特穆尔汗
说贾跃亭去国外跑路，不如说老贾是去国外创业兼躲债去了。
去年底贾跃亭委托自己的妻子甘薇来处理国内的债务问题，贾跃亭在2017年接受腾讯科技采访时就说过自己一旦回国，就会因为债务问题受限制出国，那目前在美国的投资、创业项目（法拉第未来汽车公司）就会受到损失。
其实贾跃亭自从2017年7月出国之后，他就已经准备好在美国长期待下去的计划了，虽然嘴上说“下周回国”但实际上他之所以出国后留美不归，就已经说明他出国时就已经感觉国内的债务危机已经到了不可救药的地步了。
碧桂园创始人杨国强曾经针对“资金链万一断裂应该怎么办？”这个问题请教过他的香港富豪朋友们，当时得到的回答是：
暂停手上一切在建的工程，寻求银行的帮忙，哪怕拿钱的成本高一些也要拿。最后一步才是质押债权。
而贾跃亭其实很早就已经开始质押自己的股权了。这说明贾跃亭当时运营公司的状态已经到了香港富豪口中的“万不得已”的地步了。
而后来的事件发展也证明了乐视的资金链危机确实已经到了非常危险的地步。
如今贾跃亭担任着法拉第未来汽车公司的CEO，并且在春节前后组织了一场全球供应链大会，在美国有模有样的创业着，企图东山再起。
没有内饰的FF91汽车
小爆也希望贾跃亭能东山再起，早日回国还清债务。不过他的造车梦貌似有点悬，因为他们去年拿去阿拉斯加参展（外围参展）的汽车都是两年前的产品了。而今年贾跃亭的目标是实现量产，不过目前又改口说争取2018年年底交付第一辆法拉第汽车，我们只能等待2018年年底，再来验证贾跃亭的真假了。
不过小爆实在佩服贾跃亭的“拖延能力”，实在是非常高明！
爆料汇
贾跃亭说是中国互联网里面白手起家而挥金如土的唯一的人。他身材不高大，五官棱角分明，皱纹间时常夹些伤痕，一头顺顺的小平头。虽然是有钱的主顾，可是少穿西装多穿T恤衫，似乎说搞中国互联网的都这样。他对人说话，总是满口概念词汇的，叫人半懂不懂的。因为他姓贾，别人看他经常开的产品发布会发言，便替他取下一个绰号，叫做贾布斯。贾跃亭一到店，所有喝酒的人便都看着他笑，有的叫道：“贾跃亭，你的乐视股票又跌了！”他不回答，对柜里说，“来一杯Dry Martini，要一条高希霸雪茄。”便抽出一张黑卡。他们又故意的高声嚷道，“你一定又拖欠了供应商货款了！”贾跃亭睁大眼睛说，“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白？我前天亲眼见你们乐视楼下，供应商举着横幅要钱，不然你们乐视怎么大裁员了？”。贾跃亭便涨红了脸，额上的青筋条条绽出，争辩道，“裁员不能算裁员！……搞互联网的，能算裁员么？”接着便是难懂的话，什么“生态化反”，什么“细分市场”、“无生态不超级”之类，引得众人都哄笑起来，店内外充满了快活的空气。
——《贾乙己》
尤亚楠
最近乐视的消息一直不断，有人称贾跃亭是创业英雄，也有人称是欺诈惯犯，在被冻结资产后，贾跃亭甚至公开宣称宣布“乐视至今日之巨大挑战，我会承担全部责任，会对乐视员工、用户、客户和投资人尽责到底”，当晚得到消息，贾跃亭已辞去乐视网董事长一职，退出董事会，将不再担任乐视网任何职位，此后贾跃亭远走美国。
贾跃亭不止这一次出走，早在2014年的时候就层去国外避难，后来闪耀回归，唱出了一场生态化反，反倒是把盘子做的更大了，那么这次他能在这么幸运么？
值得一提的是此次贾跃亭美国之行的主要目的是针对法拉第未来制定新策略，以保证FF91尽快交付量产车，据法拉第内部人士透露，公司已寻求与目前现有的汽车装配工厂进行合作，进行代工的模式量产，以取代原有的自主建厂模式。
新的代工厂已选择在美国西海岸，距离法拉第未来洛杉矶总部较劲，这样选择的目的是，距离美国最大的电动车市场一加州和华盛顿州更近。
贾跃亭从7月4日抵达洛杉矶开始，就会见了乐视汽车团队和FF团队，安排了工作计划，除此之外，贾跃亭的另一个重大任务便是处置乐视的美国资产，包括此前从雅虎购置的价值不菲的土地。
乐视的资金危机不断加紧，当贾跃亭安排好乐视汽车与法拉第未来的工作后，据消息称（消息来自腾讯科技）贾跃亭下周将会返回国内，归来的贾跃亭又是否会力挽狂澜呢？
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每日说科技
贾跃亭
贾跃亭，男，汉族，1973年2月6日出生，山西襄汾人，乐视控股集团创始人、董事长、CEO。2004年创建乐视网，于2010年8月在创业板上市，为全球首家IPO上市视频网站，中国A股最早上市的视频公司，致力于打造基于视频产业、内容产业和智能终端的“平台+内容+终端+应用”完整生态系统，被业界称为“乐视模式”。 2016年胡润百富榜，贾跃亭以420亿财富排名第31位。2016胡润IT富豪榜，贾跃亭以355亿元排名第八。2016福布斯中国富豪榜，贾跃亭排名第37位。
2016年11月6日，乐视控股CEO贾跃亭今日发布全员信回应近日公司供应链传闻，并表示其本人自愿永远只领取公司1元年薪。2017年5月21日，贾跃亭申请辞去公司总经理职务，专任公司董事长一职。
2017年7月6日，乐视网晚间公告称，乐视网董事长贾跃亭辞职，退出董事会，辞职后将不再在乐视网担任任何职务，正式出任乐视汽车全球董事长。7月27日晚，乐视网（300104）收到控股股东贾跃亭通知，贾跃亭直接所持乐视网股份被全部冻结。8月17日，乐视控股(北京)有限公司的法定代表人正式变更为梁军。
2014年6月，贾跃亭获《中国证券报》评选的第16届上市公司金牛奖中，获得最佳领袖奖。
2014年7月，贾跃亭获得《福布斯》中文版杂志评选的2014年中国上市公司最佳CEO。
2014年9月，贾跃亭获得福布斯“2014中美创新人物”奖。
2014年9月，贾跃亭获得中国证券报第16届上市公司金牛奖获上市公司最佳领袖奖。
2014年11月，贾跃亭荣获“2014安永企业家奖”。
2015年11月，贾跃亭荣获2015年度最具影响力企业领袖。
2015年12月，在“2015(第十三届)中国互联网经济论坛”上，贾跃亭荣获2015中国互联网经济年度人物。
2016年4月，经由中国企业家俱乐部理事长马蔚华、中国企业家俱乐部主席柳传志联名推荐，贾跃亭加入中国企业家俱乐部。
2017年7月3日，乐视系老板贾跃亭夫妇和乐视系12.37亿元的资产遭上海市高级法院冻结，原因是银行贷款逾期未还。实际上不仅是上海的法院，此前北京、天津、济南等地的法院早已有冻结乐视系资产的情况。
2017年7月6日晚间，乐视网发布上市公司公告称，贾跃亭将辞去乐视网董事长一职，同时辞去董事会提名委员会委员、审计委员会委员、战略委员会主任委员、薪酬与考核委员会委员相关职务，退出董事会，辞职后将不再在乐视网担任任何职务。
辞职后，贾跃亭仍为乐视网控股股东，其控制的乐视非上市体系依旧与上市公司体系，在依法合规的前提下继续保持合作关系。
乐视网公告发出后，乐视超级汽车官微同时发布公告称，即日起，贾跃亭先生将正式出任乐视汽车生态全球董事长一职，全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作，率领乐视汽车生态继续按照既定战略，实现变革百年汽车产业的梦想。
峰海
作为旁观者说说自己的看法，也算是经历的一种体会吧！
首先，不以这个作为娱乐事件，不消遣他，不黑不推不捧！
其次，他做的事估计牵扯了太多的利益链，有敌有友；正当竞争与不正当竞争就都上来了！
他的产业链庞大，就是锅多了锅盖不够用了，这时候有一点火星儿就可以燎原！
供应商及乐视员工的不幸值得同情，但估计他都没有想到事态会发展成这样，最可恨的是那些落井下石的……
事情至此，他还可以撑住，这也不是常人可以的，毕竟我们不是他本人，谁知道他经历了什么？
最后，终究会是什么结果，他本人也未必知道！多往积极方面去想，给社会传递正能量，大家也不要去消遣他、乐视员工、被欠款的供应商！结婚会是好的！！！！！
猎头天字号
假董低估了互联网时代信息的传播速度，搁在五年前估计悄无声息的就跑了，但现在不行了，连落脚地儿都被查了个底朝天，狡兔三窟不好使了。既然说短期出差没问题，大家有的是耐心和时间，就看咱们亲爱的梦想家何时回来收拾烂摊子，漂亮话谁都会说但不能光说不练，如果处理不好相信假董应该明白后果是什么，人生虽然苦短但还没短到值得不顾后果的程度，好自为之吧
世界杯我们来了
一个有理想的人，一个为了顾全理想而没有走好脚下路的人。一个被现实打败而失去理想的人！一个有理想的俗人。
录房软件哪家强
老贾所谓的获胜是坑了老板坑员工，还能坑下一个
河流向东去
说贾跃亭跑路的，我觉得可以先去百度百科查一查“跑路”的含义。什么叫跑路，人民的名义里丁义珍那样的才叫跑路，现实生活中在通缉、还未被捉拿归案的那些人现在正在做的才叫跑路，可贾跃亭呢？贾跃亭远在大洋彼岸的时候都没有一天离开过媒体的视线，甚至去香港融资的时候还跟路人合影，我想一个跑路的人多还来不及就更别说出现在公众视野了。
那到底为什么有那么多人在各个媒体、营销号上说贾跃亭跑路了呢？
两种情况：
一、看热闹不嫌事大跟着乱起哄的（包括吃瓜群众、包括我们的媒体）。
乐视风波的时候，贾跃亭从乐视网辞职，远赴美国，大家想当然的觉得贾跃亭这是要躲避债务问题跑路美国了，包括一些大媒体也在报道，并一边倒的唱衰乐视、贾跃亭。但是，事实并非如此，贾跃亭到了美国除了和法拉第未来的高层商量造车事宜，还在美国、香港两地来回奔波去跟投资人谈判拉融资，之前乐视员工的工资、前几天还上供应商部分欠款这就是最好的证明。试问，如果贾跃亭当初确实是跑路了，那他前几天的行为应该怎么解释，良心发现了回来还钱？还是被人威胁迫不得已回来“充好人”？这两种说法都太牵强，说不通。所以，贾跃亭跑路的说法不成立。
二、是普通小股民出于自身利益考虑的单方面臆测。
乐视前两年势头正盛的时候，买了乐视股票的人应该都小赚了一笔，但是当时的态势也导致乐视抬到一个很高的位置。站得越高跌得越重就是这个道理。乐视风波来的猝不及防，普通散户还没反应过来，乐视生态就因为资金链断裂开始全方位破局，紧跟着乐视网停牌到现在，所有人都猜测乐视复牌的那一天乐视网的股价会跌到什么程度，这种局面对于乐视还有贾跃亭确实是一种很艰难的局面。常人的思维一定是我解决不了了，我要跑路，逃避责任。所以很多小股民或者小投资人处于担心会认为贾跃亭跑路了。
后来贾跃亭辞职、去美国、近三个月时间不回北京，让大家的心紧紧揪了起来，还有包括美国豪宅曝光、贾跃亭美国办理绿卡等等这些虚假消息的传播，都给了大家一种贾跃亭此生不会再回来的假象，造成了更大的恐慌情绪。
就这些原因来说，普通股民认为贾跃亭跑路是可以理解的，毕竟钱还在股市里套着，什么消息都有可能成为压迫神经的利器。这是人之常情。
但是，大家忽略了一点，就是贾跃亭在微博等网络媒体上不定时的对FF91汽车的传播，就已经侧面说明贾跃亭没有消息不见，没有躲起来。
FF91汽车现在暂时还在美国研发、生产，量产工厂、汽车融资等等，都在牵绊贾跃亭，由此也可说明贾跃亭此时无法回国，但是并不是不会过，毕竟汽车还要再国内市场销售。另外，最近还清部分供应商欠款的事，我相信这个消息的传出也给了这些股民们一些信心。单从新闻上来看，国内的债务问题是贾跃亭一定会解决的，这说明他本身就没有逃避这些欠款问题，去美国也好香港也好都是业务需要。
跑不跑路，分析判断之下结果很明显。所以无论说贾跃亭跑路的人到底是何想法，有何目的，在事实面前终将不能得逞。乐视的债务危机 ，牵涉很多利益相关方，供应商、投资人、乐视员工等等，所以我们希望看到的不应该是乐视、贾跃亭就此倒下，而是希望他挺过去，这样才能够解决问题。
小凡先森
我个人认为，以贾这种孤傲的性格，是万万不可能跑路的，因为跑路对于一个已在中国几乎无人不知的互联网知名企业家，意味着名誉彻底扫底，事业满盘皆输，但以乐视以及贾目前的困境，只是属于扩张过快业务线太长而资金链紧张，乐视的视频及电视，手机等产品目前还是具有一定竞争力的，主营业务还在正常进行，还远未到破产跑路的边缘，只要贾以后收缩战线，聚焦主营业务，稳住债权人，另外在汽车上不盲目铺摊子，主攻拳头产品FF91早日实现量产上市，重新赢得投资者和消费者信任，以后的资金困难也会迎刃而解，所以说所谓贾跑路只是个别媒体的炒作，不可当真。
