装机帝
吉普车传奇始于1940年11月，即第二次世界大战的初期，也就是美国参加战争的前一年。小型的四轮驱动原型威利斯（Willys）“四人”（Quad）已交付给美国陆军。它采用了由Delmar“ Barney” Roos开发的Willys“ Go-Devil”引擎。60马力和105磅磅的扭矩不仅超出了陆军的要求，而且使矮脚鸡的83磅英尺和福特的85磅-英尺的扭矩相形见,，这是军事合同的唯一竞争对手。Quad是MB，CJ系列和Wrangler的父亲。威利（Willys）对Quad进行了改进，并建造了1500辆威利（Willys）MA模型，其中许多用于第二次世界大战。
从1941年到1945年，威利斯（Willys）生产了MB模型，即原始的随身携带，随心所欲的车辆，绰号“吉普”而闻名。在第二次世界大战期间成名，威利斯生产了超过30万辆汽车。美国军队的每个师都大量使用吉普车，其中144辆吉普车提供给美国陆军的每个步兵团。大量吉普车被运往英国和俄罗斯的盟军：占吉普车总产量的近30％。
MB演变成M-38军事模型，该模型具有防水点火系统，于1950年至1951年制造，专门用于朝鲜战争。在那次冲突中，威利重新设计了M-38，并使其成为M-38A1，具有更长的轴距，更柔和的行驶，更强劲的发动机以及更加圆润的车身风格。在直到1962年的生产期间，威利斯还生产了M-170，该M-170被设计为可安装几种不同的车身套件。一个是轻型部队的运载工具。由于与早期型号相比，乘客处于封闭状态，因此M-170还用作现场救护车。凯撒威利斯汽车用品公司为所有威利斯军用吉普车模型配备了旧的吉普车零件。
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