眼看著國產自主品牌發展得越來越好了，所以很多消費者將目光放在了國產汽車上。很多消費者就表示，自己在買車時最看重的就是汽車三大件了，包括汽車的發動機、變速箱還有底盤。這三大零部件的質量靠譜，那麼這臺車子也不會差到哪裡去。
我們常常聽說，現在國產自主品牌在三大件方面已經有了很大的進步。自主研發的發動機獲得了不少獎項，長城汽車研發的變速箱也十分出色。那麼問題來了，國產底盤誰更牛呢？這一次吉利意外出局了，而另外兩家憑藉著過硬的實力榜上有名。
吉利汽車之所以出局，是因為它的底盤確實不是最優秀的。目前很多車型上使用的底盤都是逆向研發RAV4的，雖然是照著葫蘆畫瓢研製出來了，可是整體表現並不是很理想。從底盤上就能看得出來，全都是亂糟糟的，因此目前比較出色的就是奇瑞還有長安了。
在搞研發這一方面，奇瑞汽車最有發言權了。為了早日讓自己不受制於人，奇瑞每年都會投資很多錢搞研發，除了在發動機領域當中獲得了出色的成績之外，汽車底盤也很優秀。首先原創度就非常高，整個佈局很工整，還非常細心地加入了發動機護板和隔熱瓦，屬於比較結實的底盤。
然後就是長安汽車，比如CS35這款車就採用了自主研發的底盤。經過精心調校之後，駕駛長安CS35上路的時候，車主感覺非常平穩，而且不影響動力輸出。在眾多國產自主品牌中，能夠達到這樣水平的，也就只有長安汽車了。總之一句話，現在國產自主品牌正在向更好的方向發展，很期待它們以後的表現。國產底盤誰更牛？吉利意外出局，另外兩家憑實力上榜。
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