阜阳吉之源新能源4S店
先说结论：新能源汽车目前是省油但不一定省钱，从使用上面最明显的优点是线性加速能力很强没顿挫感、静音、科技配置多，最明显的的缺点是天冷电明显不够用电焦虑较强、充电桩还不是很发达。
接下来做详细的说明。
新能源汽车省油
之所以说新能源汽车省油，其实最主要是因为新能源汽车可以降低燃油消耗，而且纯电动汽车可以做到完全不用燃油。对于消费者来说，省油的好处也可以降低用车成本，比如说纯电动汽车1公里只需要花费两分钱左右，相对比燃油车辆缩减了10倍之多。
新能源汽车不省钱
虽然新能源汽车可以降低燃油的消耗，但是新能源汽车并不省钱，这样的说法其实并不矛盾。不省钱主要表现在以下两方面：
一方面，在购买新能源汽车的时候，车辆的整体价格偏高。
这个价格高和车辆的生产成本有一定的关系，特别像纯电动汽车使用到的动力电池组其价格占到了生产成本的70%以上。所以为了让新能源汽车更好的起步，国家都实施了鼓励政策，也就是给予新能源汽车一定的补贴。
另一方面后期的维修价格相对于普通燃油车辆更高。
导致维修价格高的原因，主要是由于配件供应不足同时市面上面的修理厂，对电动汽车的不了解，导致了后期维修不方便而且维修价格偏高。
其次，新能源电池的更换费用较高
刚刚也说，新能源汽车电池占据了新能源车型40%至50%的价格，因此电池的价格成本是相当高的，而电池一般使用五年左右就可以更换新的电池，更换电池一般价格也要5万左右。换句话说一年就需要消耗1万块钱的电池磨损费用，从这方面讲也是比较贵的。
最后，新能源汽车保险价格会比同级别的燃油汽车贵一些。
因为新能源汽车现在都享受政府补贴，在购买保险时，我们所计算的价格，不是你买到手的价格来计算，而是对于补贴之前的价格进行计算，所以购买保险时会多花费一部分的价钱。
大熊阿
昨天打滴滴，来的是一辆长安的新能源，司机师傅也一直跟我说电动车省钱。
我问了他第一个问题，这辆车落地多少？他说问公司租的，总价大概15万左右。
第二个问题，同样的长安汽油车落地大概多少？他说大概在9万左右。
好了，问题出来了，车价贵了6万，私家车一般都是一年一万公里，每公里算你6毛，6万我可以开十年，你告诉我省钱省在哪里？
我这么一说，司机回答不上来了
残血会发光
新能源汽车将会是一种趋势，相比于燃油车来说，在使用上肯定是比较省钱的，在回答中我看到有车友将长安新能源汽车类比于燃油车，认为一辆长安新能源汽车落地15万，而燃油车落地为9万，中间相差的6万块钱能够让燃油车多开10年。
其实这样的比较并不严谨，首先从车价上，试问9万的燃油车跟15万的燃油车能相比吗？这跟15万的新能源汽车相比也是一个道理，另外新能源汽车60块钱大概能跑300公里左右吧，试问燃油车60块钱能跑多远，10年后再对比一下这笔账，看看是否燃油车更省钱？
回归正题，新能源汽车到底省不省钱，从使用上可以肯定地说省钱，真正体验过才知道平时200块钱的汽油顶多就跑400公里，但200块钱的电费跑到的路程却是燃油车的3倍，这就是差距，特别是对于日常代步的车主来说，确实能省下很多费用。
当然肯定会有人说新能源汽车电池的问题，毕竟电池用久会老化，而且几年后更换电池是一笔很大的费用，但这已经不是问题，大部分的厂家都承诺在一定年限内免费更换电池，甚至有些已经是终身质保。
不过说到实用性，只能说目前的技术还不够成熟，因为新能源汽车也可以说是属于“电子产品”，偶尔听到报道称某车型行驶中突然全车断电或者自燃，当然这也只是小概率的问题，但在车上装上一排排的电池确实存在一定的隐患。
而且新能源汽车续航也是一个问题，如果跑长途高速的话那很麻烦，需要提前查看经过的高速是否有充电桩，毕竟续航就摆在那里。而且充电时长也慢，虽然现在都配备了快充，但充满电也需要一个多小时。
总之新能源汽车相比于燃油车来说肯定是省钱的，作为日常的家用代步车来使用是非常实用的，我个人也推荐，但是经常出差跑高速的那就不建议新能源汽车，续航和充电是新能源汽车很大的短板。
车遍世界
新能源汽车买车贵，用车便宜。
新能源汽车同一品牌型号的燃油版和纯电版，它们的价格相差好几万，比如比亚迪的秦Pro 7万起步价，而秦EV的价格13万起步，也就是说这里面最少有6万元的差价，买车的话，肯定是便宜的好，这6万元的差价可以少交税，可以用来买保险，折算成油费的话也能用个十年八年的，电动汽车再省钱，也省不过10年八年的油费。
新能源汽车目前租车用比较划算，因为新能源汽车在推广阶段，我兄弟租来一台EU5使用，价格很便宜，押金比较多，一次性缴纳4万元押金，随后就是包月使用，每月租车费用几百块钱，送一年保险费用，平时用车是真便宜，晚上充电白天用，每公里低至几分钱。
所以很多人就租来这车跑出租，也是比较划算的。
新能源汽车用车便宜但是买车贵，因为它最贵的部分就是动力电池，它的成本占整台车成本的40%左右，趁着国家对新能源汽车的补贴，很多车企也赚了一把，补贴一取消后，这么高的成本就转嫁到消费者身上，那么买车就不太划算的。很多车企也都有燃油版和纯电版的选择，价格差距是比较大的，现在电动汽车还不太成熟，所以现在买燃油车还是比较划算的，性价比高一些。
66号车坊
新能源汽车短期来看是省钱的，上路跑的话肯定要比油车成本低。但换上两三次电池之后，新能源汽车的总体使用成本将会赶上油车。以一般电池的寿命，可支持车辆行驶20~30万公里，更换两三次后，基本也就到了家庭用车换车期。这个期间，新能源还是有使用成本优势的。
下面再说实用性的问题，新能源汽车日常使用会稍有不便。主要是因为受制于续航里程，新能源汽车不敢跑远门，万一路上找不到充电桩就尴尬了。还有就是充电的问题，由于现在充电桩并不像加油站那么普遍，充电时还要到处找充电桩，会跑不少“冤枉道”。
其实新能源汽车更适合一线城市使用，因为城市基础设施较好，充电桩较多，充电比较方便。城市内使用是没问题的，如果跑出来的话，还是会担心找不到充电桩。
希望以上回答，能对你有所帮助。
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欧了出行
个人认为现阶段新能源汽车（纯电动）不省钱也不实用，原因如下：
购车价格方面，相同车型，相近的性能和配置，新能源汽车比传统燃油汽车5万到6万。
使用费用方面，新能源汽车与传统燃油汽车相比，能源消耗费用是后者的一般左右，新能源汽车车辆保养周期长，费用小。
车辆折旧方面，相同年份的二手车，传统燃油汽车可以评估后交易，二手新能源汽车目前买的很少，因为过了厂家的保修期限，电池更换费用要占到总车价的一半。
车辆实用性方面，新能源汽车面临充电桩少、高温环境下电池及电机过热风险、低温环境下续航里程减小、涉水性能低、电池组占用空间大等缺点。
- 环保方面来看，传统燃油汽车造成污染，但是新能源汽车储存的电能只是使用过程没有污染，现阶段我国还是以火力发电为主，污染不一定小。
综上所述，个人认为纯电动新能源汽车现在仍然性价比不高，也许随着科技进步和发展，未来一段时间纯电新能源汽车不断进步，取代传统燃油汽车。混合动力汽车另当别论。
80后山东人
随着国家对新能源产业的不断支持，新能源汽车产业得到迅猛发展，新能源汽车的保有量也在逐渐上升，很多消费者也接受了新能源汽车。但是，有些新能源车主在买新能源车几年后却给出，新能源车省油但不省钱的说法！这又是为何呢？
新能源汽车省油
之所以说新能源汽车省油，其实最主要是因为新能源汽车可以降低燃油消耗，而且纯电动汽车可以做到完全不用燃油。对于消费者来说，省油的好处也可以降低用车成本，比如说纯电动汽车1公里只需要花费两分钱左右，相对比燃油车辆缩减了10倍之多。
新能源汽车不省钱
虽然新能源汽车可以降低燃油的消耗，但是新能源汽车并不省钱，这样的说法其实并不矛盾。不省钱主要表现在以下两方面：
一方面，在购买新能源汽车的时候，车辆的整体价格偏高。
这个价格高和车辆的生产成本有一定的关系，特别像纯电动汽车使用到的动力电池组其价格占到了生产成本的70%以上。所以为了让新能源汽车更好的起步，国家都实施了鼓励政策，也就是给予新能源汽车一定的补贴。
另一方面后期的维修价格相对于普通燃油车辆更高。
导致维修价格高的原因，主要是由于配件供应不足同时市面上面的修理厂，对电动汽车的不了解，导致了后期维修不方便而且维修价格偏高。
其次，新能源电池的更换费用较高
刚刚也说，新能源汽车电池占据了新能源车型40%至50%的价格，因此电池的价格成本是相当高的，而电池一般使用五年左右就可以更换新的电池，更换电池一般价格也要5万左右。换句话说一年就需要消耗1万块钱的电池磨损费用，从这方面讲也是比较贵的。
最后，新能源汽车保险价格会比同级别的燃油汽车贵一些。
因为新能源汽车现在都享受政府补贴，在购买保险时，我们所计算的价格，不是你买到手的价格来计算，而是对于补贴之前的价格进行计算，所以购买保险时会多花费一部分的价钱。
氢云链总结
想要大力的发展新能源汽车不仅仅是通过国家的补贴来完成，更重要的是车企本身需要逐渐降低生产成本，使新能源汽车的价格更低。而作为消费者来说也应该理性消费认清新能源汽车的优势以及劣势，根据自己情况合理选择。
晨晨爱吃瓜
我认为现阶段新能源汽车既不省钱也不实用。
1、小区倒是有停车位，但是小区物业为了安全考虑是不允许自己私自设置充电桩的，所有电动汽车只能在地上指定停车位充电，车位数量有限，经常出现排队充电的现象。在外面的公用充电桩充电的话就需要步行回家，买了车还要来回跑，心里真憋屈。
樱雪海
虽然新能源汽车可以降低燃油的消耗，但是新能源汽车并不省钱，这样的说法是有理可循的。不省钱的主要表现在以下这两个方面：
一、新能源汽车的整体价格偏高
价格高和车辆的生产成本有一定的关系，特别像纯电动汽车使用到的动力电池组其价格占到了生产成本的70%以上。所以为了让新能源汽车更好的起步，国家都实施了鼓励政策，也就是给予新能源汽车一定的补贴。
二、新能源汽车后期的维修价格相比普通燃油车辆更高
维修价格高的原因，主要是由于配件供应不足同时市面上面的修理厂，对电动汽车的不了解，导致了后期维修不方便而且维修价格偏高。
三、新能源电池的更换费用较高
新能源汽车电池占据了新能源车型40%~50%的价格，而电池一般使用五年左右就需要更换新的电池，更换电池一般价格要5万左右。换言之就是说一年需要消耗1万多块钱的电池磨损费用。
所以说新能源汽车在现在看来并不省钱，但非常环保，现在国家鼓励新能源的开发，在未来也许会变得很便宜。
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