亮行无疆
二线？搞清楚什么是二线。
一线典型城市：北上深。 一线弱：广州。
二线典型城市：杭州 南京 苏州 成都 天津 武汉 。
二线弱：无锡，宁波，厦门，福州等。
三线典型城市：南通，常州，绍兴，东莞等
盐城现在是三线弱的水平，妄想超越南通东莞？？？挑战无锡宁波？？
大屁股老鼠哈哈笑
盐城进入二线难度还是很大。
城市等级标准是按照商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大维度指数来评估的。
城市人活跃度及商业资源集聚度
2018年全国城市人口统计盐城城市人口是135.74万。
按照2018年中国城市人口规模划分，盐城城市人口属于三线中城市标准。
2018年江苏城市常住人口统计，盐城还属于净流出城市。2017年统计，盐城户籍人口826.15万，常住人口724.22万，净流出101.93万。
所以对于盐城来说，人口流失对盐城的城市人活跃度、商业资源集聚度非常不利。
城市枢纽性及未来可塑性
盐城属于沿海城市，虽然高铁和高速公路都普及了，2019年年底徐盐高铁即将开通，但其枢纽性远不及省内的淮安、徐州和南京，辐射范围不广。比如京沪高速和沿海高速的车流量比较可以看出。
盐城虽然属于长三角城市，但属于边缘城市，相比较其他城市，要远离上海和南京。大城市对周边城市有着很强的吸血效应，所以盐城未来可塑性比隔壁的南通还要差。
城市综合实力
从2018年大陆城市综合实力看，二线城市经济总量基本在7000亿以上，盐城是5487亿。按照年增速8%的速度，5年之内进入二线城市还是希望不大。
综上所述，盐城要想成为二线城市确实还有很长一段路程要走。你第一次自驾去盐城，城市规划确实很好，但一个城市等级要看综合水平。
此篇文章希望对你有所帮助。
地图上的蚂蚱
盐城是江苏下辖的一个省辖市，江苏是我国综合发展水平最高的省份，各市发展相对均衡，全国13个省辖市都进入了全国百强，在公布2019年城市商业魅力排行榜中，江苏所有城市都进入了三线，其中新一线城市2个，二线城市5个，三线城市6个，而盐城被评为三线城市。那么盐城有进军二线城市的希望吗？小编认为是有可能的。
盐城是江苏省面积最大的城市，其陆地面积约1.7万平方公里，后备开发土地多。盐城地理位置比较优越，处于江苏省沿海中心枢纽，是国家沿海发展与长三角一体化的两大战略的交汇点，成为苏北地区唯一一个被纳入长三角城市群规划的城市，未来发展前景广阔。
2018年盐城GDP达到了5487亿元，位居全省第7，全国第36，比二线城市当中的厦门、南宁、贵阳、南昌、金华、嘉兴、太原、惠州、珠海、中山、台州、兰州、绍兴、海口、扬州都要高，而人均GDP也达到了7.6万元，超过全国平均水平。因此随着经济的发展，盐城完全有希望进军二线城市。
锦绣中源
盐城现在虽然是三线城市，但是具有得天独厚的许多有利条件，发展成为二线城市并不是不可能。
一，沿海发展战略的优势。盐城拥有全国各地级市最多的海滩涂，而且每年还在扩展。拥有绵长的海岸线，正在建设大丰港、射阳港、滨海港、响水港，其中滨海港有望建成国内外著名的大港。随着青盐铁路、徐宿淮盐铁路的通车和盐通铁路、盐靖锡常宜铁路的建设，加之原来的新长铁路，盐城将成为区域铁路枢纽，通向港口的支线铁路配套，宁盐高速的开建，盐城的内外交通将更加便捷通暢。
二，广大区域和众多人囗的优势。盐城是江苏省面积最大的地级市，人囗数量也排名前列，具有加快发展的潜力，有地有人只要有项目就会快速发展。
三，大项目集聚的优势。盐城有上海的飞地，因此也成为上海的后花园，随着盐通铁路明年通车，直达上海只要一个多小时，实在方便得很。盐城作为长三角一体化发展的北翼，有吸引投资者的众多利好，快速发展可期。如今已有许多重大项目落户，集聚效应正在凸显，发展速度正在提升。
四，世界自然遗产的优势。盐城的滩涂，飞奔的麋鹿，翱翔的丹顶鹤，数不清的南来北往的鸟群，因自然遗产地的定位享誉全球，每年将增加许多世界各地观鸟、爱好自然风光的游人。
五，广阔的腹地优势。盐城的海港，背靠着苏北中部丶安徽中部及河南南部的广阔腹地，一旦通海铁路和航道扩展到位，东西向人流和物流将对盐城产生不可低估的支撑作用。那时的盐城可能是沿海与市区组团式发展的二线城市。
盐城加油!
运河之杨
盐城苏北唯一入选长三角27城中心城市，盐城2018年GDP 5487亿元 力压多个省会，今年入选世界自然遗产保护城市，空气质量全国第八名，湿地之都，盐城优势在位于江苏中心位置，有自己海港，滨海港建设30万吨码头 是淮河入海口，宝钢集团投资1000亿元建设项目开工，土地资源江苏第一，人口基本第二，等沪通铁路明年开通，交通打通，山东半岛走盐城去上海，盐城和上海联系密切，有几百家上海公司在盐城，盐城有上海飞地，高铁明年底开通一个半小时到上海，350无渣高铁，南洋国际机场，有去韩国日本香港曼谷航线，盐城与日本和韩国隔海相望，盐城有韩国大量企业投资，起亚汽车就是在盐城生产，韩国sk项目开工，盐城高铁是5万平方米江苏第二大规模，高架也是环城高架90公里牛逼，目前是强三线，前三名，苏北仅一家长三角城市群城市就是盐城！
大米耶耶耶
盐城市位于经济强省江苏中北部，地域广大，面积近1.7万平方公里，是江苏省面积最大的城市，户籍人口超过800万。
盐城市域东侧靠海，有海岸线582公里，占江苏全省海岸线长度六成多。但由于基本上都是泥沙淤积的滩涂，不适于建设深水海港，所以盐城无法享受沿海城市发展外向型经济本应具有的海上贸易优势；加之作为传统的农业区，囿于国家耕地红线限制，更主要的是江苏省一直以来集中全力支持发展苏南的“倾斜”政策，地处苏北的盐城也随之失去上世纪九十年代的工业大爆发的发展机遇,没能建立起具有特色的自主工业体系。虽然近些年由于苏南大量产业转移落地苏北，包括盐城在内的苏北城市也都进入了全国GDP百强，但盐城境内的落地企业也同样多属高能耗、高污染的劳动密集型产业。
由于历史的原因，苏北的铁路交通一直是短板，盐城市的铁路运营状况也是近年才有一定改善；而金融、文化教育、医疗、科研、旅游、商业等现状及大区机构的配置也与二线中心城市的标准相差太远，本身也受到周边上海、南京、徐州等巨头的虹吸和挤压。
未来，盐城自然要找准自身定位，同周边中心城市协调发展，甘作配角，最终会成为苏北区域次中心、工业中心城市。
心潭Z农家
盐城进二线城市需要满足几个条件：1，盐丰一体化取得实质性进展，壮大城市规模，完善城市服务功能；2，盐通沪高铁开通，盐泰锡宜高铁开通；3，地铁或者轻轨建设两至三条线；4，市区的产业发展上规模，需要再引进一两个东风悦达起亚级别的、带动能力强的超级项目；5，需要更高的国家或地区级别的城市功能定位；6，人民收入水平有较快较大提升。综上所述，很难，可能需要10到20年去实现。
moon146357522
盐城进军二线，除了在数据上玩蚊子游戏外，二十年内可能性几乎没有！除了一线、二线城市外，再来几十名什么新一线、新二线，的蚊子游戏外，立刻就是二线了，其实排除什么新一二线外，盐城是名副其实的四线城市，再加上国家不停的发展中心城市，盐城只有倒退的份！
萌翻了了了
事物发展的规律是从一个极端走向另个极端，等着看吧，三十年河东，四十年河西！盐城有着千里海岸线，滨海深水港等五港南北串联，发展空间很大！
孙学荣5
盐城进军二线有希望吗？咋没有希望呢？人总是要有一点自信心吧，盐城不是过去的盐城，一个以盐命名的城市，到处白汪汪一片，盐城大铜马见证了盐城的历史。
盐城的未来即将展现在大众的眼前，盐碱地变成肥沃土地，了不起的湿地沿海滩涂引世人注目，城东城西建设清新亮丽，县镇规划格局完美，到处呈现出一种新农村新气象。高铁，航空咱盐城也有，盐城有这个能力，也有这个雄心向前大胆迈一步。
盐城虽说钱袋子💰没有人家厚实，但盐城也不是怂包，不会服输的，各行各业都在突飞猛进。你如果来盐城，肯定感觉不一样，全新格局，全新版块，全新领域，全新思路，全新征程，定会让你刮目相看，心中无比感叹，哇塞，了不起，大盐城！真是今非昔比啊。
