2月23日上午8时35分，经过2小时15分的飞行，从西安咸阳机场飞来的MU9621航班平稳降落在义乌机场。
舱门打开，51名旅客走下飞机，他们当中有电焊工、钢筋工、混凝土工，也有架子工、模板工、机械司机、司索工。他们都是金义东轨道交通项目的参建者。
“欢迎你们归队！”金华市轨道交通集团有限公司副总经理谭志文、东阳市铁办主任洪志浩等一行迅速迎上前去。金义东轨道交通土建18标段项目部党支部书记陈卫国紧紧握着员工们的手，眼眶有些湿润，“分别才一个月，如同隔了一年，这次返岗复工太不容易了。”
金义东轨道交通是义甬舟开放大通道的先导性工程，也是共建共享共融推进都市区一体化的头号工程。工期紧，任务重，2月13日以来至20日全线22个标段已分三批全线复工，3000多名参建者已有2000多人返岗参加大会战。
其中，金义东轨道交通土建18标段由中铁七局承建，主要建设一站一区间，即东阳市体育馆站、体育馆站-东阳横店高铁站区间，这也是全线的最后一段。标段上约200名员工大部分来自西安及周边地区，由于常年在异乡奋战，平时难得回乡，今年春节前标段给大伙放假过年，回陕西老家与亲人团聚。
谁也没有料到，突如其来的疫情阻断了节后返岗之路。2月中旬以来，18标段的外地员工有的自驾车返岗，有的从上海、杭州转机，再换高铁，历经千辛万苦返岗复工，但依然有约1/4的员工滞留陕西。陈卫国一时心急如焚。“最主要是陕西还有60多名员工出不来，西安至金华4趟列车3趟停开，还剩1趟无票可售，西安至义乌航班全线停飞。”陈卫国说。
谭志文说，集团和标段所在的东阳市政府对此高度重视，想尽各种办法，甚至一度考虑派大巴去陕西接人，但因路途实在遥远，不确定性太大，只能作罢。从2月15日一直到19日，最终联系上东航西北分公司，请求对方协助包机返程。东航也为金义东轨道交通参建者归心似箭的复工心情所感动，紧急协调航线、飞机、乘务员等，破例安排MU9621航班临时复飞一天。51名务工人员戴口罩测温登记，分散就座，一路严格阻断疫情传播渠道。
“包机确保了员工快速返岗、安全返岗，避免了中途转机转车的感染风险。”18标段项目经理席陆胜说。
机场外，接机大巴早已等待多久。51名务工人员经测温登记后，迅速登车直奔工地而去，他们将立即投入大会战，18标段复工率可达90%以上。
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