护墙板装修
其实本人不见意摩托车上长途高速，因为两轮太危险，一般高于80码就比较危险了，再加上路上车多且快，还是跑一下短途吧！
新56327162
我的本职工作是个长途司机。业余是个摩友，玩的没有他们那么疯。以前我是支持摩托上高速的。直到有一次从广州回来。我在最左边超车道超车。竟然还有七八台车，超我车。我感觉高速右侧通行约束不了这帮人。穿插车队。拉高速。才是他们爱干的事。以后事故率不得了。
昂大帅
先泼一瓢冷水。
当时我听到这个消息的时候也挺激动的，不过接下来发现好像也没有什么新闻说开放了，于是就搜索了一下，搜这样一篇文章：
“辟谣！摩托车9月1日可以上高速？ 交通运输部：是误读！”
所以，指望全部放开是我们摩友的良好愿望，但是目前看还需要时日才行呀！
再有需要提醒，大家旅行一定要注意提前查询所去路途各省份的情况，不要人云亦云，更不要盲目冲卡或者钻杆强上高速，不然部分省市罚分罚款是必然的，然后撵下高速。
路吃记
摩托车上高速，首先高速公路收费必须改革！为此建议：凡是上高速所有车辆，通行费中必须含一次性意外险！进入高速辅道开始，驶离终点辅道结束。这个高速意外险，应涵盖车辆在高速公路上发生的所有交通事故。例如：车辆施救费，拖车费，停车费，路产损失费，伤亡人员救护费。以及莫明其妙的“现场看护费”等等。车辆损失，人员伤亡，在各自车主投保公司理赔，高速保险不做理赔。这样就会斩断某些人的利益链条，避免出现：天价拖车费，天价施救费等等不合理收费。开车上高速，车主最少离家都在几十公里以上，出了事故，人生地不熟。有了高速意外险，也就减少了事故车主来回奔劳，不知所措的无奈。
渭河飞雁
摩托车的车速是非常快的，而且由于体积较小，因此，行驶起来是非常方便的。根据最新的交通规则显示，摩托车是可以上高速的。
一、摩托车上高速需要满足以下三个条件：
1、佩戴头盔，禁止带人。
2、时速不能超过80千米，而且必须是靠右行驶，速度需要保持在70千米每小时到80千米每小时之间，且禁止携带大件物品。
3、需要携带摩托车驾驶证。
二、摩托车上高速怎么收费
从9月1日后，摩托车车主将收取一类车辆的费用，若是摩托车上高速，则按1类客车分类进行收费，以每公里0.4元左右收费。不同的高速，对于摩托车的收费标准也是不同的。
1、G6京藏高速、G7京新高速、G1京哈高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速，0.5元/公里。
2、G2京沪高速，0.34元/公里。
3、G4京港澳高速，0.33元/公里。
4、G103京塘线、S12机场高速，0.5元/公里。
5、S46京平高速、S51机场第二高速，按照次收费，10元/次。
三、摩托车上高速的影响
在笔者的老家那里，就是最近两年才开始慢慢严格起来，偶尔会对骑摩托的进行查证，以前从来不管的，就算摩托车没有牌照都没事，因为不是强制性管理，尤其是农村地区的摩托车，去挂牌的没有几个，原因就是没有摩托车驾照，也没有经过系统的学习，会骑要么找个人教一下，要么自己摸索一下就学会了，毕竟太简单。
乡村地区的摩托车牌照不全，没有驾驶证，骑行时经常不戴头盔护具，更有甚者，站起来骑的，坐在一侧骑的各种装 b姿势存在极大安全隐患。正所谓姿势越帅，死的越快，摩托车一旦发生事故，受重伤和死亡率比较高，大家更不会专门去买骑乘服，高质量的头盔，有些车连保险杠都没有，车子倒地只能用腿去支撑，摩托车废腿最严重。
要想让大家都接受摩托车上高速，必须取得合格的机动车驾驶证，机动车要上牌，一定要规范管理。摩托车机动灵活，起步快加速快，穿插道路比较容易，堵车有点空挡就能钻过去而且随意性大，让摩托车上高速只要管理好了是可以的，全民安全意识提高了就行，还要提高交通素养，只是这个过程比较慢。
现在放开摩托车上高速，在短时间内会对汽车造成比较大的干扰，而且事故率和死亡率也会上升，等3-5年的适应期过了以后，摩托车上高速就比较成熟了。稳定有序往往是用洒满鲜血的事故换来的。
以上就是就是有车有货关于九月一日起摩托车可以上高速了，会给汽车主和摩托车主带来什么影响？的相关回答，希望能对大家有帮助！
有车有货
我有20年摩托车的驾龄了，基本上每天都在市内（三线城市）穿来穿去，堵车严重时，不走S型穿插，就会无路可走，也经常跑小长途，省道或国道，最高时速一般控制在90~100码，这么多年没有出过大事故，小碰擦还是发生过一、两次。不能说是摩托车不安全，看看那些玩杂技的就知道了，其实安不安全就要看驾驶人的技术了，而技术里面又包含驾驶行车经验，这点相当重要，摩托车稳定性差，稍微把握不好就会车毁人亡，说实在话，摩托车要做到人车合一，其难度远远大于开小车，档位摩托车要求两只手两只脚要达到完美的配合，不是一件容易事，靠的是驾驶人技术上的悟性、行车经验、应变能力及速度，缺一不可，所以行驶中驾驶人万万不能分神，哪怕半秒钟，思想要高度集中，我也是摩托车爱好者，其实达到了人车合一的技术，我认为比驾驶小车还要安全，因为驾驶摩托车视野很开阔，但是我不建议5年驾龄以下的驾驶摩托车上高速，因为行车经验不是1~2两年就能丰富得了的，再就是那些天生反应能力慢一步的人最好不要上高速
百灵鸟8080808
关键是摩托车的排量（例如低于250CC禁止上），大排量摩托车自重也在三四百斤以上，有一定抵抗横风的能力，否则，安全系数相对降低。
郭镇滇
中国之大摩托车参差不齐，从3000元的到30万的，你怎么去定义什么摩托车可以上高速？要上高速，那就都上，成千上万的摩托车上高速。作为汽车车主肯定是反对的。作为摩托车代步的，上不上高速无所谓，对于极少数会有大排量摩托车的，他们就肯定想上高速。
韶山老莫
摩托车上高速，我认为高速路上的危险安全隐患会上升，首先摩托车是两轮一但爆胎，危险机率无论是两轮，四轮车带来连环风险是相当大的，至于法规法律规范管理行驶问题倒是免于担优因为国家会很规范统一制定相关法律法规，也一直强调行车安全等问题，摩托车上了高速一样会和小车同样在某一路段超速行驶，而且下雨天对两轮摩托车在高速行驶时弯道时打滑机率会更大些，一旦发生后果无法想象，如果真的实行摩托车上高速行驶，造成追尾连环相撞的严重危害更多，为此还是多些考虑安全隐患问题为重，而且高速公路快车道和慢车，超车道以及匝道和救援工作等的公速设计都不怎么符合摩托车上高速路行驶，大家可以想象假设一下摩托车次每小时八十公里速度行驶那怕是有一小丁点的打滑或驾驶技术问题是所出现的事故场景，真的不敢想象，基于摩托车本身质量，长途跋涉高速行驶所承受的出现各种问题以及加油，载人等等问题都存在高危险因素，个人认为摩托车还是不宜在高速公路行驶。
广东王者正道
看了这么多评论，大部分没骑过大排量摩托车上高速，大部分人靠感觉评论了，我骑摩托车25年了，骑摩托车国道没有高速安全，能上高速的摩托车不是很多，像宝马，哈雷，印第安，本田。10-70万的摩托车安全性能可靠。应该可以上，我是经常上高速，除了重庆，浙江，不能上其他省份都可以的，现在好多高速对摩托车收费了。
