用户6048633614280
内燃机车的噪音和震动要比电力机车要大的多，内燃机车在运行时柴油机在持续运转发电，会发出很大的噪声和震动，尤其是巡检机械间时感受最直接。电力机车因为是外部电源接入，运行时噪声会小很多，基本就是机车上空压机运行时的噪声。
内燃机车的设备比电力机车要多一些，肯定责任心要大一些，巡检部位要多一些。而且内燃机车基本都是运行在车站调车机和小交路区段，在一些没有普及电力机车的线路也有运行，内燃机车多数是老旧的东风系列，这些机车基本上都运行十几年甚至二十几年了，环境可想而知。电力机车现在都是和谐系列了，以前韶山系列都基本升级换代了，新车肯定比老旧的车要好，劳动强度相对要低一些。
不管什么机车都是人在操作，都是一个时间点上班一个时间点下班，不同的是一个下班可能身上脏点，一个干净点。
邯郸阿宝
[抠鼻]我是司机，电力机车通常跑大线，动车组，万吨货运都是电力，电力比较累人些。但是是趋势。不过建议你最好不要走行车工种。[灵光一闪]
一不注意就飙车
很高兴来回答你的这个问题。内燃机车内部有柴油发动机，是通过发动机的运转给机车提供动力。电力机车是由外部的接触网给机车供电，带动内部的电机运转，给机车提供动力.
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豫见胖肚
内燃机车和电力机车完全是两种不同类型的机车，内燃机车烧油，电力机车用电，早期内燃机车柴油机产生动力，通过液压传动带动车轴转动，现大多是柴油机带机发电机，用电带动每根轴上的电动机带动车轴转动。电力机车是将高压电引到机车，通过变电系统将交流高压整流为直流低压，并输送到每根轴上的电机，由电机带动每根轴转动。∵内燃机车噪音对人的影响较大，电力机车产生的磁场对人有一定影响，两种机车操作并不复杂，也不费劲。但运行速度快，前方瞭望比较费精力，车一动，就一直盯着前方，心里想着会碰到什么情况，要怎样去操依，虽然体力上不累，但精力上相当累。
手机用户62548063670
驱动方式不同，一个是烧油，就是所谓的内燃机，一个是用电驱动，就是所谓的电力机车。因为都是机车，在运行过程中，都会产生噪音。只是大小问题。还有，内燃机可能会有燃油污染，这和开车是一样的。电力机车就没有这方面的担心了，更多的是电磁污染。所以，不管开哪种机车，对会对司机造成伤害。至于哪个累？如果是牵引的是客车，可能能轻点，毕竟客车时间是固定的，如果牵引的是货车，那就不好说了。相对于内燃机车，电力机车能轻松点。工作环境也能更好点。将来发展的趋势也是普及电力机车。内燃机车慢慢会淘汰的。
与猫有缘
拉专列，拉导弹列车的都用内燃机车，电力机车离了电，废铁一堆。
光明的前途6
内燃机车是用煤火燃烧是人工控制的而且火车司机二个人协调配合后完成的，电力机车则不然只要你熟记用电钮各个功能一瞬间就能一个人操作电钮省时省力完成出车任务。
金英玉
内燃机车，是蒸汽机车以后的第二代车型，以柴油为动力，电力机车是高铁与动车的总称，都是以电力驱动，可以理解为第三代动力机车，相比第一代，第二代，肯定是越来越先进，但内燃机车短期内很难被淘汰，原因很多，比如站段内的调车，显然动力机车不太事宜，比如战争，一旦供电系统被破坏，电力机车无法运行。作为司机，劳动强度很大，要求组织性纪律性极为严格，每年多一半时间不能和家人在一起。且电力机车有一定的电磁辐射。
用户2030078612070
开起车来内燃机车和电力机车噪声一个样，不同的是仃车时，电力机车因为通风机不工作才没有噪音。区别好坏是电力机车在冬天别没电，没电会冻个半死。内燃机车只要柴油机启动后开车仃车都会有噪音，只要柴油机不坏，夏天开空调，冬天开热风。
参谋健康靠观察
一个是燃油发动机提供动为，一个是电动机提供动力。
