如今日系中级车三强已先后完成了产品换代升级，相比丰田凯美瑞和日产天籁，现款雅阁的市场表现要强势很多，且一度将该级别的老牌霸主大众帕萨特和迈腾拉下神坛；虽然近几个月势头有所下降，但依然稳居销量榜前列，不得不承认雅阁的这次换代十分成功。继之前对其最低配版本有过介绍后，今天再来看看配置相对要更丰富些的260TURBO 豪华版，作为全系中配版本，厂商指导价19.98万元，部分市场终端有着1万元左右优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，凭借着近期在国内大中小城市较高的出镜率，想必大多数消费者对现款雅阁的外型都已不再陌生，这一代车型相比之前的变化还是非常大的，尤其是迎合了时下主流的年轻化趋势；车身整体看起来更显动感优雅，细节部分融入了诸多家族设计元素，让其具有更明显的品牌辨识度，虽然与东风本田的Inspire有着极为相似的整体轮廓，但又彼此保持了各自家族特征。车头部分由于采用了扁平化设计理念，视觉效果更显低趴一些，机盖两端隆起的筋线，一直延伸至前脸位置，起到很好的引导视线作用；车标周围一块较粗的横贯式镀铬饰板，两端变细后与大灯融合，一定程度上让前脸更显宽大；U型中网格栅与大灯之间形成贯通样式，内部为亮黑色烤漆饰板，这样的组合在本田家族车型里已沿用了很多年，包括上一代雅阁也有类似做法。
细长的大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内环绕式日间行车灯带，以及矩阵排列的LED近光灯结构，看起来精致之余不乏科技感，内侧的远光灯依然采用的是传统卤素光源；豪华版配备了自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。下格栅与上方中网边框为一体样式，中间设置有车前ACC雷达探头；车头两端雾灯区底部增加了一段黑色饰条点缀，雾灯同样采用的是LED光源。
车身侧面造型属于和上一代车型变化最大的地方，整体轮廓变得格外流畅优雅，同时车身线条也运用的更加动感；车型弧线自B柱位置往后逐渐下倾，到尾部形成一块大大的溜背式造型；从前机盖缝隙延伸出的高腰线，一直横贯到尾灯附近，让车身看起来更显修长；车门下方侧裙表面的大块内凹式处理，搭配到车尾上扬的镀铬饰条，起到不错的塑形作用，也称为这一代雅阁车身的标志性元素之一。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排侧窗采用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，相比上一代车型在车内静谧性上有所提升；豪华版和以下配置车型均没有配备车门无钥匙进入，好在车内标配了无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，整备质量1495kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，粗细相间的银色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，规格为225/50 R17，车内标配胎压报警系统。
车尾部分同样采用了扁平化风格，轮廓处理的较为平滑圆润，上翘的小鸭尾属于时下流行元素，C字型尾灯造型立体，点亮后具有较高的辨识度。车尾底部略微上翘，车身两侧的镀铬饰条，一直延伸至后保险杠表面；底部带有镀铬装饰的扁型双边共两出排气尾喉，既显运动又不失内敛；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，现款雅阁车内虽然调整幅度也不小，但带来的新鲜感不如外观那样强烈，依旧能够感觉到浓厚的本田家族式气息；车内采用了环抱式座舱，配合时下流行的悬浮式中控屏设计，但经典的T型中控台布局，更偏向于实用类型；中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，搭配功能区面板与挡杆附近的银色装饰，整体做工和质感表现简单大气，延续了本田车型的一贯风格。
三辐式多功能方向盘造型中规中矩，表面的镀铬饰条提升一丝精致程度，两侧整齐的按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节、全速自适应巡航等辅助功能；握柄处采用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为左侧7英寸彩色行车电脑显示屏，配合右侧机械指针式时速表，左侧屏幕除了能够模拟机械转速表外，还可与中控系统联动，显示较为丰富的行车和多媒体信息。在主被动安全装备方面，豪华版配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等诸多功能。
中控部分，从舒适版到豪华版的三款中低配车型均搭载的是一块7英寸悬浮式普通液晶屏，屏幕不支持触控操作，只能通过两侧的按键和旋钮控制，系统主要功能局限于倒车影像和多媒体播放，没有GPS导航和手机互联，好在支持较为实用的蓝牙电话功能。全系标配了前排双温区自动空调系统，空调面板为经典的三旋钮与按键组合，旋钮表面加入了镀铬装饰，日常使用便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，豪华版配备了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、可变转向比、以及驾驶模式切换等常见功能。
座椅表面为仿皮材质包裹，座椅造型同样属于实用性取向，虽然造型比较简单，好在内部填充饱满厚实，能够带来不错的包裹性；前排主副驾驶位均为电动调节，遗憾的是副驾驶位仍无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，地板和坐垫中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手和空调出风口等实用配置，座椅靠背支持整体放倒。三款中低配车型搭载的是常规面积电动天窗，尊贵版和旗舰版升级为可开启式全景天窗。
动力方面，现款本田雅阁燃油版分别搭载1.5T高低功率版发动机，均满足国六排放标准，其中260TURBO版本上的1.5T高功率发动机，最大功率143kW/194Ps，最大扭矩260Nm，全系均匹配CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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