南京萬通車輛研究僧
1.最大傳動比是汽車為1檔時傳動系的總傳動比，因主減速器傳動比是固定的，通常汽車沒有分動器和輪邊減速器，因此，只要確定1檔傳動比即可。
2.最大爬坡度、1檔動力因數、附著力和汽車最小穩定車速是最大傳動比的制約因素。駕駛性能是指加速性、動力裝置的轉矩響應、噪聲和振動。
1.大排量發動機提供較大、較快、較平穩的轉矩響應。前置前驅動傳動系轉矩響應較前置後驅動好。
2.最小傳動比過小，汽車在重負荷下工作，加速性不好，出現噪聲和振動。
3.最小傳動比過大，燃油經濟性差，發動機高速運轉的噪聲大。
萬通汽車學
汽車傳動比(transmitting ratio of tnotor)又稱速比。是指汽車傳動系中變速裝置前後兩傳動機構轉速的比值。汽車傳動系的傳動比有兩類，即主傳動器的速比及變速器的速比。在同一車型中，主傳動器的速比為定值，而變速器的速比還隨所用的排檔不同而有不同的值。各種類型汽車的速比數據均可在汽車性能資料手冊中查到。
騎程樂無窮
用途決定傳動比
分享到:
