近日，有网友整理了多张F-35B战斗机在悬停状态下发动机尾喷管进行偏转操作的画面，近距离展示了这种复杂的发动机尾喷管结构。
F-35战斗机所使用的F135发动机堪称有史以来推力最为强大的喷气式发动机，而F-35的三个型号中，尤以短距起飞/垂直降落的F-35B型的发动机构造最为复杂！
F-35B的发动机尾喷管具备向下偏转的能力，为了实现这一操作，尾喷管由三节连接在一起的管道构成，每节管道采用的都是钛合金材料，以应对尾焰的高温，每节管道之间通过环形轴承连接。
当F-35B进入悬停状态或是准备垂直降落时，发动机尾喷管就向下偏转95度，由此产生垂直升力，而这一偏转过程只有短短的2.5秒钟！
另外为了保持机身平衡，尾喷管偏转后还能进行一定角度的左右调节，对战斗机进行横向控制，这些都将通过机载计算机自动完成。
F-35B实现垂直降落依靠的不仅仅是可以偏转尾喷管的发动机，而是一整套集成的升力系统，该系统还包括在驾驶座后方直径1.27米的一具升力风扇以及安装在机翼根下方的两个“出风口”，通过互相搭配调节为战机提供垂直升力！
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