美国军种之间的隔阂很深，一般都是各自管好自己的家务事，甚至连同用途的装备都要分开研制。大家每年能长时间见面的时候就是在五角大楼申请经费预算，每次大家都要吵得不可开交。
不过即使这样也有一些例外，比如美国海军有一支专门负责运输的海运部队就时刻牵扯着陆军的心。甚至陆军不惜直接插手海军事务，只为了这支部队能够申请出更多的经费。
一、美国海运部队
早在2018年，主管后勤的美国陆军副总参谋长就在国会表示：如果海军对自己的海运能力继续坐视不管，美军的海外作战能力将受到塌方式的下滑影响，陆军要推动国会扭转这一局面。
美国陆军和海军陆战队如果需要在境外作战，空运是首选。但空运只能救急，如果后期需要大规模的补给和支援，只能依靠运输量更大的海路。
而前两者的海路运输都需要海军中的海运部队负责，尤其是重型装备中90%的部分需要航运。
按理说承担这一关键职能的海运部队应该装备精良、准备充分。可事实是他们全面装备了后勤船只，除了传统的运输船以外，还有高速集装箱货船（最高速度与航母持平）、重型机械船、油轮、修理船等。
为了能够快速反应，尽量缩短运输时间，他们也没有统一的基地，而是分散布置在美国主要几个战略要地，按照规程海运部队在接到指令后的5到10天之内，就必须有能力完全投入使用。
二、“闲操心”的陆军
美国陆军之所以在2018年于国会呼吁重视海运部队，是因为那年突然搞了一次海运部队的演习。演习中发现这支部队效能低下，10天时间里可以整装待发的运输船只不足一半。
演习结束后，指挥部下的评语是：“目前海运部队很难立即支持大规模部队在境外的部署”。要知道，美国可是刚刚经历过两次大规模的境外战争，如此疲敝的军备根本就不像刚刚经历过大战的部队。
其实这也不怨他们，因为他们所使用的军舰太陈旧了。用国会众议员的话讲：这些船造出来的时候，越南战争还没结束、阿波罗11号刚刚登上月球。
而海军明知海运部队装备陈旧，却就是不多给钱进行换代。其实也好理解，海军部队的运输有自己的专属舰队，至于陆军和海军陆战队是死是活那是他们的事。
因此，在2018年实在忍受不了的陆军提出了更新海运部队装备的提案。按理说海军自己的家务事陆军不应该伸手去管，而陆军的“闲操心”说明已经无奈到一定份儿上了。
后来海军应国会的要求，计划在2019年的预算中专门拨出一笔2.42亿美元经费，计划在未来5年内设计研发一种新型滚装平台，替代现有的老旧型号。但国会认为这点钱根本填补不了“陆军在提案中所提及的能力缺口”。
不过有总比没有强，喜获2.42亿大礼之后的海运部队是不是脱胎换骨了呢？
三、2020年的再次挣扎
2019年，在北卡罗莱纳州布拉格堡军事基地驻扎的第82空降师需要在中东执行一项短期的任务。他们在接到命令后18小时内就开始行动了，随他们第一批行动的是随身携带的轻补给，更重的补给和军事装备还在后面。
按照常规，人员可以先通过空运到达任务区域，补给和装备只能走海路。陆军问海运：装备大概什么时候到任务地点。
由于海运部队的装备妥善率不足一半，所以运输能力达不到作战要求，只能回答：不知道，只能一船一船慢慢排。
可是美国陆军有规定，如果不能规划出重型军事装备到达战区的确切时间（会影响作战部队行动），那么装备就不能进行运输。
所以陆军需要海运给出具体时间才能起运，海运却给不出时间。双方就这样僵持着导致补给和装备在美国港口堆积如山，而前线部队盼自己的重型装备却如同大旱盼甘霖。
于是在2020年初，忍无可忍的陆军又再度向国会提交预案，要求海军更新海运部队的装备。
比较有意思的是，联合陆军一同提案的还有一个女众议员，她出身于一个陆军家庭，嫁给了一位海军军官。她说：“我的父亲曾经部署在格林纳达、海地、巴拿马和伊拉克，那个时候国家告诉我们父亲会很安全，因为他们拥有世界上最好的军事装备；
而现在不能再讲这句话，我身为一位海军军官的妻子为现在的海军感到羞耻。由于海运部队的能力不足，让陆军和海军陆战队的战士们处于危险之中；
当这些士兵看到自己赖以生存的装备被困在美国港口的那些生锈的船只上时，他们会意识到自己在家才是最安全的。”
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