2月26日下午，*ST巴士發佈了2019年業績快報，業績快報顯示公司2019年報告期內實現營業總收入2127.40萬元，同比下降85.25%，歸屬於上市公司股東的淨利潤為4.93億元，同比上漲176.98%。截至2019年12月31日，*ST巴士的總資產為1.10億元，同比減少38.31%。歸屬於上市公司股東的所有者權益為-1002.21萬元，同比上漲98.41%。
回溯*ST巴士前三年的財務數據，2016年，*ST巴士實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為9360.07萬元；2017年，*ST巴士實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為-20.33億元；2018年，*ST巴士實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為-6.41億元。2016年-2018年，*ST巴士的財務報告均被審計機構出具了非標意見。
2月24日，*ST巴士財務造假被坐實，*ST巴士收到了浙江監管局下發的《行政處罰事先告知書》，經查明，巴士在線科技有限公司(以下簡稱“巴士科技”)系巴士股份全資子公司。巴士科技違反《企業會計準則第14號--收入》的規定，在收入確認依據不充分的情況下，對其部分經營業務確認收入，累計虛增2017年1月至9月營業收入4393.64萬元。巴士科技納入巴士股份合併報表範圍後，導致巴士股份2017年第一季度報告、半年度報告、第三季度報告披露的信息存在虛假記載。浙江監管局對*ST巴士給予警告，處以40萬元罰款，並對相關責任人給予相應的處罰。
因業績下滑虛增營業收入從而增加利潤，財務造假的陰雲還未散去，是否能夠成功保殼還待*ST巴士2019年年報揭開謎底。
業績預告顯示，公司營業收入較上年同期下降 85.25%，主要系子公司浙江新嘉聯電子科技有限公司受母公司訴訟影響，訂單下滑，營業收入下降。
在營業收入大幅減少的背景下，營業利潤大幅增長(虧損減少)，主要是由於剝離了虧損子公司，原子公司巴士在線科技有限公司2018年度虧損較大，2018年12月24日該公司已被託管，不再納入上市公司合併報表範圍。
利潤總額較上年同期增長176.98%，主要原因系本期訴訟案件判決及部分債權人達成和解，衝回前期因未決訴訟計提的“預計負債”，導致利潤總額大幅增長。
整體來看，*ST巴士的業務並未出現顯性增長，受到此前財務造假的影響仍比較明顯，並且，若公司2019年年度報告披露時歸屬於上市公司股東的所有者權益仍為負值，公司股票將面臨被暫停上市的風險。
新京報記者 張妍頔 編輯 嶽彩周 校對 賈寧
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