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你好，我是合眾君，很高興能夠為你解答問題，以下為我從業汽車行業四年的個人見解：
上坡輔助是自動的還是要按哪裡的？上坡輔助屬於半自動，一般不需要在車內按哪個按鈕，上坡輔助的啟動條件是我們將換擋桿放在P檔之外的任意位置（自動擋車型），在油門踏板沒有踩下時，我們的車子處於靜止狀態，駐車制動（也就是手剎或者腳剎）也沒有拉起來。滿足以上條件後，車子在上坡停住後，我們進一步踩下制動踏板的情況下，系統就會啟動上坡輔助控制。
這個功能很實用，我們買車時必考慮的功能之一。我們在半坡或者上坡起步時，從剎車踏板到油門踏板變化的這個時間容易發生車子後溜的情況，有了上坡系統這個功能，它會自動保持剎車油壓2到3秒，能使我們的車子就不會後溜，我們有充足的時間踩下油門踏板，增加我們行車的安全性。
希望能夠幫到你，如果大家還有什麼疑問，歡迎大家關注我私信或者在問答下方留言評論，我很高興能夠為大家解答。
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上坡輔助系統簡稱HAS，還是很好理解的，輔助您完成上坡。配備有上輔助功能的車子在坡道起步的時候就算是鬆掉手剎和腳剎，車子會保持有3秒的時間不溜車，把右腳從剎車踏板轉移到油門踏板踩下油門踏板上坡就好了。上坡輔助是自動開啟的，並沒有專門的開關。
順便說一下上坡輔助系統的使用問題汽車停在坡道上的時候坡道輔助系統會自動開啟。自動擋汽車坡道起步的時候踩住剎車掛入D檔，此時車子會有 "嘟"的提示音，說明坡道輔助系統已經介入。此時把右腳從剎車挪到油門處加油上坡即可。手動擋汽車坡道起步的時候右腳踩剎車，左腳踩下離合器並掛入1檔，鬆掉腳剎做好油門和離合器的配合起步就好了。
說到坡輔助系統順便說一下自動駐車，這也是目前很多車子配備的一個非常實用的配置。移動駐車是有開關的，咱們舉例來說明，遇到紅燈的路口我們踩剎車停車後不需要掛空擋拉手剎或者一直踩著剎車。此時拉起自動駐車開關就好了，車子會被剎停，綠燈亮起來的時候只要踩下油門踏板自動駐車就會被自動關閉還是非常方便實用的。
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上坡輔助系統簡稱HAC，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故。
工作條件：
1、換檔桿位於P外的任何位置(自動檔車型)。
2、油門踏板未踩下。
3、車輛處於靜止狀態。
4、駐車制動未拉起。
在滿足以上基本條件的前提下，在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，車輛啟動上坡輔助控制。
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回答這個問題非常簡單。汽車只要有上坡輔助，就是默認全開的，而且不分前進和倒車。條件是不能掛Ｎ檔或關掉Esp。
