第一台Mini诞生于1959年8月26日，它是MM理念的开创者，拥有极富魅力的娇小形象，并且具备卡丁车般的敏捷驾驶感受。尽管面世50年，这款经典Mini依然是很多人的梦想之车。经典款Mini一直生产到2000年，才被宝马研发的全新MINI所取代。
这辆墨绿色的MINI静静停在那里，吸引了几乎所有顾客的目光。这款车型生产年代实际上也并不是十分久远，根据车身后的“ROVER罗孚”标识可以推断出这辆老款的MINI最早的生产年代最早不会早于1988年。
这款老的MINI车型白色车顶在欧洲十分常见，但是在国内是绝对的“稀罕货”，数量少的可怜，其目前的价格不用说也是自然是天价。而像文中这款成色非常好的极品更是少见，开着这款MINI行驶在大街上，回头率几乎能盖过任何一款在路上跑的车型。
1980年，英国国家汽车公司更名为奥斯丁•莫里斯集团，MINI开始使用奥斯汀 MINI，轮胎增大为12寸。到1986年为止MINI共生产了500万辆，虽然做出了种种努力，但也无法改变MINI的命运。1988年罗孚集团入主 Austin Morris集团使MINI的生产得以延续，MINI又更名为罗孚MINI，从罗孚入主后到2000年期间MINI衍生出40多种不同的版本，从救护车、 皮卡到军用汽车等等。文中的这辆车就是罗孚版的MINI。
12寸轮毂现在看来小的可怜，但在当时配在这样小车上还是非常时尚的。
标志性的车头后视镜，让本来就小巧的车身驾驶起来更加灵巧。
直列四缸1.3升自然吸气发动机，是MINI的后期版本，早期排量为1.0升。
经典的外露式带锁油箱盖，虽历经岁月仍历久弥新。
它是一台后期版本的Mini，有后窗电热线、安全带这些“现代化配置”。我特意在Mini的后座坐了一程，四个大男人塞进它的车厢里还是可以的，虽然行李已经无处容身。
此车已配备水温表，发动机转速表，安全带提醒功能等“高科技”配置。
原汁原味的右舵发动机设计。
有图中这些功能已经，说明此车应是90年代车型。
门把手和窗户摇把都是金属质感很强的不锈钢材质，放到今天用料也非常难得，
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