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奔馳GLE450，對比的車型是寶馬X535i M豪華運動型。它們的官方指導價分別是103.8萬和95.8萬。終端銷售價差不多。都在80多萬。
定位:兩款車都是中大型SUV,主要是在城市使用，偶爾要出去越野的都市客戶。
外觀
兩款車的外觀都是非常霸氣和拉風，X5用的是M運動套件，而奔馳GLE用的是AMG運動套件。包括前後大包圍，運動輪轂，都是在低配車型上找不到的配置。體現了作為高配車型的個性和不羈。
動力
GLE450的動力是3.0T雙渦輪發動機，馬力達到367匹，扭矩是520牛米。寶馬X5用的是3.0T單渦輪雙渦管發動機，馬力是306匹，扭矩是400牛米。從動力來講，GLE450的動力更強，再加上奔馳的9速變速箱，開起來更加平順。加速更加凌厲。寶馬X5的加速也很強勁，他們的百公里加速都在6秒之內，一款中大型SUV,自重2噸多重，有這樣的加速度，非常不錯。看得出來，他們的定位是公路性能更強。
從駕駛的細節來說，奔馳GLE的懸掛行程更長一些，調教偏軟一些，所以，在過一些顛簸路面或者減速帶，它能過濾掉大部分的震動，坐在前後排座椅的客戶，感受到的震動比較小。
而寶馬X5的懸掛偏硬，行程更短一些，過減震帶的時候會更乾脆，更迅速，回彈會更快。這樣的調教，在公路行駛的時候，會有更好的過彎能力，開起來更運動。而奔馳的GLE則會乘坐更舒適，再加上更豪華的內飾，坐在後排會感覺更尊貴，更舒適。
越野能力
兩款車都是帶有多片離合器的全時四驅系統，用的都不是專業越野的分時四驅。為什麼不用分時四驅呢？
一、這兩款車面對的都是大部分時間城市行駛的客戶，專業越野非常少，用這些四驅去越野很少。用了分時四驅，相反很多人不會用，甚至用錯還傷車。
二、全時四驅更加智能話，更加容易上手，女孩子都會用這套系統。能夠自己智能識別路況。傻瓜式操作。
兩款車都是把多片離合器式中央差速器作為核心零件，前後橋用的是開放式差速器，奔馳的4MATIC系統在低速四驅時更能發揮作用，因為它帶有低速扭矩放大檔，可以放大扭矩2.93倍。而寶馬的XDrive系統更加智能和快速，在0.1秒時間能智能分配前後橋動力，公路行駛更靈活，更加不容易失控。
配置
奔馳GLE的安全配置比寶馬X5要高一些，比如併線輔助，車道偏離警告系統，主動剎車系統，這些在X5上面是沒有的。X5上的全液晶儀表盤和抬頭顯示，這些是GLE所沒有的。
價錢
兩款車的價錢都在80多萬，從市場反應來看，走量的基本都是價位在65萬到89萬之間的中低配車型。寶馬X5的銷量比GLE的銷量稍高一些。我想，主要是因為奔馳GLE的價位偏高一些，優惠幅度比較少。
中國人都比較好面子，看到人家開上奔馳了，就覺得自己開的沃爾沃、凱迪拉克不夠檔次，非得換個更貴的，更高級的豪華車。非 BBA不換，或者更好的保時捷，瑪莎拉蒂等車。可是，他們真的是更好嗎？比如說瑪莎拉蒂的萊萬特。
各位頭條的老鐵們，你們覺得這兩款車哪一款好？在下方的評論區留言吧
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郭冬林說車
小編來說說這問題，最近我瞭解過這個問題，你想知道奔馳GLE450和寶馬X5的相比的結果，但小編覺得這樣的比較是沒有意義的，gle450可以跟寶馬X6或者路虎攬勝比較一下，下面聽小編細細道來：
先說說GLE450的外觀吧，GLE450配備了奔馳suv的強勁的發動機，動力強勁沒的說，和充滿力量的外形設計，又注入了奔馳轎跑的專屬基因。
內飾方面，實木的內飾，做工細緻，方向盤採用的打孔真皮包裝，不敢落後的雙錶盤設計很醒目，最顯眼的要數駕駛臺獨立的顯示屏，太個性了，後排空間大跟寶馬X6到有一拼。
配置方面，此車配置了駕駛模式選擇系統，主動彎道控制系統，全景車身監控系統，夜視系統，停車監控系統，還有車距監控系統等等，這些配置絕對高端而是用。
這車賣的太貴了，價格上真的很不配，所以不建議買這款車。
動觀汽車
GLE450新款上市對標的應該是寶馬X6，轎跑式中大型SUV，價位也是差不多的100萬左右，X6的指導價略便宜，硬要比較X5的話我個人建議X5，不過這種豪車我只能紙上談兵而已，樓主不差錢就無所謂了，喜歡就好。
