旧颜消失殆尽丶
根据题主的问题，我尝试回答一下。
首先，我们先把奥迪车系和其他车的优势这个问题具象一下，暂且将其他车定位为奥迪在中国豪华车市场上的竞争品牌——奔驰和宝马。这样问题就具象成为，奥迪和奔驰、宝马相比具有什么样的优势。
奥迪在品牌层面具有先手优势
奥迪作为最早实现国产的德系豪华汽车品牌，在国内的品牌认知度是非常广泛的，尤其在奥迪品牌作为国内政务用车时期，不仅使其品牌认知度得到了广泛传播，而且还竖立了正面、商务、高级的品牌形象，其产品是当时商务轿车领域绝对的中坚力量，因此大量的用户也积累了大量产品口碑。因此相对于奔驰和宝马，奥迪在中国市场更早占据了用户心智，也可以理解为：奥迪在品牌层面具有先手优势。奥迪A6一度成为了奥迪车的代名词，目前最新款的奥迪A6L已经投放市场数月，市场终端也有了非常不错的优惠政策，因此奥迪A6L仍然是一台非常值得选购的豪华品牌C级轿车。
图片为一汽大众 奥迪 A6L
奥迪拥有更大规模、下沉度更好的销售、服务网络体系以及售后服务能力
第二，奥迪深耕中国市场多年，建立了庞大的销售服务网络。2000年，中国内地首家一汽奥迪4S店正式开业，一汽奥迪品牌也是国内最早引入全球标准4S店服务模式的高档品牌。到今天，奥迪的销售服务网络已经实现了三、四线城市的全覆盖。截止到2019年年底，奥迪累计用户已经突破590万，预计2020年1月即可突破600万。能够服务如此大规模用户，并且将服务网络如此贴近用户，这一点相比奔驰和宝马的优势也是显而易见的。
奥迪拥有持续的产品导入能力
奥迪背靠雄厚的大众集团，不仅可以共享中高端车型的产业竞争力，而且还可以共享大众品牌中各种层级的技术和产品的开发、生产能力，从而使得奥迪拥有从小型家用车奥迪A1到超级跑车奥迪R8的丰富产品线。同时，48V轻混系统、插电式混动以及纯电动等新能源技术以及车型都在不断推向市场，比如：最新上市奥迪 e-tron 和奥迪 Q2L e-tron 在奔驰和宝马电动车产品竞争中再一次取得先手优势。
图片为奥迪 Q2L e-tron
图片为 奥迪 e-tron
之前有媒体报道，奥迪在2020年将发布包括已经亮相的全新奥迪Q7等23款新车。并且这已经是奥迪连续第三年大规模引入新产品，不断满足中国市场在各个细分产品领域的购车、用车需求。
全新一代 奥迪 Q7
最后，由于汽车产品越来越全球化，联合开发，平台共享，全球采购越来越普及。产品本身也越来越同质化，因此在汽车产业实现实质性技术革命以前，品牌、渠道以及持续的产品更新能力，成了大多数汽车企业目前真正肉搏的主战场。
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买车选车666
奥迪确实在玩灯上有一手，拿以下几款车对比来说，奥迪的车灯就最为丰富。
虽然总是有人吐槽奥迪不受奔驰、宝马待见，不带它玩，但奥迪无疑也是世界一线豪华汽车品牌。
今年1月奥迪品牌1月全球销量14.73万辆，同比增长1.8%。再往前，2019年奥迪全年销量184.56万辆，同比增长1.8%。并在中国、美国和德国三大核心市场的销量均实现增长。
所以要说奥迪只有车灯技术这一项优势肯定是不合适的。
比如四驱技术，玩的最出色的一波就是奥迪、三菱、斯巴鲁和JEEP这些。他们经过多年的越野拉力赛洗练，保有一手出色的四驱技术。从最早的带锁差速器到托森差速器再到现在的冠状齿轮差速器，奥迪quattro的技术性和真实表现都值得肯定。
除此外，奥迪近些年在智能化、自动驾驶上下了很大功夫，是最早实现L3级别自动驾驶量产的厂家（奥迪A8首先搭载）。
全新奥迪 A8的自动驾驶传感器配置是所有量产车型中最为丰富的，不仅有完备的长短距离的毫米波雷达和前置摄像头，还有激光雷达、超声波雷达和4路高清环视摄像头。
另外，按2010-2017年这个时间段计算，奥迪在自动驾驶领域的专利数量位列主机厂第一位，说明奥迪在前期自动驾驶技术积累上是下了功夫的。
当然自动驾驶离我们还比较远，但科技化是切切实实在我们身边的。奥迪从造型设计到内饰设计，都要比奔驰宝马更有科技感。
不过有一说一，以上只是限于尖端技术层面的讨论，在A6L这个级别的车型中，奥迪在智能化和科技化硬技术上没能和奔驰E级和宝马5系拉开差距。
东拉西车
奥迪车系，除了车灯还有比较有优势，双离合，四驱，配置和优惠。双离合,很多人感觉双离合就是廉价变速器，其实这是误解，在手自一体都被垄断专利的情况下，大众集体率先打破垄断，研究双离合，经过不断更新换代，现在奥迪的双离合可以说故障率非常的低，于是双离合的优点就凸显出来了，动力更足，换挡更积极，油耗更低。
奥迪四驱，现在由于环保法标准提高，很多汽车从原先全时四驱变成适时四驱，不止奥迪，其中奔驰，宝马都是。奥迪虽然不是全时四驱，但这套适时四驱也很厉害，而且以后可能会有更多车企会采取这种四驱方式，奥迪适时四驱四驱方式，就是在在四个车轮都装有感应器在每秒上百次侦测轮子，以便给轮子提供动力，雨雪天更能提前预判轮子是否空转。更省油，更智能。
奥迪的优惠普遍都在百分之十左右，可以说优惠力度很大哦，配置在同价位bba里边属于最高，真皮，热成刚，车身材料，悬架。可以说奥迪还是不错了选择。
村中的风景
虽然很多日系粉，嗯，严格来说是丰田粉，虽然很多丰田粉殷切的希望国内的三大豪华品牌是BBL，也就是奔驰、宝马和雷克萨斯，而不是BBA，也就是，不是宝马、奔驰和奥迪。
但是呢，奥迪在中国卖的是风生水起，单一款奥迪a4l就能月销2万多辆，而雷克萨斯全系在中国的月销量才1万6，如果三大豪华品牌真成了BBL，凯迪拉克和马自达也不乐意啊！凭什么？凯迪拉克还能月销一万八，马自达全系现在也能月销2万多，不都比雷克萨斯的销量要好？所以，凭什么BBL，而不是BBK（宝马、奔驰、凯迪拉克）或者是BBM（奔驰、宝马、马自达）？
而在欧洲，奥迪车比日系的平价车型——丰田车的销量都要高！雷克萨斯更不用提了，它在欧洲连jeep和路虎的销量都比不过。
所以，三大豪华品牌，如果真是叫是BBL，确实难以服众。由此看来，雷克萨斯的豪车梦只能等下个世纪才有可能会实现的啦！
回到正题，跟同级或者是同价位的车型相比，奥迪的优势在哪里呢？我们随意找几个车型来对比一下。
比如丰田那专做豪车梦的加价神车——雷克萨斯es200，其落地价为36万左右，这个价格已经可以买到奥迪a4l的顶配车型。
而奥迪a4l的顶配是4驱，且由于4驱的助力，，其零百加速时仅间为5.9秒。而雷克萨斯es200呢，地球人都知道，这是丰田家用肉车的典型代表，其零百加速时间为惊人的13秒！也就是说，除了丰田自家的汉拉达和中东版霸道2700以外，你还真难以找到比它提速还慢的家用车，它连丰田自家的老款卡罗拉1.6l都跑不过。
配置方面，雷克萨斯es200使用的是老款也就是7代凯美瑞的2.0l发动机，该款发动机还是广汽丰田生产并出口到日本的，并搭配捷达或桑塔纳使用的爱信6at变速箱，新款又换成了成本更低的钢带式cvt变速箱，雷克萨斯依旧沿用了凯美瑞的底盘和悬挂，甚至连凯美瑞那发动机舱容易进泥浆的“泥浆门”都完美的继承。
而奥迪a4l是ea888 2.0t高功率发动机搭配换挡速度快、传动效率高的双离合变速箱，配置方面更是没得说，号称有180项高科技配置加身，从中随便拿出一项来都可以随意吊打很多日系的紧凑级车型，比如就连同为B级车丰田凯美瑞和日产新天籁都是低配不带倒车雷达，更别提跟那些日系的紧凑级和小型车来对比了，比如丰田威驰全系没有倒车雷达、日产轩逸全系没有定速巡航、全部都是脚刹。
就算跟同级的奔驰C级和宝马3系对比，在动力或加速、配置、乘坐舒适性、底盘和操控、科技含量等方面，奥迪a4l也是起码有三项会胜出。所以说，奥迪a4l之所以买的比较好，也并不是都是因为它的终端优惠幅度大。
接下来就是要说价格也就是优惠幅度的问题，跟同级的bba车型相比，奥迪车型通常都是最先让利于民、最早于终端先降价且优惠幅度最大的！这样的好处就是，消费者得到了实惠。所以这也是好事，以及它的优势所在。
如果人人都去加钱喜提雷克萨斯，那些加的那些钱到底属不属于是智商税？暂且不说。但这样起码能证明丰田赚得消费者的血汗钱越多！要不，丰田怎么会是世界所有车企当中的利润第一呢？难道我们就应该加价买技术老旧、配置一般的车型？而且还为能加价买到它而内心激动？加的钱越多就越高兴？
红剑鱼
奥迪车系在人们心中是非常有代表性的德系车，它在进入中国这么多年里，树立了很好的口碑，有着不错的品牌形象，已经成为了人们在选择车型时的重点对象。奥迪旗下的车型有很多，价格区间也非常宽广，从入门级的十几万到几百万都有，可以说是覆盖了绝大数人的购车预选。
奥迪车的优点有很多，首先是它的可靠性和耐用性，经过这么多年的时间检验，奥迪已经证明了自己的可靠和耐用能力，这一点让很多的车主既免去了购车后的后顾之忧，同时也能更好的在置换时卖个好价钱。然后是它的安全性，有句话叫做：“开宝马，做奔驰，撞奥迪”，不知道大家听说过没有。这句话直接明了的说出了奥迪对于宝马和奔驰的优势。安全性这一点对于豪华品牌是非常关键的，毕竟人的生命是最重要的，在安全面前再好动力和配置也都是次要的。
除了这几项，奥迪的优势还有很多，首先是四驱系统，奥迪一些高端车型都搭配了奥迪的全时四驱系统，配备了托森式差速锁，它可以在打滑时将轮间轴彻底锁死，把动力更多的传递到有附着力的轮子上，这样的四驱系统在脱困能力和可靠性方面，都要远远的胜于同级那些离合器限滑式的差速器。
可能我说的还不够全面细致，但是仅仅是这几项优势就足以支撑起“奥迪”这个汽车品牌了。
一起谈车吧
相对于同级别的奔驰宝马品牌来说奥迪不关只有车灯优势，奥迪在科技专利方面比奔驰和宝马来说都要多，奥迪车你一坐进去感觉就有科技力量正如奥迪的广告语一样
其次奥迪的四驱系统真的很牛就是Quattro 系统壁虎表哦有兴趣的可以了解下。
最后价格方面个人觉得整体来说奥迪车的性价比还是不错的，A4、A6、Q5都一直领跑
车坛特工古仔说车
最吸引的还是灯，没办法！我人生中第一辆车就是奥迪A4L，当时就是为了那盏灯。因为级别不一样每个车都有每个车优点不绝对。A42.0T动力都用了油耗也不高，转向轻。后来购置了Q7柴油3.0T四驱在城市SUV里很不错了真省油奥迪的四驱在城市SUV里还是牛的，不幸的是高速追尾废了安全性还是可以的换其他车就挂了。每个品牌定位不一样也根据车价来的，奥迪科技，宝马操控，奔驰舒适豪华。不过现在品牌都还不错了差距更小都在走综合路线
淮南新能源车评达人
其实像奥迪这种车和其它车的主要区别是气质和内在。气质就是它给人的感觉，比如开奥迪车的人给公众的印象大多是事业有成且行事低调的人。而内在就更多了比如车辆的工艺、降噪、安全性等等。这些差异乍一看觉得区别不大，但只有长期体会和特殊情况下差别就显现出来了。
点车台
从售后角度来回答一下吧
便宜、方便、到处都能修！
1、便宜：不解释；
2、方便：配件的通用性高，奥迪的没件了用大众的就行，不怕缺件；
3、到处都能修：因为配件流通性和通用性高，基本上会修大众的，除了进口车型，奥迪也能修。
悠悠的粑粑
你好，很高兴回答您的问题？奥迪属于德国汽车豪华品牌之一，奥迪的优势，首先人奔驰宝马没进入中国之前，奥迪早在1995年进入中国，1999年第一款全球同步国产高档轿车奥迪A6在长春下线，奥迪加长版，他比全球同步版A6轴距加长90毫米。这时在中国打开市场，第五代奥迪A6于1997年与公众见面，圆润的造型深入人心，在中国更是成为，官车 代名词。就是由中国政府给它做广告，奥迪在中国市场以经深深地刻住了老百姓的心里，一提到奥迪没有人不知道的，奥迪在中国豪华车中的销量也是最好的！奥迪的技术四驱和车身全铝，激光大灯等其他技术都不属于输给其他豪华品牌轿车，奥迪就属于在中国豪华品牌里的大众车。想了解更多，请参考奥迪的历史，那里会有更多的介绍。这就是奥迪的优势！
