由於前一段時間疫情的影響，現如今全國不少企業都已經陸續復工了，而對於廣大車主朋友而言，最開心的事情莫過於油價的下滑了，這也意味著出行成本降低了一些。但國內的石油主要都是依賴進口的，所以國際原油價格下滑的時候，國內的油價也會隨之降低，那麼，新一輪油價調整，國內油價是上漲還是下跌呢？
首先，先來看一下全球的原油價格走勢，2月26日，美國WTI原油收跌1.17美元，報48.73美元/桶，創下了1月7日以來的最低收盤，同時，布倫特原油價格也出現了下滑，報53.43美元/桶，並創下了2月10日以來的最低收盤。有業內人士指出，全球對石油需求的下滑，導致了石油價格的小幅下調，再加上中國以及全球多個國家疫情的發展，對於原油的需求可能還會隨之下滑，原油價格可能觸及更低的價格。
從這一點來看，如果全球疫情短期內得不到緩解的話，則意味著國際原油價格可能還會隨之下跌。此外，還有幾個利好因素，第一就是截止2月21日，美國原油庫存增加至了4.433億桶，雖然汽油的庫存出現了下滑，但美國的原油產量繼續保持在1300萬桶/日。其次，美國還對俄羅斯的一家石油巨頭實施了制裁，可能會影響委內瑞拉石油的出口，再加上利比亞原油產量的大幅下滑，原油市場的供應可能會出現問題。
此外，由於出口碼頭的封鎖，還導致了不少油田的停產，從利比亞公佈的數據能夠看出，目前利比亞的原油產量已經出現了大幅下滑，每日已經減少了百萬桶的產量。從原油市場的供應情況來看，受供應量減少的影響，國際原油價格也可能會出現一定的上漲。
但有業內人士指出，由於新冠肺炎對全球多個國家的影響，可能會導致全球對石油的需求出現下滑，因此即使原油供應不是很充足，原油價格上漲的可能性也會比較小。而石油輸出國組織OPEC最新的月報顯示，由於此次疫情的影響，還將2020年全球原油需求增速預期進行了下調，降至了99萬桶/日，而在之前是122萬桶/日。
不僅如此，原油需求預期也進行了下調。在整個1月份，OPEC的原油產量減少了50.9萬桶/日，而伊拉克、伊朗的原油產出也均出現了減少。從以上這幾點能夠看出，國內的成品油價格可能會繼續下調，並且目前國際原油的價格已經出現了5連跌，所以國內成品油上調的可能性還是比較小的。
不少業內人士還指出，此次國際原油價格下調主要是由於新冠肺炎的影響，導致了全球石油需求量的下滑，而在3月3日，國內成品油可能再一次迎來調整，但從整體來看，國內成品油價格上調的可能性還是比較小的，預計依舊為保持在目前的水平。對於車主朋友而言，還是比較開心的。
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