02.29 2020年汽車保險費用可能會上漲嗎？問答頭條網

02.29 2020年汽車保險費用可能會上漲嗎？

2020-02-29 12:24:29 佚名

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在駕照學習的時候，我們也都知道，如果駕駛未獲得年檢標誌的車輛上路，將會面臨被交警扣車，並且還會伴有罰款扣分的處罰，所以車輛年檢是我們每個駕駛員都比較關心的情況。但2020年的這次年檢三大措施實施，本來以為是跟網上一些人說的一樣無紙化年檢標誌的情況，但是看到後面，表示不能接受，這就是因為我們年檢的費用居然上漲了一倍多，並且針對的對象主要是私家車，這讓很多車主都不能接受。

先來說說車輛年檢

汽車年檢是是國家交通法規規定，汽車行駛在路上，必然要有的手續之一。年檢主要是目的就在於消除車輛安全隱患問題能否及時發現，很好的降低了事故發生的概率。車輛的年檢時間必須是在行車證登記車輛的時間之前辦理。

年檢項目有哪些？

事實上我們很多車主對於車輛年檢還是很陌生，不熟悉，這主要是因為這樣的兩個原因：

1.汽車保有量激增的是前幾年，那對於車輛屬於6年以內的新車，在新車購買以後，是6年內可以免檢，只需要每兩年去更換年檢標誌即可。

2.部分車主會選擇代辦，比如汽車4S店，大型修理廠，保險機構都有代年檢的服務，這也是很多人選擇的重要渠道。從而使得大家對於年檢的情況還不是很瞭解，只是知道車輛需要年檢。

年檢的項目主要是下面的這幾點

1.外觀檢測，外觀檢測主要檢測的內容是車輛燈光、車身外觀、懸架、天窗、輪胎；對於車輛燈光是否正常，有沒有出現燈不亮的情況，車身是否有過改色，車輛懸架是否改過。這裡的檢測就是針對車身外觀情況，判斷車輛是否私自改裝過，使得存在安全隱患的情況。

2.尾氣檢測，網上很多人對於汽車尾氣的檢測就是存在槽點，讓車主替車子感覺到不值，後面有關於對於年檢反感的分析。尾氣檢測這裡就是對於車輛在高速運轉中，車尾排放的尾氣是否達到國標標準，那這裡具體檢測的含物就不細緻的分析。

3.上線檢測，上線檢測這裡，主要是針對車輛剎車系統、大燈、喇叭以及車輛底盤進行檢測，那在檢測的地方是有專門校準的地方，可以進行校準後，再次檢測。在上線檢測這裡，還有需要檢測的就是車輛滅火器以及三角警示牌，車輛是必須要具備才可以。

4.違章檢查，我們知道，車輛的位置是隨著車子記錄在檔，在車輛年檢前，我們就要先把該車的違章記錄先去處理掉，這樣才能通過年審。

那年檢完成以上的操作，我們的交錢就能獲得年檢標誌。

為什麼很多人對年檢反感

1.耗時，年檢排隊等待時間很長，我們發現上面車輛年檢的流程還是非常的多，那現在汽車保有量很多，我們開過去年檢，上線檢測時，如果有不合格，就要去進行修理，然後再重新排隊，如果恰好遇到系統壞了，那等待時間更長，這對於很多人來說，太耽誤時間。這種情況在以前比較常見，現在改革以後，已經明顯變少很多。

2.傷車，年檢的時候有尾氣檢測，網上看到有好些人把年檢，檢測人員不管車輛能夠多少轉速，反正就是一通爆踩，很多人對愛車愛惜有加，對這種情況就會特別的反感，那這種操作方式，老司機也都知道，這是非常的傷汽車發動機，這是為什麼大家都對汽車年檢反感的原因。

3.黃牛斂財，年檢這麼繁瑣的情況，往往黃牛就有辦法讓你通過，這是很多人感覺到黑暗的地方，受到了不公正的待遇，就好比我們都在排隊，有人插隊，那肯定是會反感有怨言是一樣的情況。

2020年車輛年檢價格上漲一倍多

這次的年檢價格調整使得很多車主都非常的反感，在往年，汽車年檢費用是140元/次2020年檢費用調整為290元/次，也就代表我們現在去年檢，要比以往多付一倍多的錢。並且這次的費用增加，主要是針對私家車，在我國私家車統計已經超過了2億輛。雖然這次費用上漲主要是因為增加了OBD檢查，但是很多的車主是不願意買單的。

在網上也有很多人寫文章，關於這次的公佈，更多的是說年檢費用低了完全是謠言，另外說不再需要年檢，也是謠言，只是從3月1號開始，部分城市實行電子檢驗合格標誌。

對於這次發佈的2020年車輛年檢價格上漲一倍多，並且對象主要是私家車的這個現象，你有什麼想說的麼？歡迎來評論留言。