02.28 大飞机发动机遭卡脖子,国产航空配件迎新机会

大飞机发动机遭卡脖子,国产航空配件迎新机会

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补航发短板振国威,今天第2集开讲,这张表格是2019年三季报关于航空发动机的板块,重要的上市公司的一个财报梳理,但是我们这儿要重点提醒两点,第一现在已经到了2019年全年年报披露的时间,所以这一个系列讲完了以后,就要切换到年报系列。

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第二,现在是新冠肺炎在全球蔓延,在全球有失控苗头显现的时候,所以大家投资逻辑方面,也会发生重大的变化,目前还是要做好控制仓位,关注全球新冠肺炎疫情的被控制的程度,以及特效药的研发进展,疫苗的研发进展,我们继续讲当中两家重要的公司。

第1家公司分享宝钛股份,宝钛股份的核心产品钛是地球上非常稀有的轻金属,它的硬度非常大,熔点非常高1668摄氏度,海绵钛是钛金属的主要原料。

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通过金属热还原法,生产很多孔隙的金属钛原料,然后这种多孔的海绵钛,要通过电炉融化成液体,最终才能筑成钛板钛材钛丝,然后再进行一个高精尖的加工。

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宝钛股份是中国钛加工的龙头企业,产业链非常齐全,这是海绵钛生产线的整个一个生产步骤流程,宝钛股份的产业链涵盖了从熔铸锻造带材板材(3.3米的宽轧板)。

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以及无缝管、焊管、棒材丝,这个就是钛棒材丝,以及包括后续的残废料的处理等十大系统,宝钛股份具有军工资质,所以在航空航天海洋工程等,一些高端的钛材行业拥有的非常广的一个市场占有率,宝钛股份的产能是国内领先的,2018年它的海绵钛产能1万吨。

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钛钉钛板产能3万吨,钛材产能2万吨, 2018年来自钛材收入高达23个亿左右,钛材在宝钛股份的官网当中显示,全球46%的钛材用在航空领域,中国46%钛材用在化工领域,钛材的应用范围非常的广泛。

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比如说建筑、医学、化工,主要用在一些氯碱纯碱塑料石油化工的这些非常关键的管线以及反应服等材料,这是宝钛官网罗列了几张图片,我们在这里面可以看到著名的景区石林峡,那么钛金属的飞碟玻璃观景台,所以下次你再路过的话,那么千万记得就是一家上市公司。

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在钛的氢储能容器当中,也是发挥了非常重要的高端材料,然后在医学领域,那么钛金属主要用在脊椎的矫正,当然这个用量不会太特别大,但是用到的是一些高端的钛材,宝钛股份近阶段定增21个亿

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主要投向高端钛材,它的强项是在航空航天船舶,海洋工程等领域,当然在中国石油石化冶金,这些也是重要的使用钛材的地方,甚至在建筑领域,一些著名的酒店避雷针,用的就是钛金属,总之一点,很多高端的地方都会用到高端的钛材,而宝钛股份是钛行业的国内的龙头。

第2家跟您分享的是钢研高纳,钢研高纳主要的产品,可以从它的官网看到,锻造合金制品,变形合金制品,粉末合金制品以及各种各样的特种合金制品,用的都是飞机上的材料。

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以及高纯高强特种合金制品,航空发动机跟半导体,都是壁垒非常高的科技行业,这次美国要通过GE的禁运,对中国C919大飞机的发动机的关键项目可能会采取动作,

对整个一个行业来说会出现类似于半导体行业这样的比较大的一个重要的机会,主要就是产业升级跟自主可控,未来即便2月28号美国暂时不采取动作,但是中国是一定要完成自主替代的<strong>,只有在这个赛道当中能够成功的实现国产的替代跟超越,那么未来C919的大飞机才能够在进军国际市场时候有更加好的保障。

高温合金材料在材料工业领域主要应用,也就应用在航空航天等产业服务当中,那么需求占比高达55%,那么其次才是电力占比达到20%,以及机械占比达到10%,这个是钢研高纳上市的时候招股说明书,里面的一张图表,

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发动机的关键热端承力部件,那么除了风扇,压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮这几大部件用到都是高温合金材料,中国有一本书叫做中国高温合金手册。

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书里面将近60%的合金的牌号品牌跟型号都是出自于钢研高纳的相关的产品,钢研高纳特别在变型粉末,高温合金这个方面是强项,90%的变形合金粉末,高温合金是钢研高纳的产品,

所以它是航空发动机高温合金的龙头,而且军品占比高达70%。

2018年钢研高纳通过收购了新力通,完成这一单收购以后,新力通的业绩承诺2017年跟2018年19年不低于,5000万7000万9000万,那么我对这则并购略微持有谨慎的情绪,这就是青岛新力通新材料公司。

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因为你看到他2017年18年,实际完成的净利润4820万6620万,好像总是差了那么一口气,对于钢研高纳跟新力通能否产生1+1>2的这样的一种效应,我们要重点关注,因为来自于新力通, 2018年的年报钢研高纳的净利润是1.07亿元,那么这个当中新力通占份额是比较高的,

所以通过并购解决了业绩的增长,但是未来钢研高纳自身的高温合金能不能有更加好的这样的一个利润的空间,我们要作为重点关注。


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