導語：在全人類歷史上有一個偉大的時代，在這個時代裡，野蠻與文明、貪婪與理性的碰撞顯現的淋漓盡致。在這個偉大的時代裡，世界真正意義上的連接到了一起，航海技術不斷突破，商業開始蓬勃發展，不同的文明碰撞摩擦出了不一樣的火花，而這些火花同樣也璀璨了整個時代。

這個時代就是大航海時代，又被稱作地理大發現，它是15世紀末到16世紀初，由歐洲人開闢橫渡大西洋到達美洲、繞道非洲南端到達印度的新航線以及第一次環球航行的成功。大航海時代是整個人類文明進程中最重要的歷史之一，是人類從野蠻到文明的又一次重要過渡時期。

大航海時代開始前的重要鋪墊，文藝復興以及資本主義萌芽的出現所起的推動作用

一、黎明前的黑暗，時代大背景

當今史學界公認的大航海時代的開端是在十五世紀末，然而，大航海時代的開啟並不是偶然，事實上，歐洲人對海洋的利用與探索早開始在兩百年前中世紀晚期的十三世紀。

十三世紀的歐洲正處於黑暗的中世紀晚期，統治者利用宗教聲學控制歐洲風情，社會的精神文化領域作為中世紀思想的主宰，神權對人們的影響是最大的。他們一邊盡情的揮霍腐敗享樂一邊殘暴的鎮壓著一切不利於他們統治胡事物，他們把一切科學理論視為異端進行審判，如中世紀天主教對科學家布魯諾伽利略等人的迫害，在中世紀的精神文化領域，神權凌駕於一切之上。

二、文藝復興推動了資本主義萌芽的出現

在統治者極端的壓迫下，14世紀的歐洲出現了文藝復興，文藝復興首先在商貿發達的意大利等城市興起，以後擴展到西歐各國，與16到17世紀在歐洲盛行的一場思想文化運動，帶來一段科學與藝術革命時期，就在這樣的時代大背景之下，早期資本主義萌芽在歐洲開始發展。

隨著資本主義萌芽的發展，資本主義在歐洲的實力不斷擴大，商業以及航海貿易開始蓬勃發展，早期意大利和熱那亞威尼斯兩個國家為了商貿利益，開始了許多海上探險活動，開闢了許多重要海上航道，儘管它們中許多探險與航道的開闢的意義都無法與之後的地理大發現相提並論,但這些海上探險活動為15世紀末的地理大發現奠定了重要基礎。並且，其中一些探險活動在中世紀西歐貿易史上有著重要的地位，例如13世紀末14世紀初的"地中海—北海"航線就是其中之一。

三、新航路的開闢

隨著大航海時代的開啟，一條條通向世界各地的新航路被開闢出來。1488年，葡萄牙人迪亞士到達風暴角，而在同年十二月，迪亞士在回到里斯本後，向若昂二世稱述了他的見聞，若昂二世認為繞過這個角，就有希望到達夢寐以求的印度，因此將風暴角改名為好望角。

此時追尋夢想的哥倫布反其道而行，1492年，哥倫布開闢了通往美洲的新航路。之後，好望角的"好望"才真正顯現出來；1497~1498年，達·伽瑪開闢了歐洲從海上直通印度的新航路；1519~1522年,麥哲倫船隊完成穿越太平洋、印度洋、大西洋再返回歐洲。這一切被人們稱為新航路開闢，新航路的開闢是整個大航海時代最輝煌最璀璨最濃重的一章。

當然在更早之前的那個時代裡，西歐各國僅僅只限於地中海這個小小的圈子，而他們對東方的理解並不算多，然而就是這為數不多的瞭解卻讓他們對東方感到由衷的痴迷。甚至在文藝復興時期的許多藝術作品中也大量出現中國元素，甚至當《馬克波羅遊記》在歐洲傳開後，整個歐洲的人都固執的認為在遙遠的東方世界，遍地黃金。

新航路開闢之前西方到達東方的三條途徑

而在新航路開闢之前西方通往東方的重要商路有三條：一條在北部，經小亞細亞、黑海、裡海至中亞細亞；一條在中部，從地中海東岸經兩河流域至波斯灣，再從海路到東方各地；還有一條在南部，經埃及的亞歷山大港到紅海，再從海路到東方。

然而北部的一條被對歐洲人仇視的土耳其人佔據著，奧斯曼帝國與神聖羅馬帝國正處於戰爭狀態。另外兩條被阿拉伯商人控制著，伊斯蘭教和基督教的敵對狀態使歐洲人無法從這兩條路通過。東方與西方的一切交往都必須經過阿拉伯人的手，商品經阿拉伯商人轉手後要提高8到10倍的價錢。長期以來，歐洲的貴族和商人就想繞過中東地區，另尋途徑，到達中國和印度。

大航海時代帶來了西歐政治版圖的巨大變革，15世紀末期，在歐洲已經形成了比較強大的民族國家，如英國、法國、葡萄牙和西班牙。而當時隨著文藝復興的發展，科學技術和天文地理知識也有了很大的發展。古希臘地理學家的地圓學說日益流行，在航海方面，歐洲的造船技術得到了很大改善，中國發明的羅盤針在歐洲已經得到了應用，在大海中航行可以不迷失方向，這使遠程航海成為可能。同時在歐洲出現了一批敢於冒險的航海家和贊助者。當這一切的一切彙集在一個點的時候，新航路的開闢就開始了，並且成功的為大航海時代抹上了濃重的一筆。

新航路開闢的意義及影響：

01.新航路的開闢加強了各個大陸之間的聯繫，拓展了人們的眼界，促進了人類文明的傳播與交融，打破了各大洲之間的相對孤立狀態，促使世界逐漸連成一個整體，使世界市場的雛形開始形成並擴展。

02.隨著航路的開闢通往美洲大陸的航道被開闢，航海技術和條件的提升方便了人口的遷徙，越來越多的人流向了剛被發現的美洲大陸。大量人口的聚集形成新的民族，如18世紀中葉美利堅民族形成了。歐洲的商路和貿易中心由原來的地中海區域轉移到大西洋沿岸；西班牙、葡萄牙成為歐洲最富有的國家，西歐一些國家開始進行早期殖民擴張；引起了"商業革命"和"價格革命"，加速了西歐封建制度的解體，促進了資本主義的發展。

03.與此同時加強了歐洲同亞洲、非洲及美洲之間的聯繫，世界日益連成一個整體；地區性的貿易開始向世界性的貿易擴展，以西歐為中心的世界市場的雛形開始出現；證明了地圓學說的正確性。

04.國際貿易的發展，物種的流動，如非洲的咖啡、亞洲的茶葉傳到了歐洲。新航路開闢後，各地原有物品在世界範圍內流通，增加了各地人們的食品種類，改變了人們的飲食結構和生活習慣。新思想新事物的產生極大地衝擊了西歐的思想文化，促進了近代自然科學的興起，促進了不同區域文化和科技的傳播與交流。

05.新航路開闢後，西歐國家走上了殖民擴張與掠奪之路，隨著掠奪和擴張，無數的資源流入了西方資本主義的建設中，掠奪和壓迫造成了亞非拉美長期的落後與貧窮給亞非拉地區的人民帶來深重的災難。奴役和屠殺印第安人，印第安文明的代表印加文明和阿茲特克文明都遭到毀滅性的打擊。販賣黑奴，奴隸販子從歐洲出發，到達非洲，擄掠黑人之後運往美洲賣給植園主，再把美洲的工業原料和金銀等運回歐洲賺取鉅額財富，加速了西歐資本主義的發展和封建制度的衰落。

嚮往光明的船隻所旅行不到的深處，大航海時代的黑暗面，推動世紀之輪飛速轉動的背後

一、荷蘭藝術展

2018年8月，美國國家美術館舉辦了一場荷蘭海事藝術展，主題很簡要"海水陣分與浪花：荷蘭黃金時代的海事繪畫藝術"這場展覽的主題涵蓋了海事藝術展的幾大內容：帆船的技術革命史，蓄勢待發的暴風雨、怪石嶙峋的海岸線以及人類生命和財產遭受的巨大損失。各國海軍實力的較量和載入史冊的海戰，藍色汪洋與曲折海岸線之美以及居住在海邊低地的人們為適應生存環境作出的改變。

荷蘭的光輝歲月也有著其黑暗的一面，但在展覽中就只有輕描淡寫的一句"荷蘭也參與了奴隸貿易"。這就夠了嗎？在阿姆斯特丹的荷蘭國立美術館，至今藏有一塊賜給一位蘇里南奴隸的獎牌，因為他在1837年起義中依然保持"順從"，獎牌的中心正是一艘三桅帆船。

甚至直到今天，荷蘭王室堅持使用的富麗堂皇的"黃金馬車"到底合不合適仍然是極具爭議的話題。因為這輛馬車側面的裝飾畫中，處處包含著種族歧視的歷史，居高臨下地享受著"來自殖民地的敬意"

二、黑奴貿易

如果說人類歷史是螺旋式上升的話，那麼黑三角奴隸貿易是輝煌文明背後人性與理性的瘋狂下跌。

16世紀開始的"黑三角貿易"即奴隸貿易，歐洲奴隸販子從本國出發裝載鹽等生活用品，在非洲換成奴隸沿著中央航路通過大西洋，在美洲換成糖、菸草和稻米等種植園產品以及金銀和工業原料。

在歐洲西部、非洲的幾內亞灣附近、美洲西印度群島之間，航線大致構成三角形，因為被販運的幾乎全是黑色人種，所以又稱"黑三角貿易"歷時長達300年之久。在這三百多年的歷史中，資本主義的發展以及政府的默認，歐洲殖民者對利潤的瘋狂追逐，加上非洲人民由於原始的社會結構造成的愚昧，"黑三角貿易"進行異乎損利。

由五大洋流所組成的三角形形狀的環流創造了有利的航運條件，使得奴隸貿易一直順風順水；美洲合適的氣候條件以及較為豐富的金銀礦產資源，使種植園和採礦業發展很快，產生了鉅額利潤，這是整個黑三角貿易進行的主要動力。

歐洲的殖民統治給亞、非、拉美人民帶來了深重的災難，全球發展極端不平衡。殖民掠奪不僅造成了亞非拉美長期的落後與貧窮，侵略者奴役和屠殺印第安人，印第安文明的代表印加文明和阿茲特克文明都遭到毀滅性的打擊；販賣黑奴的興起，致使非洲失去了至少一億的精壯人口。而這三百多年的黑暗歷史對後世的影響是非常大的，在很多國家至今仍然根深蒂固的種族歧視就是其中之一。