青
奇瑞做為國產車挺不錯，只有開過才知道，本人就是奇瑞車主，尤其是奇瑞自主研發的發動機可靠耐用，新一代瑞虎七將會搭載奇瑞全新一代1.6t發動機，動力強勁，值得購買！
菏澤王顯龍
我是18款瑞虎7準車主，我更有發言權，車無完車，這車優點遠遠多餘缺點，就看你能不能接受他的缺點。
下面說下我跑一萬公里的實際用車感受。
我是10款風雲二換的瑞虎7，當時置換瑞虎8有一萬元補貼，研究了一下，覺得虎8太大，平時上班代步也是一個人開，覺得沒必要，還是放棄補貼選擇了瑞虎7，訂車之前惡補了一些瑞虎7的一些信息，(之前一直想買轎車主要考慮法系標誌408，標誌308，沒關注Suv)，試駕之後感覺瑞虎7不錯，整車尺寸和底盤，發動機響應速度打動了我，再後來有聽說是愛信變速箱，更是讓我心動了，目前一萬公里駕駛感受非常不錯，油耗低，動力沒問題，底盤穩，整車用料紮實，暫時沒發現異響，不過缺點也有但完全可以接受，這車優點遠遠大於缺點，優點網上到處都可以查得到，主要把缺點說下:
1.減震硬，奇瑞通病，減震硬點但過彎支撐好，以前風雲二同樣的路口彎道我基本把車速控制在38左右轉彎，側傾感很明顯，有次打電話大意了，瑞虎7居然車速在48左右轉過去了，坐在車裡側傾感居然還不明顯，真是又驚又喜。
2，手動變速箱低速頓挫，當時聽說是愛信變速箱，特意奔這個去買的，但也用的不是很理想，特別是低速跟車時，一檔發動機動靜大但車速不夠，升二擋要麼車速又太快，踩下剎車又拖檔又要降一檔，頓挫就這麼來了，到現在才明白要多用離合要用離合控制車速。
3，後備箱太小，這個買車時就看出來了，除了過年回老家感覺後備箱小點，平時也夠用！
4.隔音差了點，自己做了四門隔音，也貼了止震板，後備箱也貼了隔音棉，除了過減速帶聲音低沉點，基本沒啥效果。
5，原配瑪吉斯18寸輪胎胎噪大，這個是有辦法解決的，換好點的輪胎，以前風雲二換過朝陽的輪胎，效果非常不錯，目前新車也沒折騰他了，跑五萬公里再說。
6，車機基本沒用，也不能升級，不過車機實用性不強，原車鹵素燈太差，我已經換成漢雷氙氣燈，效果一般，不是很理想，不過還是比原車燈好很多。
總得來說，瑞虎7是臺非常不錯的車，值得你擁有！
熱賣生活的印刷工
很看好，很有誠意的一款車，預售價8.69到14.59萬元，估計上市會多少降點。
瑞虎七的外觀設計是奇瑞的最新設計語言日曜星河，是最新應用的車型。內飾繼承了瑞虎8的設計語言，無論外觀和內飾顏值全部在線，內飾也第一次走了延續。車身顏色炫酷新潮，懸浮車頂設計和雙色車身盡顯運動風範。配置配置豐富，LED大燈，LED日間行車燈，超大天窗一應俱全。最新的駕駛輔助科技和安全科技全副武裝。配置方面誠意滿滿。
全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO預售價格
車型
官方預售價格（萬元）
全新一代瑞虎7
1.5TCI-6MT 舒適型
8.69
1.5TCI-6MT 精英型
9.29
1.5TCI-6MT豪華型
10.09
1.5TCI-CVT精英型
10.39
1.5TCI-CVT豪華型
11.19
全新一代瑞虎7PRO
1.6TGDI-7DCT 型PRO
12.19
1.6TGDI-7DCT 勁PRO
13.39
1.6TGDI-7DCT 智PRO
14.59
全新一代瑞虎7提供兩種動力系統1.5T加6MT/CVT和1.6T配七速溼式雙離合。給消費者更多的選擇。1.5的動力組合可以提供同級水準的動力的同時，9速CVT提供更好的平順性和燃油經濟性，1.6的是奇瑞最新的王牌，配合雙離合變速箱，動力澎湃的同時，油耗控制非常好。而且對發動機提供10年或100萬公里質保，讓消費者更加的放心。
新款瑞虎7可以說是奇瑞寄予厚望的一款重磅產品。與同級別車型相比全方位佔據優勢，非常不錯的一款車。
鍵盤汽車
全新瑞虎7顏值非常高，造型更加年輕化。新車將推出搭載1.5T+CVT/6MT動力的全新瑞虎7和搭載1.6T+7DCT動力的全新瑞虎7 PRO，共包含不同配置的8款車型，預售價區間為8.69-14.59萬元。
首先，我認為奇瑞汽車在國產車裡還是挺好的，雖然以前很多人吐槽奇瑞汽車不好。以前的奇瑞汽車小毛病很多，現在生產線進行了優化，產品質量得到了提升。尤其是近年發動機技術取得了重大突破，在國產車裡，是一個很不錯的品牌。
其次，就是奇瑞瑞虎7的配置非常高，根據預售公佈的信息顯示，三幅平底方向盤、液晶儀表、懸浮大屏、液晶空調顯示屏、無線充電、電子檔把等配置已經成為如今自主品牌SUV的標配，在全新一代瑞虎7與瑞虎7Pro上也沒有缺席。
並且全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO領先同級的雄獅智雲I-CONNECT系統，擁有AI人臉識別技術、AI智雲管家、AI智雲互聯、AI增強型自然語音交互。支持人臉識別安全控車、全車全時高速4G-WiFi覆蓋、全系統手機互聯、一鍵式遠程車輛啟動，提前熱車、自定義遠程車輛授權、指紋解鎖、語智能音控制等多項功能。
最後，就是瑞虎7的經濟性很強，百公里油耗在6.7L,選擇它作為家用的話，非常實用。但是奇瑞汽車也有一個極大的缺陷，那就是售後跟不上，雖然車的質量現在有所提升，但是也希望售後部門不要只浮在表面，用心給奇瑞用戶服務。
i測評
全新一代瑞虎7作為現款瑞虎7的升級換代產品，變化可謂是翻天覆地的，不管是外觀、內飾還是動力總成，都比老款有了巨大提升。預售價區間為8.69-14.59萬元，是一款值得推薦的產品。
外觀方面，全新瑞虎7家族採用官方命名的日曜星河全新家族前臉造型，前臉運用大尺寸多邊形前格柵，搭配陣列式LED大燈及流水式轉向燈，看上去大氣且富有科技感。此外，全新瑞虎7 PRO還提供幾何矩陣鑽石高亮前格柵與點陣式燿夜前格柵供消費者選擇，看上去更具質感，其實這也是此前發佈的概念車設計。
車身側面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO採用了與現款車型完全不同的新設計，鋒利的腰線懸浮式車頂搭配設計，讓側身線條顯得更加流暢、動感。新車的尾部採用“天際線貫穿式LED尾燈”，搭配雙邊共兩出鍍鉻排氣，辨識度得到提高。車身顏色方面，新車將提供碧玉藍等5種車身顏色，全新一代瑞虎7 PRO還提供雙色車身供消費者選擇。
內飾方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO沿用類似瑞虎8上的環抱式科技座艙，並提供三種內飾色彩組合可選。同時，新車配備有平底式多功能方向盤、12.3英寸全屏液晶儀表、10.25英寸觸控中控屏、8英寸空調液晶觸控屏，進一步提升了車內的質感。
動力方面，全新一代瑞虎7搭載SQRE4T15C型1.5T直列四缸發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，滿足國六排放，傳動系統匹配6速手動變速箱以及可模擬9速的全新CVT無級變速箱；全新一代瑞虎7 PRO則搭載瑞虎8和星途同款的SQRF4J16型1.6T直列四缸發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動系統匹配格特拉克7速溼式雙離合變速箱。
三斤八兩老司機
奇瑞車，好車，用料實在，發動機質量槓槓的。最主要的是安全性高，耐操，三大件沒問題，值得擁有！
奇瑞汽車每日特惠
奇瑞全新一代的瑞虎7，跟上一代的瑞虎7有了很大變化，前臉換成家族化了和懸浮車頂，加上有點綴拼色的車漆，我個人覺得蠻好看的，還是ELD的大燈，蠻實用的，動力是1.5t和1.6t的，想動力大就買1.6t的，最主要是它有手動擋，瑞虎八沒手動擋，這是喜歡手動擋朋友們的福利哦！再說手動擋的油耗低些，最好上市之後價格不要和瑞虎八重複太多，不然銷量還是上不去的哦，如果價格親民的話，我相信虎七一定能成爆款……！
文鍋1916
新款，還沒上市不做更多評論。
老款瑞虎7，朋友有一臺，倒是經常開，給我的感覺就是做工用料紮實。家用動力充足。就是低速的時候有點頓挫，雙離合通病。
油耗很低，高速七個多油，市區九個多。還是很不錯的。
出過兩次小事故，下雨天，其中一次，把路邊的水泥地樁，給拉斷了，前門側裙，給颳了，修復颳了400搞定。
新款這個車，更加不用車，外觀更加漂亮，動力更好，採用了全新的變速箱，相信會更好。
顏值就代表了生產力。
基於奇瑞的一貫作風，相信，全新瑞虎7不會差到哪裡去。
大豫特價車
新一代瑞虎7即將上市 奇瑞這次還會內部“掐架”嗎？

有車以後
02-26 09:24廣州市有車以後信息科技有限公司
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【有車以後 新車】多生兒子好打架，這句俗語用來形容奇瑞近幾年的操作再恰當不過。雖然從去年的汽車廠家全年銷量來看，奇瑞自主品牌車型年銷量同比增長6.9%，算是為數不多還能在車市下行中保持正增長的車企，但能保住這樣的成績主要依靠於旗下三大主力產品瑞虎、艾瑞澤系列以及捷途品牌，而今天，我們就要從奇瑞汽車的第一大主力產品瑞虎系列開始聊起。

去年，新款瑞虎8的上市扛起了瑞虎系列的銷量大旗，銷量月月過萬。如今，面對競爭日趨激烈的汽車消費市場，奇瑞自然也明白，單靠瑞虎8來撐銷量並非長遠之計，因此就如大家所看到的，新一代瑞虎7已經安排在路上。

（瑞虎7 PRO）
車型信息
新一代瑞虎7
預售價：8.69-14.59萬
上市時間：2020年3月9日
定位：緊湊型SUV
車身尺寸：4500/1842/1746mm
軸距：2670mm
發動機：1.5T、1.6T
變速箱：6擋手動、CVT無級變速、7擋雙離合
工信部油耗：6.8~6.9L/100km
新一代瑞虎7有哪些賣點？
作為奇瑞汽車T1X平臺打造的首款SUV，瑞虎7本該是銷量擔當。因此，奇瑞再次發力，新一代瑞虎7在造型、尺寸、配置以及動力方面相比老款瑞虎7都進行了全面升級。


設計風格上，新一代瑞虎7明顯年輕化不少，前臉、側面、尾部都經過重新設計。像大尺寸的點陣式格柵、懸浮式車頂、雙色車身、貫穿式尾燈等設計都顯得與時俱進，跟上潮流。

尺寸上，新一代瑞虎7比老款車型長度增加30mm、寬度增加5mm、高度增加76mm，軸距則保持不變。

配置方面，10.25英寸的懸浮式多媒體中控屏搭載奇瑞和百度聯手打造的Lion雄獅智雲智能網聯繫統，該系統包含智能語音識別、在線導航、在線音樂等諸多車聯網功能；同時也提供手機App，實現車輛遠程啟動、空調開啟關閉、車門、後備箱解鎖關閉等功能。


在科技配置方面，新一代瑞虎7智駕輔助配置包含20項ADAS功能，官方稱可實現L2級別駕駛輔助，配有ACC自適應巡航、360°倒車影像、AEB自動緊急制動系統、DOW開門預警系統等。
值得一提的是，新車首次搭載了FAPA全景探測全自動泊車系統，支持自動搜索車位、水平/垂直/斜向泊車功能。

而在動力部分，新車提供1.5T和1.6T兩種渦輪增壓發動機，分別搭載在新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO身上。其中1.5T發動機最大功率115kW，最大扭矩230N·m；1.6T發動機最大功率145kW，最大扭矩290N·m。
傳動方面，1.5T動力保留6擋手動和CVT變速箱的搭配，新增的1.6T發動機將匹配7擋雙離合變速箱。
新一代瑞虎7和瑞虎8有什麼不同？
文章開頭提到，奇瑞在走“多生兒子好打架”的路子，新一代瑞虎7和瑞虎8的關係實際就有“兄弟掐架”的意思。


（瑞虎8）

從新一代瑞虎7的預售價來看，8.69-14.59萬的區間基本與瑞虎8價格重合。兩款車都基於T1X平臺打造，搭載同款發動機，動力組合、底盤結構也基本相同，不過會由於調校不同而在駕駛感受上有所差異。

（瑞虎8內飾）
其次，在內飾設計和功能配置上，新一代瑞虎7和瑞虎8也並沒有拉開太大差距。
因此，對於想買車的朋友來說，兩車真正的區別還是在於車身的造型風格和空間感受上。相對來說，新一代瑞虎7的外觀設計更加時尚一些，比瑞虎8更適合年輕消費者；而在空間方面，瑞虎8的車身尺寸優於前者，適合對空間有特別需求的朋友。
好久不見144067400
新款瑞虎七的話，這款車子比上款現在有很大的改進，首先它這個空間的話都增加了，車長達到4500，車高達到1740，車寬達到了1850，不三維的話都有增加，而且大燈，全系標配LED大燈，那個的話只比老款價格增加1000元是很實惠的，還增加了1.6t車型選擇面更大 性價比很高
