吃胎肯定与四轮定位有关。 主销内倾角，前轮外倾角，前轮前束，任何一个参数偏差过大，都会造成吃胎。今天小编跟大家分享大车吃胎18种现象及解决方法，一起来看看你车有这种吃胎的现象不。
吃胎的案例一
单个轮胎胎面两边不正常磨损
解决方法1：
检查胎压是否过低，过低的胎压会使胎面中间部分向内凹。
解决方法2：
检查轮胎质量是否有问题
吃胎的案例二
单个轮胎胎面中间不正常磨损
解决方法1：
检查胎压是否过高
过高的胎压会使胎面中间部分向外鼓起
解决方法2：
检查轮胎质量是否有问题
吃胎的案例三
转向桥轮胎胎面呈“S”型磨损
解决方法1：
检查以下部件是否松旷
1、 转向球头
2、 总前束拉杆球头
3、 检查主销是否松旷
4、 检查其它底盘连接件是否松旷
解决方法2：
检查钢圈是否变型
注：这项工作要有专业仪器。目前，大部分大车定位仪不能检测钢圈变形。【战斧】大车定位仪具备此项功能。
吃胎的案例四
后轮轮胎胎面呈“S”型不正常磨损
解决方法1：
轮毂螺丝及轴头是否松旷
解决方法2：
检查钢圈是否变型
注：这项工作要有专业仪器。目前，大部分大车定位仪不能检测钢圈变形。【战斧】大车定位仪具备此项功能。
吃胎的案例五
轮胎胎面某一处不正常磨损
解决方法：
检查刹车毂是否失圆
吃胎的案例六
同轴上的两个轮胎，内边不正常磨损
解决方法1：
检查总前束是否过小
解决方法2：
检查外倾角是否过大
解决方法3：
检查转向节和主销是否松旷
吃胎的案例七
同轴上的轮胎，外边不正常磨损
解决方法1：
检查外倾角是否过小
解决方法2：
检查总前束是否过小
注：测量前束最好用专业大车四轮定位仪，卷尺测量极不准确，战斧的仪器精度可以达到正负2分。这是其他设备和卷尺根本无法企及的。
吃胎的案例八
转向桥单边轮胎内边不正常磨损
解决方法：检查转向节主销
检查转向节和主销是否松旷
如果转向节和主销有松旷，会造成车轮角度不断变化。对这样的车进行四轮定位毫无意义。
吃胎的案例九
转向桥单边轮胎外边不正常磨损。
解决方法1：
测量该轮的外货角数值
正值过大的外倾角会造成轮胎外侧吃胎的现象。
解决方法2：
检查前桥与转向节主销是否变形
很多时候，外倾角数值异常都是前桥或转向节主销变形造成的。这种情况应及时更换部件。
常识保养如何让轮胎更耐用
1、避免原地打方向
原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。因此，车主应避免原地打方向，而应该在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损。
2、避免撞击路肩和陷入坑洞
有些车主的停车方式比较霸气，他们喜欢让车骑上路肩停放。在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。
3、避免蹭胎壁
很多时候，蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，可能是车主车感不佳，也可能是车主开小差。轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。因此，车主在靠边停车的时候，应该多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁。
4、夏天不要降低胎压
不少车主错误地认为，夏天气温高，降低胎压能避免爆胎。这样操作，轮胎与地面的接触面会加大，摩擦力增加，加快轮胎磨损，而且会导致胎温上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎压。（来源于网络，如有侵权，联系删除）
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