日产在中国的销量一直很好，口碑也非常不错，骐达这辆车也是日产旗下的两厢小车，虽然看上去比较小，但是空间，尤其在后备箱方面，做的是真的大，1.6L自吸发动机配合CVT变速箱，大家都问动力好不好，动力怎样先放一边，至少这个动力总成足够稳定，后期用车方面肯定不会给你找太多麻烦。
1.6L动力足够稳定，网传CVT变速器会有冷启动保护，我没有遇到，也可能是新车的原因。但这台发动机必然越开越好用，越开越顺手，我也一直劝小姐姐这台一年照着三四万的跑就行了，跑少了就是浪费。转向很好用，虽然虚位不小，但是掉头转向很放心，总给人感觉方向机多半圈的样子。
空间比较大，外观虽然看上去比较小，还是个两厢车，但是后排空间和后备箱一点也不小，家用完全足够用。
起步不算好，但是车速起来以后的冲劲还可以，40公里往上的加速感还是不错的，也许是因为对这个车的动力没有太好的期望，但是也给了个小惊喜。
新车异味基本没有。
远近光全是卤素大灯，亮度一般但是穿透力比较强，时刻记住这车九万多，你还想要啥。
骐达点评：驾驶感受
舒适、省心、省油一直是日产给予我们的印象，骐达配上这些称号一点也不为过，再加上一个好看我觉的更为合适，相比上一代确实多了很多动感的线条，整车看上去也更加运动。动力放在当今主流家用车里确实非常一般，适于改装的GK5动力比他强很多很多，大众的1.5L自然吸气也许能跟他一较高下。放在一个女生家用级别上，这个动力也只能说在市区勉强够用，可以送上这么一个称号：接送孩子的家用买菜车。
加速过程中在40公里每小时以上的 时候响应还是不错的，起步阶段比较慢，但是速度起来以后还是不错的，结合上比较省油的发动机，如果你是个佛系司机，开着肯定是没问题的。如果你是个轻微路怒症的患者，那么急也没用。
如今更加年轻运动的骐达展现在我们眼前，希望日产能把之前的口碑继续保留下去，这样在中国这片巨大的市场上才能不断的枝繁叶茂。
现在这代骐达应该有一部分人是为了颜值去买，不像之前的骐达完全冲着空间去买的，归功于日产家族式的设计，不过空间依然保留了比较大的优点，另外油耗也是非常不错的水平，对于一台纯汽油车来说，能做到5L左右的油耗也是非常不容易的。
最后就是配置，我觉智行版这个配置比较合适，虽然比文中酷动版贵了一万，但是增加的太多是安全配置，再高的那个版本贵三千多个LED灯也不算太值，总之，如果我来买这台车的话，我会选择智行版这个配置。
今天就到这啦，有想要看的车型可以评论哦
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