小楼一夜听新雨
同为哈弗2020款，1.5t和2.0t哪个省油？哈弗的发动机1.5t有两个版本，分别为1.5gdit和1.5t，2.0的即为2.0gdit。一般的理解是，同一款车型，低排量比高排量要省油，这从哈弗的工信部综合油耗也可以看得出。
但实际上这个结论并不是绝对的，工况油耗只是在条件相同情况下得出的理想油耗，实际不同路况1.5t有时候也会比2.0t耗油，要看具体情况具体分析。
首先，小排量更费油的情况通常出现在车辆高速行驶的状态下，小排量发动机由于输出扭矩小，为了维持车辆高速行驶的动力性，就必须保持一定的高转速，这样发动机就长时间地维持在一个比较高的转速上，就费油。具体我们看一看哈弗2.0t和1.5t的发动机参数：
通过以上参数可以看到，gdit版差别不大，但纯t版差别还是比较大的。纯t版要1800转才能维持210的最大扭矩，而且最大扭矩210相对于1.5gdit版的285和2.0版的385差距明显。因此从这个角度看，如果高速行驶，转速需要维持在1600转以上，哈弗的三个版本，1.5t版的燃油经济性反而不及2.0gdit版。当然，如果是市区里面开车的话，走走停停的路段较多，小排量就能比排量大的车省不少油，因为动力不用输出太大，况且怠速的时候小排量发动机更有优势。
另外，gdit版本反动机还采用了哈弗特有的dvvt（双可变气门正时）、cvvl（连续可变气门正时）技术，相对于纯t版本单纯的可变正时，在提高发动机功率的同时很好地降低了油耗。
因此，针对不同排量，哈弗是充分考虑了功率和燃油经济性之间的平衡的，车主在考虑2.0和1.5版本区别，应该充分考虑其他方便如配置等的区别，还要根据自己的经常驾驶习惯、通勤路况等作出选择，例如要是作为经常上下班的使用的话，那么建议还是小排量就可以了，毕竟上下班的路上红绿灯多，走走停停的，但要是经常走高速的话，那么大排量更加适合。
小黄聊SUV
2.0的省油，1.5的小马拉大车，那么大一个suv1.5的动力确实不够。我之前有一辆17款2.0自动两驱领尚型，高速油耗7.7-7.8左右，下道的话8.8-9.3。我朋友同款1.5的油耗基本九个多十个多。切记一定买2.0的
承德途乐二手车
同品牌车型不同排量1.5T和2.0T的百公里油耗差距大概3~4L左右。要对比发动机的省油效果或是动力，须在相同技术水平下才有的比，不同品牌厂商的发动机技术差距是很大的，节油和性能注定是两个对立面，所以这也是广大车主需要权衡的一件事。对于长城这个车企而言，其实还是哈弗系列车型的崛起才真正有了比较高的品牌知名度。而哈弗系列车型迄今为止，虽然车型不少，但也全都是SUV车型，毕竟哈弗是以SUV起家，在SUV领域有着还算可以的号召力，尽管高油耗一直都是这个系列车型迟迟无法解决的问题，但是大部分车型在销量上的表现却一直还不错。所以长城这个品牌也并没贸然在哈弗旗下推出轿车车型，而是选择了比较稳重的发展方式，也就是继续推出新的SUV车型来丰富自身的车型数量。哈弗新车销量已破万，配1.5T和2.0T，选动力还是油耗？
1.5T是2000转时涡轮才会介入，动力性会超过2.0，同时相对比较省油。
1.5T如果转数是2000以下，动力性只有1.5，和2.0差很多，同样1500转时，就会小马拉大车吧。
1.5T在高速情况下才会有优势，动力性在高速下差不多，但会很省油。
我在市区跑，2.0的动力刚好，基本转数都在1300－1700转左右，如果是1.5T在市区跑，要或得同样的动力，就得在2000转以上才会有。跑同样的公里数，同样的时间内，我估算应该是2.0的更好些。你试想下1500转的2.0和2000+转数的1.5T，在同样时间同样距离上会是什么样。我只是估计啊，不太会算。但在高速上那肯定1.5T好多了，都跑120KM的速度，2.0的转数在3000转左右，1.5T的转数应该用不上3000转，转数上少，加上每次喷油量上少，那经济性可是很大一个差距。
所以说到底，哈弗H6这款车1.5T和2.0T的选择，不外乎就是油耗和动力的选择，但是即使是1.5T的车型，这款车的油耗也不会太低，对于许多注重实用性的消费者来说，也并不是很合适，不过出于这款车不错的颜值和宽阔的车内表现，再加上哈弗这个品牌的知名度，其实对油耗的包容性比较强的消费者来说，哈弗H6也是可以考虑的一款车型。各位车友还有什么看法？欢迎留言评论！青白江QBJ成功任潇遥
动力方面2020款的哈弗H6为之匹配了两款1.5T，2.0T发动机，1.5T的口碑方面就一般了。新H6匹配的1.5T发动机，这是车主们吐槽最多的地方，光看着这些动力参数，就损失了很多消费者，不过日常代步已经是完全够用了
下面是车主温柔驾驶情况下，实测的1.5T的油耗
算起来每百公里不到8升，还是挺适合家用的，但是暴力驾驶油耗会随之增加
光看2.0T的发动机所带来的动力参数，已经超乎消费者的想象，不仅可以满足日常代步，还可以偶尔去郊外撒撒野，这款2.0T的发动机能够把油耗带到什么高度呢？
下面是车主温柔驾驶情况下，实测的2.0T油耗
经过以上数据得知，温柔驾驶情况下，2.0T发动机只比1.5T发动机稍微耗油一点。
毕竟1.5T的动力对于H6的车身来说是稍微小了点，带着费劲。所有两者的油耗相差不大。
如果只是日常代步选1.5T，毕竟能省就省。跑烂路多的话选2.0T，动力强些，开起轻松点
晓车道
同等条件下，2.0比1.5多1个油左右，每百公里2.0比1.5多花6-7元，每年车船税2.0比1.5多100多元，另外2.0比1.5驾驶体验更好，2.0动力强超车不邂逅，满载开空调不肉，1.5的相对弱一些，且加速转速高时发动机声音不好听，看你个人喜好，追求动力每年开的公里数不多就上2.0，开的公里数多且出于经济考虑就上1.5。
非袋子
排量小，当然是有优势的，1.5t最省油的。
1.5t，169马力，7档双离合变速箱
综合路况实测，100公里综合油耗9.65升
2.0t，224马力，7档双离合。
实测平均油耗10.76L百公里综合路况。
平均2.0t比1.5t每百公里多出的油耗是一升左右。
希望能帮到您。
369时代
我觉得差不多.我用的是1.5T的哈弗H6，当时还没2.0T的.三年用下来的感受就是前半程加速没啥问题，超过一百再加速就有点累，转速还特别高.我有个同事买的2.0T，私下聊起来差不多的油耗.但是我个人比较推荐2.0T，动力更强，驾驶感受好.
假如我们考虑买省油的车就不会选SUV，更不会选哈弗.会买个日系的轿车或电车省油多了.
之前哈弗只有1.5T的版本，为什么加入2.0T，一来是觉得产品单一，丰富产品，让消费者有更多的选择，2.0T的加入也是让很多人选择了它.
所以，2.0T与1.5T的油耗基本不相上下，理论意义上2.0T高因为排量高，但实际与油品质，道路，驾驶习惯等都有关系.
小黑吉马
我是全新款H6用户，对于一辆自重1.66吨的车子，选的是1.5T中配，在贵州山区车上五个成人完全没压力，动力够用，油耗市区9个多，高速7个多！2.0T的我朋友反映要比我高2个。
岳池紫云黄牛肉
大家好！1.5排量相对2.0排量油耗更低一些，但是区别很小，百公里也就1-2个油，不过2.0的高速加速和驾驶体验会更好，这也是我当初选择2.0
的原因，如果纯市区或者很佛系的驾驶，1.5的动力也就足够了，2.0的油耗也是可以接受的没有传说中的那么高，我的一般是10左右，（高速和市区各一半，偶尔激烈驾驶），以上建议仅供参考！谢谢
快乐的岭上风
肯定2.0省油，不是排量越小就越省油，因为同款车一定要看车辆的自重。小马拉大车肯定费油。丰田霸道2.7排量，跟4.0排量的车油耗一样，车辆自重也一样，所以大家考虑买同款车辆时，一定慎重！
