叫爸爸jdjjd

很高興回答這個問題，題主27歲能夠買得起奧迪A6L可以說是成功人士了。其實帕薩特和奧迪A6L價格差很多。並不是說帕薩特不好，而是對手奧迪A6L太強大。下面我們來說說看題主選擇哪一個。

首先帕薩特是大眾旗下的一款中型車，銷量在同級別車裡面可以說是名列前茅。這款車大氣成熟，有商務氣息，非常的穩重，價格在二十多萬左右，商務往來還可以，不丟面子。但是題主說到你現在是雅閣，如果換個新車帕薩特感覺不太合適，沒有啥進步。最少換的這一款要比雅閣好一點，這樣才會讓人覺得你有進步。

奧迪A6L可以說是我們非常熟悉，在國內被稱為官車，現在早就已經遍佈大街小巷了。奧迪A6L定位就是商務行政轎車，外觀沉穩大氣，優雅經典，並且有中國的中庸之道。空間表現非常突出，軸距在三米以上，舒適度也是有口皆碑。不過題主說奧迪A6L有點小壓力，如果能夠承受可以入手，如果退而求其次我可以建議你選擇皇冠，凱迪拉克XTS，沃爾沃S90這幾款二線豪華品牌。

以上是我的回答，希望可以幫到你，我是一個汽車愛好者，喜歡車的朋友可以關注我。

清風奇談

這兩個車的話不用說肯定A6了，而且現款黑色確實很大氣，但同時也很老氣。可以考慮白色，雖然看著像A4，但是年輕些。我和你年紀差不多，89年的，平時穿著比較年輕，長得也顯小，去年買的A6，想著出去談生意會穩重點。現在一年多了，越看越覺得這車好像不是我的。套用抖音那句話，我希望我們買的任何東西都是因為喜歡，而不是便宜。所以不要考慮太多客觀因素，喜歡的就是最合適的。車到現在沒有任何問題，也不燒機油，如果讓我重新選擇，我不會選A6，更加不會選黑色

夢禰丶

27歲靠自己的能力可以拿下帕薩特和A6L在年輕人中真的很出色了，小編我由衷的佩服。目前帕薩特和A6L剛剛更新換代完，並且新一代的車型較上一代的車型有著不小的進化。至於該怎麼選小編簡單的分析一下。

這個問題說到底還是一個錢多錢少的問題

題主如果您的可以承受的起奧迪A6L，小編建議您一步到位買奧迪A6L。這兩款車不是差的幾萬塊錢，而是差了20多萬。畢竟不是一個小數目，有能力買奧迪A6L基本上不會再去考慮帕薩特。最關鍵的原因還是看題主您的經濟實力，能拿下奧迪A6L就別再考慮帕薩特什麼了，奧迪A6L也算一款經典商務車型了。

外出做生意看的是面子

奧迪的品牌定位就高於大眾，更何況奧迪還是國人比較認可的豪華品牌BBA中的一員。尤其是生意人更看重一個面子的問題，四個圈開出去要比VW有“排面”。開奧迪的感覺當然跟大眾不一樣。

這兩款車的差距不只是價格

帕薩特是一個軸距2米8的中型車，奧迪A6L是軸距超3米的中大型車。另外內飾的做工和用料兩款車也不在一個檔次。這兩款車的結構平臺有本質區別，行駛感受跟舒適度也是有很大的差距。所以多花20萬絕對不只是買了個面子的問題。

附帶新款帕薩特和2018款A6L的價格

帕薩特 2019款 280TSI 雙離合 商務版 18.99萬

2019款 280TSI 雙離合 精英版 21.19萬

2019款 330TSI 雙離合 精英版 22.29萬

2019款 330TSI 雙離合 豪華版 24.39萬

2019款 330TSI 雙離合 尊貴版 25.89萬

2019款 330TSI 雙離合 領尊版 25.99萬

2019款 380TSI 雙離合 尊貴版 26.89萬

2019款 380TSI 雙離合 旗艦版 28.89萬

奧迪A6L 2018款 30週年紀念版 TFSI 進取版 29.4萬

2018款 30週年紀念版 35 TFSI 時尚版 30.5萬

2018款 30週年紀念版 35 TFSI 運動版 32.48萬

2018款 30週年紀念版 30 FSI 風尚版 33.86萬

2018款 30週年紀念版 45 TFSI quattro 運動版 36.89萬

2018款 30週年紀念版 45 TFSI quattro 豪華版 42.82萬

2018款 30週年紀念版 50 TFSI quattro 尊享版 50.72萬

目前入手老款帕薩特跟2018款奧迪A6L是最值得。

歡迎大家評論！

買車、選車有困難可以關注猴子喲🌹🌹🌹

大G談車

27歲的年紀，根據的你描述，你現在的狀況，買車建議直接選擇A6L，雖然現在壓力大一些，價位上來說A6L也更高一些，但是更適合你。

A6L自帶的商務定位要高於帕薩特

我們都知道，奧迪這個品牌是最早進入中國的豪華品牌之一，一直被ZF採購使用，所以也有“官車”的稱號，這樣的話本身奧迪這款車就帶有一定社會地位的光環。說句實在的，很多時候你去辦件事，開輛奧迪A6L和帕薩特連門衛的老大爺對待你的態度都不一樣。

舒適性，功能性更好，多花的錢用心賺就好

其實這個是不用比的，畢竟價位差那麼多，奧迪的一些科技感和用料質感肯定是要更好的。

買A6L可以考慮按揭，主要是工作有上進心，機遇對的話，這些錢很快可以賺出來的。

好了，我是老楊，66號車坊全媒體作者，另外有專業的二手車檢測、培訓團隊，大家定製淘車，二手車檢測，或者是想做個二手車從業者，都可以發私信就好了。

66號車坊

A6L和帕薩特不是一個級別的車輛，帕薩特是中級車，而A6L是中大型車，兩者的價格相差在一倍左右。你原來是老款雅閣的車，如果換帕薩特的話，也是同級別間的更換，如果車況也還可以的話，可以考慮不用更換，如果車輛不夠新，可以嘗試去做一個整車漆，也就幾千塊錢。如果想更換的話，個人建議還是A6L。其原因如下：

1、帕薩特和你的雅閣都是同級別的車輛，沒必要同級更換。

2、中國人都愛面子，如果跑業務的話，別人不知道你的底細，想展示你的實力，有時候第一印象中車就是非常重要的。我遇見過很多跑業務的都是開普拉多、路虎、奧迪等的，也曾問過他們原因，大概意思都是一樣，車子開得太差了，別人會以為你的實力不夠，不想跟你合作。因為好多中國人都喜歡強強合作。你請別人吃飯，車子檔次差了點，有的客戶都不願意坐。

3、奧迪品牌在老百姓的心目中一直是高檔車的象徵，品牌形象好，而且又沒有奔馳寶馬那麼打眼，在低調中也能彰顯身份。所以奧迪沒錯。

4、對你的老客戶來說，你從雅閣換到A6L，也可證明你的事業是越做越好，這樣你就很有可能吸引更多的客戶，老客戶也會更加相信你。大部分人都願意跟越做越好的人打交道，這就是平常所說的“錦上添花”。

5、奧迪的車配置比帕薩特要高一些，車身要長，要寬，車子也重一些，而且動力更強勁，駕駛起來會更加平穩舒適。下面有一個簡表你可以比較一下。

當然，買了奧迪的車也有兩個不足的地方，一是奧迪的車普遍會有點燒機油，所以平常車上要帶一桶機油做備用，二是奧迪平常維修保養的費用要高於帕薩特。所以買了奧迪車後，你一年的汽車費用會要高出一些，要有這個心理準備，不過相對你以後的業務量來說，這些費用應該也算不了什麼。

最後祝你業務越做越好！

星際時空門

當然上A6啊！你朋友說的沒錯，你正是事業發展期，將來前途不可限量啊。一步到位買A6可能現在稍有壓力，但也比買個帕薩特過陣子再換強啊。這倆雖然系出同門但畢竟不是一個級別的車嗎。
奧迪A6作為

奧迪A6L雖然經銷商的報價都在40萬以上，但是現在全國範圍之內都有超乎想象的大幅優惠。就拿廣州和北京為例，最少的優惠也在9萬以上，多的優惠可以達到11萬左右。30多萬完全可以搞定低配的A6。

動力系統換成了大眾第三代的EA8881.8TFSI的發動機，並採用最新的歧管噴射和缸內直噴的結合，進一步提高了燃油利用率。與之對應的傳動系統換成了S-tronic雙離合變速箱。行駛質感極佳。
帕薩特雖然性能優異整體表現也不錯，但畢竟不是豪華品牌，就算和奧迪是同門，但好東西還得先緊著奧迪上不是。不管是為啦面子也好，業務也罷還是選奧迪比較靠譜。你覺得哪？

雨中漫步34945

這兩個車不是同一級別，同一檔次的兩臺車。要想在商務活動中彰顯自己身份，首選還是奧迪A6。儘管汽車並不能完全代表一個人的實力，但在商務活動中會無形的抬高自己的身價。

首先，題主是為了在商務活動中增加談判籌碼而更換車輛，題主目前持有的本田雅閣和帕薩特屬於同一級別的車，B級。兩個同級別的車更換就失去了換車的意義和目的。

其次，在帕薩特和奧迪的選擇上，帕薩特屬於B級車，奧迪A6屬於大中型的C級車，從這點上來看，奧迪A6更符合題主換車的要求。畢竟一款好車會讓人對自己刮目相看。為自己的商務活動助威。

再次，隨著生活水平的提高，汽車走進了千家萬戶，帕薩特已經成為許多普通家庭的代步車，駕駛這樣的車跑商務很難給自己加分，而奧迪A6相對於普通百姓來說，還是有一定高度的。

另外奧迪A6軸距2850，而帕薩特軸距2803，在乘坐的空間和舒適性上，奧迪更是略勝一籌。

最後，奧迪A6在中國人眼中也有著良好的口碑和較高的認知度，曾經是神一般的存在的。而且當年奧迪車使用最多的是政府高官，駕駛這樣的車參加商務活動會給人留下穩重、可靠、大氣的印象。

公元乙

首先，27歲能買A6,說明你是一個比較成功的年輕人。在看待事情上肯定有自己獨到眼光。帕薩特和奧迪A6雖然都是大眾旗下的兩款商務味比較濃的車，但它們是差別還是比較大。

先是品牌，這個對跑業務的商務人事很重要。奧迪，是德國大眾汽車集團旗下豪華汽車品牌，是身份的象徵。現代社會，豪車是自身實力的證明，是提升人脈圈檔次的“通行證”。

然後，帕薩特和奧迪A6車本身的差距。兩車不在同一級別上。車身尺寸上就可以看出來。

奧迪A6

帕薩特

外觀和內飾上的差別

奧迪A6

帕薩特

奧迪A6無論外觀還是內飾都比帕薩特要豪華上檔次。

奧迪，彰顯的就是“含蓄,不張揚,沉穩內斂”。可以給年輕的你增添幾分成熟、穩重、可靠的氣質。雖然價格要貴將近20萬，但那不是消費，是投資。

傑少哥1

不少佛系的人都會說，汽車並不能不代表面子和實力。但實際上汽車恰恰就是能代表面子和實力。尤其是跑業務的人員，你不能給對方展現一定的經濟實力，對方是很難從眾多的選項中挑中你。

當然業務成功的決定因素，不在於你表現出來的經濟實力。但不可否認的是，一輛好車雖然不是項目成敗的決定項，但肯定是加分項。

既然是跑業務，那麼任何一點的加分項自然都要牢牢抓住。所以一輛好車，在能力負擔範圍之內，就應該是標配。

試想你正在談著一個上千萬的單子，你開的是一輛帕薩特，你的對手開的是奧迪A6。你覺得在沒有正式談業務之前，你和你的對手是站在同一起跑線上嗎？可以肯定的是，第一印象上你一定是輸給你的對手。

另外題主現在開的是老款雅閣，本質上也是一款與帕薩特同級別的中型車。現在換成帕薩特，實質上是同級別更新，沒有進步。如果是之前有合作的合夥人，見你換車依舊是同級的帕薩特，估計就要懷疑你的經營能力了。

綜合拉看，跑業務還是很看重的外在實力的。所以選車自然也要選能力範圍內最好的車。題主說奧迪A6也可以入手，就是有點壓力。年輕人有點壓力是好事。果斷下手A6，保證不後悔。

車無定論

這兩個車差價還是挺大的，尤其是你要是買低配的帕薩特的話，16萬和36萬。所以價格上差這麼多已經不好比較產品了。單獨說說兩個車，A6換代末期，價格觸底，是好的入手時機，而且樣子沉穩大氣，接待什麼領導都夠了，平時家用也比較合適，空間大，油耗適中，推薦2.5自吸v6，油耗低，後期故障少，而且搞接待車開的穩就行了。下一代A6應該沒有v6了。帕薩特雖說是和邁騰同級姊妹車型，但是邁騰實際產品力要好，行駛質感，懸掛高級感，轉向手感，我認為好一些，所以我推薦邁騰。但是跟A6比油耗並不低，而且三年之後燒機油問題，看運氣。其實20多萬，選一個二手13.14年左右的A6，2.5自吸的，完美解決你的問題，開個幾年樣子也不過時，再賣了虧不了太多。

關鍵字: 帕薩特 汽車導購 汽車