隨著上週北京車展組委會的一則關於2020北京車展延期舉行的通知，汽車圈子裡的人還沉浸在多年來第一次北京車展延期的失望中。其實從這次影響巨大的社會事件來看， 這些也在意料之中，畢竟春節假期都一再後延，全國高速路免高速費也在無限延期。不過這並不影響我們對新車的關注，比如最近關注的國家工信部第329批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新車申報目錄，這些申報新車很有可能在今年的北京車展上亮相或首發。我們今天就來看看在329批新車申報目錄中，哪些車更值得關注呢？
國產特斯拉Model 3 長續航後驅版
隨著上海特斯拉超級工廠的投放建成，國產版特斯拉Model 3也迎來了交付，不過國產版目前只有三個版本可選，不過隨著工信部第329批中我們看到了長續航後驅版車型，也預計該版本即將實現國產化，但國產時間不定，讓我們先來看看這款車吧。
長續航後驅版的外觀、內飾方面與國產標準續航後驅版幾乎沒什麼區別，只是在續航上有所區分。在外觀和內飾方面，幾乎與國產標準續航後驅版沒有差別。國產版本的申報數據中，電動機最大功率僅202千瓦，相比進口版的220千瓦數據有所降低。進口版的長續航版特斯拉官方給出的續航里程為664公里，比480公里續航的標準版本480公里高出不少，但國產後如果寧德時代電池，續航應該會有所降低。相比標準版的30萬左右售價，長續航版本的售價應該會高出5-6萬左右，就看消費者怎麼選擇了。
一汽-大眾探嶽X
途觀之後是途觀L，上汽大眾推出途昂後，又推出了途昂X，而一汽-大眾也接連在SUV市場佈局，目前的探嶽已經成為大眾系SUV月銷冠軍，不過目前一汽-大眾並不滿足，很有可能推出探嶽的PLUS版本車型。不過它應該不會用PLUS命名，因為在申報目錄中，我們看到了新車車尾的新大眾LOGO下方採用了TAYRON X的標識，推測來看，這款車被命名為探嶽X的可能性很大。
我們來看看這款新車，從外觀設計來看，新車採用了溜背式外觀造型，不僅提升了時尚感，而且彰顯了整車的運動感，加上R-line運動風格套件，車尾雙邊四出排氣等設計，還挺具運動感的，當然這樣的設計只是為了迎合中國消費者罷了。從這些年大眾在中國市場精耕細作來看，大眾越來越懂中國消費者了。
定位中型SUV的探嶽，探嶽X也應該是相同定位，新車在車身尺寸方面，長寬高分別為4626/1860/1662mm，軸距則超過2.7米，達到了2730mm，這樣的車身尺寸並不會在中型SUV中佔據太大優勢，為了彌補尺寸上的劣勢，探嶽X特意拉長了車子的軸距。
動力方面，新車將會搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162千瓦，與之匹配的是7速雙離合變速箱，新車還有望搭載四驅系統。而對於之前探嶽上那款1.4T發動機，因為是探嶽X的定位，搭載的可能性不大。工信部給出的探嶽X新車百公里綜合油耗為7.3L，比之前2.0T版本車型的6.7L/百公里多出不少。
榮威i6 MAX
終於輪到國產車了，在工信部329批新車申報目錄中，我們看到了全新榮威i6的影子。在申報圖上我們看到了新車的尾標，全新榮威i6將會命名為i6 MAX。看來榮威品牌是要將MAX家族進行到底的節奏了。隨著榮威RX5 MAX的上市，榮威RX5的銷量穩定在月銷量2萬輛出頭，而榮威RX5也穩居SUV細分市場銷量前十。而榮威i6 MAX車型的上市，也很有可能把榮威i6的銷量推進前十。
從榮威i6 MAX的申報數據看，新車車身尺寸方面僅車長和現款車型不同，增加到4722mm（原車長是4671mm），包含軸距在內的其他幾個關鍵數據完全沒變化。不過在外觀設計上，榮威i6 MAX變化不小，我們從外觀就能看出，比如前進氣格柵和前大燈的一些細節變化，一眼就能看出。
而在動力方面，我們並沒有看到相關信息，從目前榮威i6的1.6L+CVT和1.5T+7DCT的動力組合來推測，榮威i6 MAX的動力應該不會有大的變動，很可能沿襲原有車型動力組合，只是這樣的話，榮威i6和榮威i6 MAX相比，我們看不出太多差距。
廣汽新能源Aion V
Aion 這個品牌目前在新能源市場表現相當不錯，一直是熱銷榜前十甚至前五的有力爭奪者。我們在第329批新車申報目錄中，看到了廣汽新能源埃安家族的第三款車型Aion V，繼AionS和Aion LX之後，Aion終於在緊湊型SUV市場有所動作了。Aion V定位於緊湊型SUV，新車長寬高分別為4585/1920/1728mm，軸距則達到了變態的2830mm，這樣的軸距尺寸比很多中型SUV還大。
從申報工廠實拍車圖看，Aion V這款新車外觀方面沿襲了Aion家族設計理念和設計風格，前車頭LED大燈和日行燈配合星辰式進氣格柵，看起來更加年輕化，同時其辨識度更高。六輻式輪轂加上車身的懸浮式設計，看起來更具運動感。
最後我們來看看動力方面，Aion V新車搭載了一臺永磁同步電機，最大功率達到了135千瓦；搭載了來自於寧德時代的三元鋰電池組，續航里程更關鍵數據，我們並沒有從目錄中得到，其他渠道我們也沒有看到。從Aion S的510km純電續航和Aion LX的650KM純電續航來看，Aion V的續航肯定在500KM以上。
對於我們盤點的這幾款新車，各位怎麼看，有沒有你很期待的一款呢？
閱讀更多 李特兒 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 設計 工信部
