02.25 曾經力壓雅閣等,成為B級車中最走量的車,帕薩特到底如何?

當下信息渠道可以說是無死角的,大家想知道哪輛車什麼方面如何是皆在任何壓力的。不過有時候車主們沒辦法做到無盲區的考慮,因為當下的熱門車型有實際意義上真是很美的,實用方面和感受方面都是這樣。那麼車主本能會直接關注主觀方面的東西,或者能省多少錢這類的問題。不能說它他們看問題短視,只能說有些是放鬆了警惕。

曾經力壓雅閣等,成為B級車中最走量的車,帕薩特到底如何?


前段時間帕薩特的安全問題就掀起了大討論,讓車主們是重拾了對車身設計與安全的重視。那麼曾經力壓雅閣,成為B級車中最走量的車,帕薩特到底如何?這款車也算是藉著車型的優勢結合上自身的特色讓它成為了這個領域裡比較奪目的車型,本身這樣的B級車就是在平民中生活水平不錯的人常入手的。它外觀上的商務和豪華對買不起一線豪車的朋友的吸引是可以想象的。

它的外觀設計就不說還是不是“大眾臉”了,大眾的所有元素都在,可是就是不能說它平庸、沒看頭。它的傳統和大氣本身就是主流審美一直崇尚的,這也是這款車能直接甩開幾乎是換殼的其它車型的因素。


曾經力壓雅閣等,成為B級車中最走量的車,帕薩特到底如何?

而它的內飾設計是有著鋼琴漆面來裝飾的,這個氣派在同級車不能說是少見的,但是像它這樣本身設計穩重有稜角的還是少見的。風格獨特吸引來的車主有時會抱怨車內其它地方的塑料感,就比如說中控下面的操作區,這個品牌一貫這樣設計,講究沒有那麼細緻的車主是不介意的。


曾經力壓雅閣等,成為B級車中最走量的車,帕薩特到底如何?

它的操控和動力如果選的得當,那麼行駛起來還就是如魚得水,而且它的操控回饋是非常好的,也比較符合人開車時高速和低速的狀態,低速時方向盤輕,有利於操作,而速度上來以後,方向盤變重,有利於平穩行駛,不至於因為方向盤有些輕而有左右飄的情況。其實它的安全配置說得過去。只不過朋友們真是不想冒險,因為大家也知道它的碰撞成績,要是猛烈一些,什麼安全配置都無用了。


曾經力壓雅閣等,成為B級車中最走量的車,帕薩特到底如何?

這款車的矛盾之處還真是讓人難取捨,理智型的車主肯定不會選擇它了,雖然銷量被砍,不過還是有人入手,也不能說買的這些人是不顧及生命的,可能他們覺得雖然車況對於這個車型來說那絕對是整體性的問題,而發生在特定的車主身上則是小概率事件。


分享到:


相關文章: