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成都为什么要东进？

实施“东进"是成都立足新的时代方位、把握新的历史机遇，推动城市发展格局由”两山夹一城”向"一山连两翼"干年之变的重大战略举措，将有力推动成都融入"一带一路“,建设国际门户枢纽城市，推动成渝城市群一体化发展，进一步发挥四川省“首位城市“辐射带动作用，形成与成都市资源禀赋相适应的城乡空间格局，重塑全市产业经济地理。

东进的范围

东部区域是都市功能新区，是全市经济社会发展“第二主战场“，总面积约3976平方公里，包含筒阳市、金堂县全域，以及天府新区直管区、龙泉驿区和青白江区部分区域.

如何东进？——发展策略

重点发展大数据、人工智能、物联网、工业4.0等创新经济产业；航空制造、航空物流、飞机总装、航天装备等航空航天产业；新能源汽车、高端装备、节能环保和智能制造等先进制造业。将重点打造“四城一园”：空港新城、简州新城、淮州新城、简阳城区、龙泉山城市森林公园

野心初现

东进产业布局

成都天府空港新城以天府国际机场为枢纽将以建成国际航空枢纽典范城、全球公民双创汇聚区和国家战兴产业发展集群地为愿景，着力打造一座创新之城、科技之城、低碳宜居之城

天府空港新城

简州新城 主导产业为高端装备（航空飞行器、无人机等）和汽车制造（新能源汽车、智能网联汽车等），将规划建设现代装备产业园。

淮州新城：重点发展节能环保、智能制造装备、通用航空三大主导产业。将建成成都东北部的“区域中心城市、国家级开发区 、先进制造业基地。

淮州新城

龙泉山山脉将打造1个城市森林公园、2大功能分区、10个游憩单元、3段特色景观、3环交通串联、全域绿道将会是“世界级品质的城市绿心，国际化的城市会客厅”。

东进号角从交通网建设开始

要致富，先修路。东进规划了哪些交通网络呢？

1.轨道交通

2.高速公路交通

高速公路8条，原有5条新建3条在已建成第二绕城高速、成巴高速、成南高速、成安渝高速、成渝高速5条高速公路的基础上，新建三绕高速、天府国际机场高速北线（成资渝高速）、天府国际机场高速南线（成宜高速）3条，新增里程130公里，2021年前全部建成通车，形成

3.快速路

快速路方面，规划建设中金简、金简仁、金简黄、青金、彭青淮、成金简、成洛简、成龙简、成简、成资、双简11条市域快速路，形成“3纵8横”的快速路网

4.高铁

依托既有成渝铁路、达成铁路和规划货运外绕线，连接青白江国际铁路港，融入 “ 蓉欧+ ” 。淮州新城预留国际铁路港功能。规划建设蓉昆高铁成自段、成达万高铁等7条出川高铁

5.天府国际机场

天府国际机场机场一期工程（计划于2020年12月完成“试飞”工作，2021年4月开始试运行）按满足到2025年，共计4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，新建3条跑道，航站楼总面积126万平方米；飞行区等级为4F，总机位资源为245个。远期工程将再建设3条跑道，满足年旅客吞吐量9000万人次需求。

东部新城强化“人-城-产”的发展模式。

“人“是核心。而按照规划，到2070年，东部新城的总人口将达到800万。

那么谁才是东进的最大受益者呢？

龙泉作为东进的起点，又串联起了东部新城跟成都中心城区的必经之地！

又是成都的高端制造业先行区域，看交通的密集程度就知道龙泉将会有飞跃式的发展！

条友们怎么看呢？ 东进 和 南拓你们会怎么选呢？

筑城，终究是为了人

宜居，则是筑城永恒的追求

如此说来，如果错过了30年前的浦东 那么千万别再错过今天的东部新城

下期讲一座被成都低估了的小县城—新津

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