前幾日，小米10首銷取得了1分鐘全平臺銷售額破2億元的好成績。作為小米十週年力作，2月18日小米10 Pro正式開售，55秒全平臺銷售額超過了2億元，表現也很不錯。
今天小米官方又用圖文形式對小米10 Pro內部結構進行了詳解。小米10 Pro強悍的實力背後，到底隱藏著怎樣精密的內部結構呢？
官方首拆！小米10 Pro內部結構詳解
打開後蓋，除了四周粘膠外，上下還設有兩大塊泡棉膠，增加結構穩定性。機身背面大面積雙層導熱石墨幾乎覆蓋了整個主板區域，從中部延伸到上下音腔，上方鋪設NFC線圈和無線充電線圈。
頂部和底部對稱排列雙1216超線性揚聲器，業內罕見的7磁鋼設計發聲單元，1.22cc大腔體，讓小米10 Pro的立體聲更加震撼，相較前代響度提升100% 。
拆開左側的主板蓋板，主板和電池呈左右分佈。主板區採用雙層主板的設計，主板上方堆疊一塊小板。右側4500mAh大容量電池佔據內部大半空間，通過易撕貼固定在中框上。
拆開後置相機保護蓋板就能看到一億四攝全貌，中間巨大的一億像素超清主攝巨大的空間佔用依然是最顯眼的。
後置相機保護蓋板上集成了激光對焦模組，在提升暗光環境對焦速度的同時，還能輔助判斷環境AWB，讓拍照的白平衡更準更接近人眼所見。閃光燈上方加入了防閃爍傳感器，可以檢測光源的閃爍頻率，減少室內環境下拍攝的頻閃。
小米10 Pro在傳統光線感應器的基礎上，升級為360°前後雙光線傳感器設計。後置閃光燈區域的防閃爍傳感器，集成了光線傳感器的功能。通過“前後雙光感”小米10 Pro可以更精確的環境光檢測，使得屏幕亮度調節更智能更順滑。
小米10 Pro內置4500mAh大電池。採用極耳中置技術，配合長條狀的定製設計大大降低了電池整體阻抗，降低快充過程中的能量損耗和發熱。同時雙路FPC排線，可以實現充電過程中的熱量和能量的分流，降低發熱減少損耗。小米10 Pro電池上增加了Battery Sense電芯監測，精準監測電芯電壓，可提升充電效率和安全性。
電池下方依然採用了超薄屏下光學指紋模組。在保證電池容量的同時，還能大大節省內部空間。
取出相機模組，四攝都被同一個防滾架固定。1億像素超清鏡頭採用了1/1.33英寸超大感光元件，業內少有的8P鏡頭設計，支持OIS光學防抖。10倍混合光學變焦鏡頭同樣支持OIS光學防抖。而1200萬人像鏡頭在很多其他手機上被當做主攝使用，採用50mm經典焦段，1.4μm大像素，支持Dual-PD全像素雙核對焦。2000萬超廣角鏡頭可提供117°超大視野，當拍攝山河風光建築等大場景時，系統會自動推薦使用超廣角鏡頭，以獲得更震撼的拍攝效果。
前攝為超小體積的2000萬像素微型鏡頭，可減少屏幕開孔大小，屏幕顯示面積更加極致。
主板採用‘L’型的異形主板，屏蔽罩上方有銅箔和導熱石墨覆蓋。
主板正面上部為全新加入的Wi-Fi6芯片，中部為電源管理芯片和音頻解碼，下部為射頻芯片。背面從上而下排布著高通驍龍865+LPDDR5閃充堆疊、X55基帶、UFS 3.0閃存。LPDDR5內存讓讀寫速度大幅提升的同時還更省電，配合UFS 3.0可以為小米10 Pro提供目前頂尖的數據傳輸能力。
雙層主板通過FPC連接，小主板主要集成了NFC、無線充電以及屏幕驅動芯片。小米10 Pro通過雙層級電荷兩極降壓，大大降低充電過程中的能量損耗，從而提高無線充電效率。
在緊湊的內部空間下，小米10 Pro依然採用了X軸線性馬達，在使用過程中可以提供“噠噠噠”乾脆利落的振感體驗。
小米10 Pro在散熱方面進行了全新的佈局和優化，不計成本的多重散熱材料組成奢華的散熱系統。內置超大面積VC均熱板、6層石墨結構、大量銅箔和導熱凝膠。
小米10 Pro內置了3000mm?超大面積VC均熱板。同時覆蓋了SoC、電源管理芯片和5G芯片區域，並且延伸到整個電池倉，有效提高核心熱量的散熱能力。
小米10 Pro內置矩陣式溫度傳感器，機器內部分佈排列了多個溫度傳感器，可以精確感知5G芯片、CPU、相機、電池、充電接口等不同區域的溫度情況，實現對手機各區域溫度的實時監控。
依託於多個內部溫度傳感器，小米10 Pro採用了基於AI機器學習的溫度控制策略，通過機器學習的方法構建不同場景下的手機表面溫度，建立殼溫模型。通過手機不同區域實時的溫度數據，匹配最合適的AI溫控模型，合理調配整機的溫度控制策略，讓手機的溫控更加精準細膩。
通過不斷的優化內部結構，在保持整機外觀設計和手感的同時，小米10 Pro把1億像素四攝、4500mAh大容量電池、30W無線充電、大體積對稱雙揚聲器、X軸線性馬達以及超豪華的散熱系統等強勁功能都整合到了機器內部，打造一款足夠堆料的5G旗艦手機。
小米10為何全系標配橫向線性馬達？雷軍硬核科普
作為小米十週年力作，小米10全系配備X軸線性馬達。不過，線性馬達與轉子馬達有哪些方面的不同？它可以帶來哪些方面的體驗提升呢？現在，小米科技創始人雷軍發佈了一篇科普長文，我們一起來看看。
一、不同馬達有什麼區別？
馬達是為手機提供振動的動力來源，主要有兩種：一是轉子馬達(Eccentric rotating mass)，二是線性馬達(Linear resonant actuator) 。其中，線性馬達又分Z軸線性馬達、X軸線性馬達。
轉子馬達與小時候我們玩的四驅車所使用的馬達類似，原理非常簡單，就是通過一個小電機帶動偏心轉子轉動，從而產生振動。
它結構簡單、體積小，在目前的眾多中低端產品中會比較常見，也有少部分高端機仍在使用。
但轉子馬達最主要的缺點是響應速度慢，無法實現急啟動、急停，使手機振感有些拖沓，“嗡嗡嗡”的振動效果就是這種扁平轉子馬達所產生，因此它目前幾乎只停留在千元機中。
線性馬達則類似於打樁機，由定子和動子構成，其中定子由線圈和FPC構成，動子由質量塊和磁鐵構成。通電的線圈在磁場中受到洛倫茲力作用，帶著動子沿固定方向往復運動產生振感，運動的頻率取決於驅動信號頻率。
線性馬達響應速度快，振感強，有振動方向，振動頻率和波形均可調，因而能夠實現更為複雜和各種定製化的振動效果。
Z軸線性馬達又稱圓形線性馬達，馬達在垂直的Z軸方向運動，振動行程相對較短。
X軸線性馬達又稱長方形或橫向線性馬達，可以做到較長的行程，加速時間長，所以振感要強於Z軸線性馬達，性能最優，一般見於旗艦機型。
線性馬達與轉子馬達不僅在結構上不同，驅動方案也有很大差異。
線性的驅動芯片可以輸出高達10V的峰值電壓，在高壓驅動下，可以進一步縮短啟停時間、提高振動強度。驅動芯片中內置的幾十個振動波形更可搭配音頻解碼器，實現音頻隨振。
通過後期的體驗優化，能在多種場景中實現精確的、有針對性的振動反饋。
而轉子馬達既不支持高壓驅動輸出，也不支持內置驅動波形。
線性馬達與轉子馬達驅動方案對比
劃重點：
X軸線性馬達 > Z軸線性馬達 > 轉子馬達 > 扁平轉子馬達
二、怎麼衡量手機馬達的好壞？
1、啟停時間和振動強度
啟停時間、振動量(表徵振動強度)是衡量一款馬達好壞的兩大關鍵指標，也是能否做到“短促而有力”的關鍵。
先來看一下市面主流手機馬達的關鍵數據對比：
8V短振電壓下，小米10所搭載的X軸線性馬達啟/停時間均為4ms，峰值振動量高達3.1Gpp。基於此，小米10就可以實現清脆的、類似機械鍵盤的回饋感，短促而有力。
配備了轉子馬達甚至是某些線性馬達的手機，仍會出現“嗡嗡嗡”的效果，正是由於啟停時間過長，不能做到急起急停所造成的。
2、系統適配更關鍵
好的硬件性能只是優秀體驗的一個基礎，MIUI還進行了非常細緻的針對性優化，定製了多達153種振動場景。
3、UI交互觸感
MIUI針對不同界面的交互操作進行了不同的震動效果定製，比如在撥號盤數字鍵盤、計算器鍵盤、輸入法等界面大按鈕提供的是短適中的震動反饋；
在懸浮按鈕、虛擬按鍵等界面輕按鈕下提供的是輕快的震動反饋；
在錄音按鈕、通知欄開關、相機拍照鍵等功能操作按鍵下則提供更短適中的兩下震動反饋……
4、鈴聲隨振場景
前邊提到，驅動芯片內置的震動波形搭配AP音頻解碼器可實現音頻隨振，讓鈴聲根據節奏振。
在MIUI內，不同的鈴聲有互不相同的震動效果，震動效果效果與鈴聲的旋律相匹配，使鈴聲更具多樣性，達到更為立體的多維提醒效果。
5、遊戲4D震感
通過對遊戲中各種槍聲、車輛聲等各種遊戲音效的識別，MIUI還定製了諸多遊戲4D震感：不同場景（開局飛機/跳躍落地/載具碰撞…）、不同武器（AKM/AWM/VSS…）、不同擊殺（普通擊殺/爆頭擊殺/三殺以上…）全部有不同的震動效果反饋。
當你在遊戲中駕駛者摩托車肆意馳騁的時候，不僅能聽到摩托車“噠噠噠”的轟鳴，還能感受到來自手機“噠噠噠”的振動。
而當你換上一輛蹦蹦的時候，又能感受到另一種與該車型相匹配的振動反饋。
這顆X軸線性馬達所帶來的多樣的、富於變化的4D震感，可極大增強遊戲中的臨場感、沉浸感，而且各種4D震感以及相關遊戲適配仍在不斷更新中。
小米嘲諷華為用扁平式馬達
最近網上又多了一個梗就是“海嘯”，同樣和海嘯一同而來的是“扁平式馬達嗡嗡的笑聲”。這個梗當然是小米副總盧偉冰創造的，就是為了諷刺榮耀v30系列還在用轉子馬達。
當然現在用線性馬達的手機很多了。例如華為mate30系列就有x軸線性馬達。
其實在以前，小編覺得震動馬達的聲音應該都差不多，只是反饋感存在差異。而這一次加入小米不久的常老闆立功了，他轉發了一個網友的微博，裡面有小白評測之前做過的馬達聲音對比視頻，然後我就點進去看了一下。
看完後我原來的觀點是十分錯誤的，原來聲音的差異會那麼明顯，這個我也不想形容了，大家自己去聽一聽吧，常老闆補刀的技術真厲害，本來一個毫無畫面感的嗡嗡嗡，經過常老闆這樣一補刀，點進去一聽，效果馬上就出來了。
譬如華為Mate 30就是採用Z軸線性馬達，iPhone，小米10，華為mate30Pro，一加7Pro，魅族16高端系列採用X軸線性馬達。簡單來說，如果你希望有很好的反饋感，希望手機用起來比較舒服，震動馬達是要關注的，有條件的話最好購買採用X軸線性馬達的手機。
榮耀V30一款3000多的手機，配備個百元機的扁平馬達，實屬不應該，我雖然知道它沒有配備線性馬達，但是也沒有想到會配置最低端的那種扁平馬達，真的是太追求品牌溢價了。通過這次的事情，相信榮耀下一代的產品不會採用扁品馬達了，各個廠家在馬達的選擇上都會注意點了。
這個對於消費者是好事情，畢竟大家到時候可以用到更好的產品。如果廠商的比拼能夠提升行業水平，提升消費者體驗，我們應該支持。
閱讀更多 電巢 的文章
