上期文章我们盘点了2019年上半年全球SUV销量排名的16-20名，今天我们来聊聊11-15名的SUV车型。聊到这里，你会发现Jeep畅销的不止一款车，因此在国内市场不给力，也不影响全球的份额。此外就是大众，途观和途观七座版都很畅销，尤其七座版没想到能比5坐版销量还要高，双车战略很成功。
TOP 15
品牌：Jeep
车型：Compass
销量：180091台
同比：-16%
Jeep Compass就是国内的指南者，11月份国内销量为2814台，其中主要为1.3T车型。在15-20万区间，指南者受到国内SUV市场的挤压严重，销量也一直不温不火。但是从全球市场来看，上半年销量达到了180091台，全球月销达3万台以上，成绩很不错。
TOP 14
品牌：Dacia/雷诺
车型：Duster
销量：185215台
同比：9%
Duster是Dacia和雷诺的姊妹车型，Dacia国内翻译为达契亚，是雷诺的入门品牌，双品牌双车战略在全球市场表现很不错，上半年总共销售了185215台，在欧洲来说，这款车就是便宜，主打硬派SUV，皮实耐用，口碑也一直不错。不过在国内，雷诺基本上法系车的境遇，产品和市场策略有点让人摸不着头脑。
TOP 13
品牌：大众
车型：途观
销量：194385台
同比：-8%
说到大众途观自然大家耳目渲染，上海大众的市场能力有目共睹，这款车是合资品牌里能做到与价格第一层级的自主品牌一个量级的销量，足以让人咋舌，国内市场对于途观有着巨大的销量贡献，全球上半年销量达到了194385台，虽然同比在下降，也是受到整体车市的下行的影响，以及北美市场排放门的政策打压，实属不易。
TOP 12
品牌：大众
车型：途观Allspace
销量：202543台
同比：1%
大众途观Allspace是七座车型，对于国内对途观的认知，这就比较惊奇了，七座车型在全球的销量竟然比五座的途观还要高，达到了202543台，同比1%增长说明市场并不疲软，有点佩服了，途观Allspace不过份额是否是从途观分过来的，这个似乎并不重要。
TOP 11
品牌：丰田
车型：C-HR
销量：219614台
同比：31%
丰田C-HR在国内采用了双车战略，广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽，年轻个性的设计能够吸引年轻消费者，但是这款SUV尺寸不大，尤其是空间，而且定价并不便宜，因此消费群体比较窄，国内市场几千台的月销一直不温不火。不过从全球来看，这款车的整体销量达到了219614台，表现不错。
北环小结
2019年上半年全球SUV销量排名11-15名的SUV车型我们都比较熟悉，除了雷诺，其他车型国内都有对应合资车型在销售。这里能够看出大众途观的双车销量很厉害，而且在大众加码SUV战略之后，还会有其他车型的销量会被强势顶上来。还有就是丰田C-HR，虽然国内不喜欢小型SUV，越大越好，但是全球日本本土、欧洲等地方，反倒喜欢更加紧凑的小型SUV，所以只要全球市场整体盘量能够做到更大，这是一款全球车要总体考量的。
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