中華二高
親，您這問題，問的挺多的哈
手動擋車，我的最愛，想要開手動擋車型開的溜，那就跟我好好學習吧……
手動擋車型，相比自動擋車型，駕駛者除了要控制好剎車與油門外，還得使用好離合……
首先從起步說起吧，駕校的教練說了，起步不用踩油門，只須緩抬離合，當車擋把抖動厲害的時候，迅速放剎車，起步就算完成了……可是，這樣起步很慢，現實中幾乎沒有人這樣做的，這樣既容易熄火，起步又很慢……要想避免起步熄火，又能快速起步，老司機都是油門與離合配合著來的，離合抬起來了的同時，油門踩下去，又快又好……
如果是在坡道起步，那就得現加油，待發動機轉速過1000以後再松離合，松剎車。陡坡則要超1500轉，甚至2000轉以上起步轉速……這樣才能避免車輛後溜或熄火……
不管什麼時候，行車都要對前面的路況進行預判，以儘早做出規劃，要加速，減速，還是加擋減擋……比如，前面平路，車少人少，那就加速加擋；又比如前面是上坡路段，坡道有多陡，幾擋能開上去……根據自己的判斷，在上坡前換好擋，避免半坡換擋，畢竟新手換擋操作慢，容易造成熄火……
當我們準備到達目的地，將要停車的時候，如果在平道上，可以根據自己的車速與到達停車點的距離，早摘空擋緩慢滑行至停車點……踩腳剎將車輛停穩後，拉手剎即可。
如果在坡道上停車，則停車熄火後要掛上1擋，拉手剎，這樣才能防止溜車……如果不是迫不得已，不建議將車停放在坡道上。儘量找平整處停車……
囉嗦了這麼多，希望能幫到你。
更多用車知識記得關注醒了，醒了和您一起學開車……
謝謝。
醒了
停車分三種情況：平路停車、上坡停車、下坡停車。
1、平路停車
這個比較簡單，把車輛停在不影響他人正常通行的地方，如果是駛入的話不需要刻意降檔，在速度降低的時候，可以踩離合，剎車，等到車停到位置，拉手剎，摘檔，松腳剎。如果倒車進入的話就是左腳離合器半聯動，適當踩踏和松來控制車速，右腳踩住剎車也來控制，這樣停到位置以後一樣，先拉手剎，在松離合，摘擋。
2、上坡路段
上坡路段要注意的就是等把平路停車一趟做完以後，熄火。把離合器掛到1檔，這樣會對溜車的力形成一個阻力，屬於兩層保護。或者你在路邊，旁邊有馬路牙子，你停車可以靠近牙子，然後車輪向左打，不要打死，與牙子成很大的角度就可以，怎麼也得一圈以上，這樣也是防止溜車的，如果溜車，車輪會卡在馬路牙子旁邊。如果有磚頭的話可以墊在輪胎後面。
3、下坡路段
與上坡路段類似，不過是熄火後吧檔位掛人倒擋，給其一個與溜車相反的阻力。同時如果有馬路牙子的話，要向右打方向，如果溜車會朝右方，卡在路牙子上，不會向下引發事故。如果有磚頭的話可以墊在輪胎前面。
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幸福就在門後
手動擋車輛標準靠邊停車技術詳解。車輛在行車道正常以60km/h，處於5檔狀態，此時要靠邊停車。操作方法為，第一，需要看行車道是否貼臨緊急停車道。不緊鄰停車道，需要先變道過來。
第二，在貼臨停車道的車道行駛後，需要打開右轉向燈，保持3秒方向不變，觀察左中右後視鏡查看後側有無車輛駛來。具備變道條件，後方車輛距離本車100m左右，一般都是可以的。不具備變道條件，不要變道停車，另尋時機。
第三，開始踩剎車減速，在減速的同時輕右打15度方向，車頭1/2處在停車道外側邊線上行駛回正方向。
第四，車輛靠近停車道外側邊線時，左打15度方向，觀察車頭右側1/3這個點在外側邊線行駛，回正方向，此時車身距離邊線30cm，且平行。
第五，同時踩下剎車和離合器，將車子停住。至此完成整個停車過程。
deli視頻
手動擋汽車停車時，當速度降下來後，要踩下離合器踏板，防止熄火。
1、路口遇紅燈時：提前鬆開油門，踩剎車減速，當速度降到20碼以下時，迅速踩下離合器踏板，再間歇踩踏剎車，使車子平穩停下，摘空擋，拉手剎（這樣做可以讓雙腳休息一下，如果紅燈時間太短，踩剎車就行）；
2、急停車：若遇到緊急情況時，應剎車、離合同時踩下，防止車子熄火，以防發生二次事故時，車輛可以迅速駛離；
3、靠邊停車：打轉向燈向右變道，鬆油門，剎車減速，車速降到20碼以後，踩下離合器踏板，車輛停穩後，摘空擋，拉手剎，再熄火；
4、車子在上坡道停車時：一定要拉手剎，停車後，要掛一檔，給車一個向上的牽引力，防止向後溜車，為保險起見，可以在車輪的後面用石塊抵住；
5、車子停在下坡道時：拉手剎，停車後，應掛倒檔，防止車子向前溜，同時，可以在車輪的前面用石塊抵擋。
注：車子熄火後，再次啟動車輛時，一定要先確認檔杆在空擋位置，踩下離合器到底，再點火，防止車子有檔位，向前衝而發生危險。
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家有飯香
說到開手動擋的車子，我也就開了一年多的手動擋車子，但是卻對手動擋車子產生了深厚的感情。當然在開手動擋的車子我也有自己的一些經驗體會。
1、手動擋車子和自動擋車子的操作區別主要就是除了控制剎車油門和剎車之外還要控制離合器。在行駛途中手動擋的車子還需要根據路況車速及時換擋，而自動擋就不存在這樣的問題。
2、我們在駕校學的時候特別是科目二的練習時，我們只要控制離合器和剎車。起步時只要輕輕抬起離合器車輛就可以慢慢行駛了。到了科目三的路考練習時，我們很多學員也是這樣上路的，離合器慢慢鬆開然後再去踩油門加速換擋。但是在實際道路駕駛的時候，我們會發現這樣開手動擋起步很慢也很累。
我也是在考到駕照後開了手動擋的車子才知道要好好地掌握油離配合。其實我們在起步車輛時，離合放到半聯動的時候就可以加油門然後再全部松離合。這樣做的好處，一是車子不容易熄火二是車輛速度可以快速跟上。
3、關於開手動擋車子對於很多新手來說最怕應該就是在爬坡的時候熄火。我在新手的時候也有這樣的經歷。爬坡爬到一半的時候車子熄火了。那時的處理辦法要是後面沒車輛那就倒車倒下坡然後重新掛一檔爬坡上去，這個坡是比較抖的了。後來我才知道要爬坡前預估坡道坡度來決定掛幾檔上去。知道了這個知識以後，我在新手期再也不害怕爬坡了。
4、再來說一下停車的問題。一般平整路面上停車我們只要掛空擋拉手剎就可以了。但要是在斜坡上停車，前車輪方向向左打成一定角度，目的就是增加摩擦防止車輛溜坡。車頭朝上坡建議檔位可以掛一檔熄火拉起手剎，如果車尾朝上坡方向掛倒車檔熄火拉起手剎。這麼做的目的就是靠檔位來牽制車輛防止溜坡。
5、停在了斜坡發動車子起步的時候，對於新手來說還是很有難度的。要是遇到很陡的坡度，我們踩著剎車然後離合器抬到半聯動的時候放剎車有很大的可能就是車子熄火溜坡。按照駕校學的坡道定點停車起步的方法貌似在實際中不是那麼適用。原因是駕校的教練車和考試車是專門做了調整的，離合器抬高時的動力比我們私家車離合器太高動力要大。像在陡坡起步熄火的情況我也碰到過，後來老司機教我了一招，那就是右腳腳尖踩剎車腳跟踩油門的方法然後走斜坡，這樣做的目的就是給予車輛足夠的動力。
對於上訴的經驗分享僅供大家參考，如有不足請大家指教，可以留言討論。
野人語車
手動擋汽車停車較簡單，如果在水平地路面，可以把檔位排到空擋，拉緊手剎，就可以了。如果在坡道上，排個檔位，防止溜車。
半坡起步，如果離合器，剎車，油門控制不好的。可以利用手剎起步，手剎起步的關鍵點就是手剎代替腳剎，起步時，只需要掌握離合器和油門即可。
烽火相約
手動檔停車很簡單，第一步再找好位置的情況下，平面和坡都是一樣的，先拉起手剎，等車停穩了，再去摘檔，然後在松離合。
上坡如果是新手的話一定要結合手剎，尤其是在半坡起步，掛一檔，慢抬離合停在離合的半聯動的點上，每個車不一樣有的高有的低，所以自己的車可以平時沒事練習一下，尤其是新手，多練習就可以掌握自己車的脾氣，慢慢就熟練了。當感覺車在抖動的同時慢放手剎，切記不可過快，因為你不知道車子有沒有向前走的動力，一旦放快車子會先後溜。所以慢慢的，這樣即使發現先後溜可以及時拉回來，保證安全。同時右腳清加油門，車子就會向前行駛。
如何防止熄火，這個其實很簡單，誰第一次開車都有熄火的時候，開多了也就沒了，新手一定要多練習，可以找個沒人空曠的地方，起步時慢抬離合，還是說到前面自己的車慢慢找半聯動的點抬到一定程度就停，然後右腳輕加油門，控制好方向盤，車子就會往前走，有一個注意的是還是得先掛擋在鬆手剎。這樣安全。
一個煩人
手動擋車平地起步很簡單: 踩靠離合掛一檔 : 輕抬離合輕加油OK.（離合抬到一半要停頓一下）
手動擋坡起就稍稍需要點技術. 坡起有很多種方法.但是最常用的就兩種用手剎車和腳剎車其它的都是野路子不提倡傷車 用手剎比較簡單汽車打著火踩離合掛一檔輕抬離合輕加油發動機聲音變大車向前有輕微的移動再同時慢慢的鬆手剎大點加油慢慢抬離合完成 ///用腳剎合用手剎原理是一樣的難就難在一個人就兩隻腳但是下面有三個踏板不可能同時控制所以右腳要踩住剎車左腳踩住離合掛一檔慢慢抬離合車身輕微共振不要抬離合了慢慢抬起右腳剎車再慢慢抬離合車身有向前輕微移動右腳離開離合器踏板趕快加點油完成
當然如果你實在起不來就提前在車裡備幾塊磚頭掩住後輪用完後面的司機一定會想盡一切辦法還給你. fire in the hoie. 呵呵開個玩笑 實在不行找後面的司機他一定會幫你不然你在前面擋著他也走不了😜
LPX11250276369
先踩剎車，速度降下來後同時踩離合，然後掛空檔。上坡發現吃勁，逐次減檔行駛。一檔起步，起步後踩油門後掛2檔，速度在30左右換三檔，50左右換4檔，80左右5檔。防止熄火，離合要快踩慢放，要勤換檔。
