當於專送，但比較自由，沒有專送那麼苛刻，也因價格比較高，每個月也有5000-8000的這樣。
要不是生活所迫，不會幹這行的，每天風吹日曬的不說，而且危險係數級高，經常迫不得已去闖紅燈，前兩天還聽有個同事被渣土車給壓沒了，聽的好心酸，真太不容易了。
小哥鵬鵬
你們遇到給客人帶煙，然後客人不給錢的？上週日我凌晨1.59接了一單便利店送酒店，客人備註帶22元一包的煙，我帶了（不帶怕給差評），送達之後，向客人要錢，客人說錢給商家了，我打商家電話，商家電話是座機☎，沒人接，既然客人說給商家了，我又返回商家，問他收到錢沒？商家說我們這邊沒收到錢💰，我又打客人電話，客人直接拒接電話，本來想去酒店找他要錢💰，又怕差評，只能忍氣吞聲，不敢去要錢💰。。。
隨遇而安20200202
作為一位美團兼職的我來發表一下意見吧，我雖然剛跑不久，但是大概都瞭解了，美團為什麼找不到人？第一工資不高，工作高度危險，每個美團小哥那個不是爭分奪秒的顧客送餐，不管颳風下雨，還是高溫，我們這邊起價是3塊5，一箇中午從11點跑到2點，能找50塊都要努力跑才有。今天我就是接到一個派單，本來路程比較遠，至少要跑20幾分才能送達，系統顯示50分鐘送達，可是我到店等商家出餐就等了38分鐘，根本就來不及了，後來送到小區門口保安也不讓進去，叫走旁邊一條小路進去，後來找很久那條小路進去，送達的時候已經超時30分鐘了。明天等著看罰單吧！
室息di溫柔
這個問題我想說幾句，因為我也是送餐的，但是我不是給任何平臺送，我是直接和餐館送，對平臺送餐來說可以說是把人格踩在腳下，一個送餐員一天奔跑在大街小巷，顧客形形色色的人都有，有惡意差評的，有遲到了就差評的，還有就是提些與送餐無關的要求的，如果你不照它說的辦差評沒商量，再說遲到肯定是外賣員有責吧！但是有時候就不是人為可控的，比如有一次我送餐半路遇上了交通管制半個小時，車在路中間動都動不了，如果我得個差評我是很想不通的，顧客不會聽你解釋，送餐為趕時間有時違章交警又要逮，而且自己也冒著生命危險在掙錢，有多少外賣小哥出車禍，沒人能理解，美團巴心不得有人投訴，罰款也是美團的收入，送餐費一降再降，比如以前我一單6元，我接3單就18元，降到一單4元，你就要多接2單時間上就更緊張了，所以多少人都不去跑外賣了。
千萬別鬆手
外賣員工資那麼高？就這句話，只想呵呵了。
我身邊的外賣員，一天只吃一兩頓飯的真心不少，很省很省，沒有五險一金，沒有底薪，沒有話補，連入職的工衣都要在工資扣，車子也是一樣，想做多兼職幾份，也要買多幾套工衣
博瑞吖
我做過外賣員，其實外賣員工資沒有想象中的那麼高（也有可能是我所在的不是大城市）。月收入上萬在一線城市還是有的！在我們這裡外賣都被承包出去了。這就意味著可能是固定的單價，不包吃住，沒有各種補貼。有的站點可能連最基本的意外險都不會買。
再者。招不到人，不如說是留不住人。外賣員的流動性很大。不停的招人，不停的有人離開。當初做外賣員的時候我們站點是新開的。我問過和我一起來面試的同事都是因為他們覺得送外賣簡單，比較自由。更多的則是被招聘信息上的月收入吸引。在進入到這個行業後，面臨各種因素。比如刁難的客戶，惡劣的天氣，擁堵的交通等等，堅持下來的人很少。
鬱悶的金毛
我是一名外賣小哥，已經在美團外賣深更兩年多了，我來回答你的問題吧！
首頁我們先弄明白為什麼很多人幹著幹著就走了，其實回答這個問題並不難，因為這個行業流動性很大，不僅需要吃苦耐勞的精神，還需要擁有很強的抗打擊能力，現實中很少有有這樣的人，就算是有他們也不會來這裡做騎手送外賣。
其實外賣小哥大部分的工資都在4000-6000之間，關鍵是這個行業不包吃住和一些交通費用和電話費用，這幾樣加起來幾乎佔據了總收入的百分之70以上，所以新人來幹幾天就跑掉了，尤其是現在的95後和00後，他們這些人吃不起這個苦，他們從小到大都是生活在蜜罐里長大的，稍微受點苦瘦點累，立馬就開始撂挑子不幹了。我們站點倒是來了不少新人，能留下的其實沒有幾個，來20個95後能堅持幹三個月的最多有2個，其他的早就逃之夭夭不見蹤跡了！
那又是什麼原因支撐著自己繼續做下去的呢？
原因就是窮，大家有沒有發現，做外賣騎手的大部分都是結過婚的或是沒什麼學歷的人在做！如果自己的家庭背景好一些，自己的學歷高一些也不至於去送外賣，也不至於把自己累的半死不活，把自己氣的破口大罵，這些痛苦只有自己體會過才知道里面的酸甜苦辣！
小輝哥的生活記事
咱們來一起算個帳，地點:南京 訂單標準4.3元一單，配送標準時間2公里內從接單開始算32分鐘，如一次接5單，到商家按2分鐘一家5家十分鐘沒了，商家做餐打包按5分鐘算第一象加5分鐘15分鐘過去了（出餐慢的且不算）路上連等紅燈按一個紅燈最怏算4分鐘一公里2公里8分鐘，總時間23分鐘過去了，剩下9分鐘你完成5家配送包括。這裡不包括算電梯和不讓進的小區。完成後你收入21.5元.然後回程，訂單不斷的話每小時30元不成問題，工作10小時300元，加上等單時間一天要工作14個小時左右，一個月一天不休九千元到一萬左右。租房1500，水電300，電話.費300，吃飯簡單一點50一天1500，每天3元平臺開工費一月90，總計:按3700元算，9000一3700=5300元。前提是沒有任何投訴差評罰款。 再來看一下保安，南京大多數為標準4500~5500一個月交五險，有得還有一金，包吃包住，一個工作12小時，每週輪休一天.不用風裡來雨裡去還可以指手劃腳，特別是對送外賣的我就是爺。生病有職I醫保，逄年過節還有雙倍工資，還有禮品拿。 這些都是送外賣沒法比的。這就是真正的原因。
零距離粉絲
小王談了一個女朋友，
準丈母孃一張嘴說必須10萬到賬否則免談，
小王慌了，
小王心自己好歹也是才華橫溢，
只是千里馬常無伯樂，
小王一咬牙一跺腳做起來外賣員，
頭頂著烈日腳踏著黃土，
奔走在各個樓群之間，
雖小王好在年輕力壯，
可也不是長久之計，
一遭投訴那扣的罰金可不是一星半點，
小王穿梭在車流之間十分危險，
終於出事了，
小王堅守著崗位可是天有不測風雲，
小王和車流來了一個親密的接觸，
光榮的住院了，
護士問你有工傷保險嗎，
你們公司有住院補貼嗎，
可以用好一點的藥嗎，
小王一一搖頭。
出院後小王離開了外賣行業。
大家好，我是蛋蛋，我個人觀點，外賣員每天穿梭在車流之中，很危險也很辛苦，同時遭投訴有很大的罰款力度，而且沒有一個特別可靠的保障，敢問，當出現事故後，外賣平臺會有補助嗎，種種原因，高薪解決不了問題，有保障才可以。大家喜歡請關注我。
