紅軍的第一架飛機是怎麼來的？既不是買來的，也不是自己製造的，竟然是敵人送的，故事發生於1930年4月16日，河南羅山縣第10鄉的蘇維埃赤衛隊員，像往常一樣在山頭警戒，突然聽到嘭的一聲巨響，連忙循聲望去，只見不遠處陳家灘的河灘上躺著一個龐然大物，有情況，隊員趕緊吹響號角，很快，蘇區負責人趕到現場，一看，這不是國民黨飛機嗎？事情重大，負責人一邊派人報告上級，一邊派人回去組織更多人手過來保護飛機，自己則上前解救飛行員，經詢問得知，這飛機是國民黨川軍劉湘部隊的高級教練機，叫“容客號”，此次任務是從南京返回四川，因迷失方向而油料又枯竭，不得不迫降於此，安撫好飛行員後，負責人指揮急匆匆趕來增援的幾百名隊員分別駐守在河灘的四周山頭上，等待上級領導的下一步指示，此時，距離最近的紅軍隊伍已經得到指示，日夜兼程趕過來，第三天，當地民團也得到了消息，前來搶奪，好在紅軍隊伍及時抵達，與赤衛隊員一起並肩戰鬥，經過兩天兩夜的激烈戰鬥，民團被擊退，這時上級領導考慮到當地的複雜形勢不利於保管飛機，於是決定把這架珍貴的飛機運往河南新縣的卡房鄉保護起來，為此當地組織了幾百人的運輸隊，用最原始的方法，逢山開路，遇水搭橋，硬是圓滿完成了任務。
1931年，鄂豫皖特委決定修復這架飛機，於是邀請了很多當地的銅匠和鐵匠，在駕駛員龍文光的指導下，經過19多天的敲敲打打，飛機終於是修補好了，雖然看上去不是很美觀，卻是紅軍有史以來的第一架飛機，大家視如珍寶，並且自豪的把它命名為”列寧”號。
“列寧”號的首位乘客是當時的紅四軍政委陳昌浩，1931年7月的一天，陳昌浩帶著大量革命宣傳資料乘坐飛機來到固始，潢川，光山等地的上空，播撒大量的革命資料，宣揚革命事業，敵人看到後也絲毫沒有辦法，只能“望機興嘆”，1931年8月9日，“列寧”號再次出征，來到了武漢上空，進行了低空偵查，導致整個武漢三鎮的敵人陷入恐慌，主要城區甚至開始實行燈火管制，從心理上狠狠的打擊了國民黨一把，還是1931年，“列寧”號又出手了，當時紅軍攻打紅安城，與敵軍相持數日不得勝利，部隊傷亡很大，最後決定派“列寧”號攜帶大量炸藥前往進行空中支持，“列寧”號一到紅安城上空，敵人把它當成了自己的飛機，於是排隊集合，準備迎接物資補給，誰知丟下來的根本不是物資，而是一包包的炸藥，炸得敵人是哭爹喊娘，棄城而逃，紅軍乘勝追擊，全殲守敵，活捉敵師長趙冠英，此役，英雄的“列寧”號再次立下不朽之功。
1932年10月，紅軍西征，這時由於沒有穩定安全的環境支撐“列寧”號的正常運轉，因此不得不進行分拆隱藏，到此，英雄的“列寧”號也完成了它的歷史使命。
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