雖然Alfa Romeo進入中國市場的時間比較晚，大家對這個品牌依然抱著一個懷疑的態度，但四葉草的存在也說明了Giulia不是絕對的平庸之輩，小改怡情還是合理的。下面是Alfa Romeo Giulia 2.0T的中尾段排氣改裝案例，想要為自己的Giulia稍增色彩的同學可以參考下。
高性能排氣，主要區分為兩大性能方向，“日常性能取向”以及“專業競技取向”。面對性能車和跑車的街道行走用戶，適配智能閥門可變排氣系統，自帶排氣壓力感應器去控制排氣閥門的線性漸變。閥門開啟，聲浪純厚線性，閥開關閉，無共振舒適宜人，控制單元功能實用而強大。
圖：排氣使用原廠管路設計，方便安裝之餘，更保障了排氣系統的穩定性。當然，作為一臺中型房車，相信很多車友都希望安靜遊走，因此這套排氣也
配備了可變閥門。
圖：排氣尾鼓尺寸相比原廠大大縮小，至於重量也理所當然更輕，充氣效率其實會更高，也會使排氣聲浪為紮實，不鬆散。
圖：這套排氣是原廠量身訂造開發的，其吻合度必須百分百，大大降低了安裝難度。
排氣採用76mm的管徑，與原廠管徑差距不大。保證了排氣效率之餘，也保障了低轉區間的扭力輸出。
圖：尾嘴的造型比較低調，但是卻滲透了濃厚的運動味，如果使用烤藍的表面處理就變得沒那麼高檔了。
圖：遙控的造型設計也比較科幻。
自從可變閥門這個裝置被廣泛運用到汽車排氣管上之後，很多排氣管生產商也為旗下的產品加上了可變閥門。至於可變閥門的作用，其實是通過封閉一部分排氣管來達到車輛在低轉時保證扭力輸出的效果，同時使得排氣聲浪相對低沉渾厚但不擾民；而當車輛轉速提高時，閥門打開，使得廢氣排出更為順暢，動力更足的同時聲浪也變得高亢動聽。另外，原裝位的設定也能夠免除安裝時需要加裝焊腳或更換後保險槓等多餘步驟，畢竟不是每個車主都喜歡誇張的外觀。
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